最近幾天，中國(guó)黃巖島海域再次成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。

之所以引起世人關(guān)注，是因?yàn)檫@片海域最近發(fā)生了兩件大事，不引人注目也不行了。

1月21日到3月31日，菲律賓宣布要在這片海域搞大規(guī)模軍演。

可就在菲律賓軍演開始的第三天，一艘開往中國(guó)的裝載有5萬(wàn)噸鎳礦的貨船，在黃巖島附近海域，突然就沉沒了。

一時(shí)間，“軍演導(dǎo)致沉船”的猜測(cè)在網(wǎng)上傳開。到底是軍演惹的禍，還是另有隱情？

這次它的任務(wù)很明確，從菲律賓北三寶顏省的港口出發(fā)，拉著5萬(wàn)噸鎳礦，目的地是中國(guó)廣東陽(yáng)江港，本來是一趟再常規(guī)不過的礦運(yùn)航線。

變故發(fā)生在1月22日深夜，也就是菲律賓軍演啟動(dòng)后的第三天。

當(dāng)時(shí)船行駛到黃巖島西北方向55海里的地方，船長(zhǎng)突然對(duì)外發(fā)出了緊急求救信號(hào)，說船體出現(xiàn)了嚴(yán)重傾斜，而且已經(jīng)開始進(jìn)水。

信號(hào)發(fā)出去沒多久，這艘貨輪的定位就徹底消失了，在茫茫夜色里失聯(lián)。

船上一共21名船員，全都是菲律賓人。

貨輪失聯(lián)的消息傳開后，最緊張的就是這些船員的家人，還有相關(guān)的航運(yùn)和礦企。

不過好在，中國(guó)海警在接到救援通報(bào)后，第一時(shí)間就動(dòng)了起來。

當(dāng)時(shí)正在黃巖島附近執(zhí)行常態(tài)化值守的艦艇，立刻全速趕往事發(fā)海域，南部戰(zhàn)區(qū)還調(diào)了軍機(jī)在空中配合搜索，周邊路過的各個(gè)國(guó)家的商船也被號(hào)召起來參與救援。

要知道，當(dāng)晚的海況特別惡劣，刮著7到8級(jí)的大風(fēng)，海面上全是4米高的涌浪，能見度低得可憐，給救援工作增加了不少難度。

救援人員靠著雷達(dá)掃描和探照燈，一點(diǎn)點(diǎn)在海面搜尋。

直到第二天凌晨，才終于發(fā)現(xiàn)了救生筏，先救起了4名船員。

之后一整天持續(xù)搜救，到傍晚的時(shí)候一共救上來17人，其中有2人被救上來時(shí)已經(jīng)沒了生命體征，還有4人至今下落不明。

被救的15名船員，全都被安置在中國(guó)海警的艦艇上。

海警的醫(yī)護(hù)人員專門給他們做了檢查治療，比如處理嗆水這些問題，怕他們受了驚嚇，還專門做了心理疏導(dǎo)。

后來按照菲律賓方面的請(qǐng)求，這些獲救的船員已經(jīng)被安全交接回去。

貨輪沉沒的消息一出來，網(wǎng)上就炸了鍋，很多人都把這事和菲律賓的軍演聯(lián)系到了一起。

之所以會(huì)有這種猜測(cè)，就是因?yàn)闀r(shí)間和地點(diǎn)太巧合了。

菲律賓這次軍演是1月21日開始的，要一直持續(xù)到3月31日，整整兩個(gè)多月。

而且軍演的范圍劃得很大，覆蓋了黃巖島及周邊海域，算下來有1.5萬(wàn)平方公里的管制區(qū)。

貨輪沉沒正好是軍演開始后的第三天，出事的地方又在軍演管制區(qū)的周邊，這難免讓人多想。

網(wǎng)上的猜測(cè)五花八門，有人說可能是軍演的艦艇在航行時(shí)產(chǎn)生的尾流太大，攪亂了海面，導(dǎo)致貨輪失去平衡；

還有人覺得，會(huì)不會(huì)是軍演時(shí)的通訊干擾，讓貨輪沒法及時(shí)獲取海況信息，也沒法正常和外界聯(lián)絡(luò)，最終出了意外。

甚至還有更極端的猜測(cè)，說是不是軍演時(shí)誤傷到了貨輪。

這些猜測(cè)傳得很快，也讓菲律賓方面壓力不小。

沒過多久，菲律賓軍方就出來澄清了，說這次軍演是常規(guī)訓(xùn)練，沒有針對(duì)任何民用船只，演習(xí)的時(shí)候也沒使用實(shí)彈。

更關(guān)鍵的是，軍演艦艇活動(dòng)的核心區(qū)域，距離貨輪沉沒的地方還有30海里，根本沒靠近事發(fā)海域，不可能對(duì)貨輪造成影響。

隨著調(diào)查的推進(jìn)，越來越多的證據(jù)顯示，貨輪沉沒和軍演沒啥關(guān)系，真正的問題可能出在船上裝載的鎳礦身上。

可能很多人不知道，鎳礦這東西運(yùn)輸起來風(fēng)險(xiǎn)特別高，它有個(gè)致命的特性—容易液化。

全球航運(yùn)行業(yè)都有個(gè)公認(rèn)的安全標(biāo)準(zhǔn)，鎳礦的含水量不能超過34%。

一旦含水量超標(biāo)，或者像這次這樣無限接近這個(gè)臨界值，遇到海上的風(fēng)浪顛簸，原本固態(tài)的鎳礦就會(huì)變成漿糊狀的礦漿。

這些礦漿在貨艙里會(huì)來回滑動(dòng)，直接破壞貨船的重心平衡，船很快就會(huì)傾覆。

相當(dāng)于5萬(wàn)噸的鎳礦里，藏著將近1.7萬(wàn)噸的水分。

再加上事發(fā)當(dāng)晚的惡劣海況，7到8級(jí)大風(fēng)掀起的4米高涌浪，讓貨船劇烈顛簸，那些快到臨界值的鎳礦很快就液化了，在貨艙里肆意流動(dòng)。

這么一來，船的重心一亂，直接就沉了。

而且這種因?yàn)殒嚨V液化導(dǎo)致的沉船事故，并不是第一次發(fā)生。

這些年，在菲律賓、印尼周邊海域，已經(jīng)發(fā)生過好幾次類似的事了。

很多時(shí)候都是因?yàn)殒噧r(jià)走高，一些礦企和航運(yùn)公司為了多賺錢，就抱著僥幸心理，把鎳礦的含水量卡在安全臨界值附近裝載，看似多裝了貨多賺了錢，實(shí)則是拿船員的生命在賭。

從利益角度想，菲律賓也不可能讓貨輪出事。

要知道，這艘船上裝的是菲律賓本土礦企的鎳礦，船員也都是菲律賓人。

鎳礦出口也是菲律賓重要的經(jīng)濟(jì)來源，不管是菲律賓政府還是礦企，都沒理由故意讓貨船沉沒，既損失貨物，又危及本國(guó)船員的生命，這完全不符合常理。

值得一提的是，這次事故中，中國(guó)海警的救援行動(dòng)讓人印象深刻。

從接到通報(bào)到啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，再到調(diào)派艦艇、軍機(jī)全力搜救，整個(gè)過程專業(yè)又高效。

不管遇險(xiǎn)的船員是哪國(guó)國(guó)籍，中國(guó)都秉持著生命至上的理念，第一時(shí)間伸出援手，妥善安置獲救人員。

這種不分國(guó)界的海上救援，也體現(xiàn)了中國(guó)的大國(guó)擔(dān)當(dāng)。

不過這里還要明確一點(diǎn)，黃巖島是中國(guó)的固有領(lǐng)土，中國(guó)對(duì)其附近海域擁有無可爭(zhēng)辯的主權(quán)。

這次菲律賓在黃巖島周邊搞大規(guī)模軍演，本身就加劇了區(qū)域的緊張局勢(shì)。

雖然貨輪沉沒和軍演無關(guān)，但也給各方提了個(gè)醒，在南海這片敏感海域，各方都應(yīng)該保持理性和克制，多做有利于地區(qū)和平穩(wěn)定的事，而不是搞軍事挑釁。

目前，國(guó)際海事組織已經(jīng)介入了這次沉船事故的調(diào)查，中國(guó)海警也還在擴(kuò)大搜索范圍，全力尋找那4名下落不明的船員。