大眾這回動作不??！上汽大眾2026年的新車規(guī)劃里，最搶眼的莫過于ID.ERA 9X。這款車長超5米2的大型增程SUV，不僅是大眾品牌的首款增程車，還塞進了驚人的65.2度大電池。據(jù)悉，它將在今年3月上市，直接殺入理想、問界的地盤。接下來，就跟隨汽車有文化一塊來看看吧！

第一眼看到ID.ERA 9X，真的會被它的體量震懾。5207mm的車長、3070mm的軸距，讓它妥妥躋身全尺寸SUV隊列。

設計上，它用了大眾新一代的風格，貫穿式前后燈帶配上發(fā)光Logo，科技感很足。側(cè)面是精髓，隱藏了所有立柱，整個車頂就像浮在空中，配上21英寸大輪圈，霸氣側(cè)漏。

這么大的尺寸，空間是核心賣點。6座布局明顯是沖著中國多人口家庭來的。超過3米的軸距，意味著每一排乘客都能坐得舒展。內(nèi)飾還沒完全公布，但已知它會搭載更懂中國用戶的智能駕駛輔助系統(tǒng)，車頭還有顆“小藍燈”提示智駕狀態(tài)。汽車有文化預計，它的座艙在科技感和本地化體驗上，會有明顯進步。

ID.ERA 9X最顛覆的地方在動力。它用上了大眾的“功勛發(fā)動機”——EA211 1.5T作為增程器，專門負責高效發(fā)電。但真正讓人驚訝的是電池，它提供了三種選擇，其中高配版搭載了65.2kWh的三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航竟然達到了340公里。這個電池包比很多純電車都大，日常完全能當電車開。

可以說，ID.ERA 9X帶著大眾的品牌和扎實工藝，沖進40萬級市場。它的“超大電池增程”思路很聰明，直擊續(xù)航焦慮。但汽車有文化認為，現(xiàn)在的消費者不僅要“大”和“長續(xù)航”，更看重智能座艙、流暢的車機體驗和貼心的家庭場景設計。在這些由新勢力定義的領域，大眾能否快速跟上，將是成敗的關(guān)鍵。

有文說：

大眾推ID.ERA 9X，是一次務實的轉(zhuǎn)身。它不再拘泥于技術(shù)路線的“正統(tǒng)”，而是直接用增程+超大電池的組合，來迎合中國家庭的最真實需求。這款車的意義在于，它展示了傳統(tǒng)巨頭應對市場變化的決心和速度。不過，在配置和參數(shù)之外，最終打動用戶的，將是那些關(guān)乎日常使用的細膩體驗。

那么問題來了，三月將至，價格將是最后的謎底。你看好大眾這款全新的“家庭大塊頭”嗎？歡迎在評論區(qū)分享你的看法！