昆明普吉路與滇緬大道交叉口

是一個"Y"型交叉口，

日常車流量較大，

路口東西方向的間距超過了100米，

轉(zhuǎn)彎視線又會受到中間綠化帶影響，

經(jīng)常堵車。

近期，為緩解擁堵，

交管部門對這個路口進行了微改造。

普吉路與滇緬大道是昆明市主城區(qū)通往西市區(qū)及西北方向的兩條主干道，車流量較大。由于交叉口東西方向間距較大，車輛如果在綠燈時間無法全部通過路口，會阻礙其他方向來車通行，再加上路口交通標線不清晰，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)車輛擁堵情況。

車主：“原來是很堵的，早高峰時走都走不通。”

近期，昆明交管部門對這個路口進行了調(diào)整，在滇緬大道西口增設(shè)了40米長的機動車左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，52米長的直行待行區(qū)，在滇緬大道東口增設(shè)了24米長的機動車直行待行區(qū)，并配套設(shè)置待行指示信號燈，引導(dǎo)車輛提前駛?cè)肼房冢黾有钴嚳臻g。

記者 馬純康：“滇緬大道和普吉路交叉口剛好是個三岔口，中間有個綠化帶，駕駛?cè)说囊曇氨粨踝×?，左轉(zhuǎn)的話差不多要轉(zhuǎn)180度的大彎?，F(xiàn)在設(shè)置了40米長的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)后，車輛就可以向前走，左轉(zhuǎn)時駕駛?cè)说囊曇翱梢钥辞迤占飞系能囕v情況，就比較安全。”

而新增的直行待行區(qū)可以容納8到10輛車，能將路口的空間優(yōu)勢充分利用起來，緩解擁堵。

車主：“好走的，比以前最起碼排隊的時間要少得多?！?/p>

記者：“堵確實沒有之前堵是吧？”

車主：“對對對，特別早高峰的時候，要好得多?！?/p>

交管部門的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整后，滇緬大道西進口排隊長度平均下降約40米，東進口排隊長度平均下降約20米，早晚高峰時段擁堵情況得到明顯緩解。

記者：馬純康 鄭雪飛

編輯：鄭秋霞

責(zé)編：侯婧 王銳

主編：張志軍

終審：梁琦