問(wèn)界真來(lái)了個(gè)“老6”？？？

近日，一輛貼著偽裝車(chē)衣的SUV，在黑龍江五大連池的冰面上“呲溜”打著轉(zhuǎn)，進(jìn)行冬季測(cè)試。車(chē)屁股上若隱若現(xiàn)的“鴻蒙智行”logo，再結(jié)合這車(chē)的體型和輪廓，業(yè)內(nèi)人士直接蓋章：這八成就是問(wèn)界藏著掖著的新車(chē)M6了。

要知道，之前就有民間大神靠著幾張高糊諜照畫(huà)出了猜想圖。。。。

現(xiàn)在一看實(shí)車(chē)視頻，好嘛，細(xì)節(jié)對(duì)上了不少！

眼下，問(wèn)界旗下已經(jīng)有了M5、M7、M8、M9四款在售車(chē)型，價(jià)格從20萬(wàn)到60萬(wàn)，把奶爸車(chē)和老板車(chē)市場(chǎng)占得明明白白。但總覺(jué)得吧……少了一點(diǎn)“叛逆”？于是M6帶著一身溜背造型、雪花輪轂和“不服來(lái)戰(zhàn)”的氣質(zhì)殺進(jìn)來(lái)了。年輕人的第一臺(tái)鴻蒙智行，可能要換主角了。

這不，測(cè)試車(chē)裹得親媽都認(rèn)不出，但網(wǎng)友們已經(jīng)忍不住尖叫了。

所以這臺(tái)M6到底有啥絕活，咱接著往下看。
從視頻中畫(huà)面來(lái)看，這輛問(wèn)界M6身披橙黑雙色偽裝涂裝，正在冰雪路面上進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試。

新車(chē)大體延續(xù)了問(wèn)界家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，乍看和M7有不少相似之處，但沒(méi)有完全照搬，且更犀利、更顯年輕。前臉大面積采用封閉樣式，下方是進(jìn)氣口，上方是犀利的分體式大燈，并非貫穿式設(shè)計(jì)，與兄長(zhǎng)們明顯區(qū)分。

車(chē)身側(cè)面也是一大亮點(diǎn)。流暢的溜背式SUV線(xiàn)條，C柱造型還有點(diǎn)保時(shí)捷卡宴的感覺(jué)，再配上隱藏式門(mén)把手，以及一套之前從沒(méi)見(jiàn)過(guò)的大尺寸“五角雪花”樣式大輪轂，整車(chē)姿態(tài)低趴，運(yùn)動(dòng)感拉滿(mǎn)。仔細(xì)看，電動(dòng)伸縮踏板也安排上了。

話(huà)說(shuō)，這花瓣式輪圈在整個(gè)鴻蒙智行里是頭一回出現(xiàn)，再配上里頭若隱若現(xiàn)的紅色剎車(chē)卡鉗（可能是罩子，也可能是噴漆），一下就沖淡了傳統(tǒng)SUV那種穩(wěn)重感，明顯是沖著年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)范兒、個(gè)性標(biāo)簽來(lái)的，就差把“我很運(yùn)動(dòng)”四個(gè)字噴車(chē)上了。

車(chē)頂能清晰看到激光雷達(dá)硬件模塊，這意味著M6上市可能會(huì)用上華為最新高階智駕系統(tǒng)。車(chē)尾部分雖被偽裝覆蓋，但仍能看出其遵循了家族式的設(shè)計(jì)走向，預(yù)計(jì)將配備貫穿式尾燈組，科技感和運(yùn)動(dòng)感“兩手抓”。

尺寸方面，據(jù)傳該車(chē)車(chē)長(zhǎng)大概在4米9左右，軸距接近2米9，正好卡在M5和M7中間，定位中型SUV。

總而言之，和之前M7、M8、M9的穩(wěn)重商務(wù)風(fēng)不同，M6明顯就是走年輕+運(yùn)動(dòng)的路線(xiàn)。所以也能猜到，等它真正上市的時(shí)候，車(chē)漆顏色肯定會(huì)更豐富、更跳脫，輪轂樣式估計(jì)也會(huì)玩出更多花樣。

智能駕駛方面，網(wǎng)傳M6大概率復(fù)制M7的成功配方，搞個(gè)高低配組合拳。

低配可能用艙內(nèi)激光視覺(jué)融合方案，高配直接車(chē)頂激光雷達(dá)頂滿(mǎn)。甚至有小道消息說(shuō)，它可能在后頭悄悄塞個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)，專(zhuān)門(mén)治各種鬼探頭、懸空障礙和路面暗坑——這是要把安全感卷到像素級(jí)？

至于動(dòng)力和配置，雖然官方嘴很?chē)?yán)，但網(wǎng)傳M6將全面搭載華為核心技術(shù)，配備鴻蒙智能座艙，絲滑體驗(yàn)是基操。還有三電方面，據(jù)說(shuō)“巨鯨”800V高壓平臺(tái)也很可能安排上，充電速度估計(jì)能再刷一波存在感。

多方爆料也稱(chēng)，這次M6預(yù)計(jì)還是增程和純電雙線(xiàn)作戰(zhàn)，向M7看齊，如增程版搭載最大功率152馬力的1.5T增程器，并提供后驅(qū)（約272馬力）與四驅(qū)（約449馬力）兩種驅(qū)動(dòng)版本。

純電版則可能搭載更新的電機(jī)技術(shù)，性能參數(shù)可能看齊或略高于增程版，但預(yù)計(jì)仍會(huì)與M7/M9形成合理梯次。

若是這套組合拳下來(lái)，那么新問(wèn)界M6明顯盯著理想L6、Model Y這些對(duì)手，準(zhǔn)備貼身近戰(zhàn)了。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，問(wèn)界去年是狠狠刷了一波存在感——全年賣(mài)了42萬(wàn)臺(tái)，光是M7就貢獻(xiàn)了37萬(wàn)輛，而M9更是穩(wěn)坐50萬(wàn)以上高端市場(chǎng)的銷(xiāo)冠寶座。

如今，問(wèn)界手里握著5789四張王牌，就缺一張承上啟下的“6”。M6的到來(lái)，明擺著就是要精準(zhǔn)卡位25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，把M5和M7之間的空白一口氣填上。這步棋，華為和賽力斯下得又穩(wěn)又準(zhǔn)。

之前余承東也公開(kāi)預(yù)告過(guò)，問(wèn)界會(huì)在2026年推出M6，覆蓋更多樣的用戶(hù)需求�，F(xiàn)在看，進(jìn)度條拉得挺快。

業(yè)內(nèi)普遍傳聞，這款全新M6車(chē)型很可能在2026年二季度正式亮相。價(jià)格大概率會(huì)卡在25萬(wàn)級(jí)別，直接殺進(jìn)中型SUV的“神仙打架區(qū)”——到時(shí)候，它對(duì)手可都是狠角色，比如理想L6、特斯拉Model Y，還有小米SU7。這么一看，今年的新能源賽場(chǎng)更有看頭了。

而現(xiàn)在最大的懸念和驚喜，恐怕就剩“價(jià)格牌”會(huì)怎么打了。。。。

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