1950年7月間，為了應(yīng)對朝鮮日益復(fù)雜的局勢，我國作出《關(guān)于保衛(wèi)東北邊防的決定》，抽調(diào)第13兵團(tuán)及其他部隊共25.5萬余人，組成東北邊防軍。不久，又抽調(diào)第9兵團(tuán)、第19兵團(tuán)作為二線部隊，分別集結(jié)于靠近津浦、隴海兩鐵路線的機(jī)動地區(qū)。到了1950年10月，在朝鮮政府的請求之下，我國作出了“抗美援朝、保家衛(wèi)國”的重要決策，迅速組成中國人民志愿軍入朝參戰(zhàn)。

當(dāng)時，就我國和美國的軍事實力對比而言，我國處于劣勢，這不單單體現(xiàn)在武器裝備方面，還體現(xiàn)在兵種的構(gòu)成方面。在第二次世界大戰(zhàn)之后，美國一躍成為世界頭號強國，陸軍、海軍、空軍系統(tǒng)齊全，兼職完備。而我國的海軍和空軍則處于剛剛籌備組建階段，還根本無法運用于戰(zhàn)爭。因此，在決定出兵朝鮮的過程中，我國也一直與蘇聯(lián)保持著聯(lián)系，希望蘇聯(lián)方面能夠為志愿軍提供空軍方面的援助。這樣一來，志愿軍在朝鮮戰(zhàn)場上面對的困難就會小得多。

不過，蘇聯(lián)方面在這一過程中的所作所為，至今還有諸多令人疑惑不解的地方。就拿聯(lián)合國安理會授權(quán)武裝干涉朝鮮內(nèi)戰(zhàn)的時候來說，蘇聯(lián)就找借口缺席了會議，沒有投出那一張關(guān)鍵的否決票。其實，這完全是蘇聯(lián)和美國，這兩個超級軍事大國相互恐懼的結(jié)果，也就是說當(dāng)時的蘇聯(lián)很害怕與美國發(fā)生直接的正面的軍事沖突。這從1950年10月8日發(fā)生的一件事，就可以看出來。

當(dāng)天，美軍兩架噴氣式飛機(jī)，不知道是不是得到了命令，還是目標(biāo)導(dǎo)航失誤，竟然對蘇聯(lián)境內(nèi)的一個機(jī)場進(jìn)行了攻擊。這對于兩個超級軍事大國而言，絕對是一件大事。事件發(fā)生之后，美國方面非常緊張，生怕因為這一事件，給了蘇聯(lián)出兵朝鮮的理由和借口。美國方面當(dāng)即向蘇聯(lián)方面表示了歉意，并說明這是一次領(lǐng)航失誤，對有責(zé)任的飛行大隊長和兩個肇事的飛行員已經(jīng)進(jìn)行了懲戒。而且，美國方面還表示，愿意賠償蘇聯(lián)方面的一切損失。

美國方面擔(dān)驚受怕地等待著蘇聯(lián)方面的反應(yīng)，可結(jié)果卻是蘇聯(lián)方面根本沒有反應(yīng)，好像這件事就根本沒有發(fā)生一樣。美國對蘇聯(lián)這種深藏不露的態(tài)度，更加產(chǎn)生了恐懼感。不過，美國方面或許不知道，這次事件也已經(jīng)把蘇聯(lián)嚇出了一身冷汗。因為斯大林認(rèn)為，不到萬不得已，蘇聯(lián)絕對不能和美國開戰(zhàn)。這樣看來，美國和蘇聯(lián)，這兩個當(dāng)時世界上并立的超級軍事大國，都不愿意與對方直接硬碰硬，時刻保持著克制，避免擦槍走火。

在這樣的背景之下，我國向蘇聯(lián)提出了請求空軍支援的請求，結(jié)果可想而知。斯大林直接以“沒有準(zhǔn)備好”的借口，直接拒絕了。他不無擔(dān)心地表示，目前蘇聯(lián)空軍尚不能出動，飛機(jī)到了空中，很難劃定出個界限。即使偽裝成志愿軍，萬一飛行員被敵人捉了俘虜，就是穿志愿軍服裝又有什么用？可見，斯大林此時是極力避免與美國直接碰撞的。不過，從內(nèi)心里講，斯大林還是希望我國能夠出兵朝鮮的，因為可以幫助蘇聯(lián)遏制美國在東北亞地區(qū)的野心。

后來，在深思熟慮之后，我國仍然決定出兵朝鮮，這讓斯大林些許有點感動。雖然斯大林不愿意直接派空軍參戰(zhàn)，但他還是在武器裝備上，給了志愿軍很大的幫助和支援。由于，志愿軍空軍以及防空能力薄弱，所以在朝鮮戰(zhàn)場上經(jīng)常遭到美軍飛機(jī)的轟炸。在抗美援朝時期犧牲的多位級別較高的將領(lǐng)，他們大多數(shù)是因為突然遭到美軍飛機(jī)空襲，或直接壯烈犧牲，或傷重不治而犧牲，如志愿軍第39軍代軍長吳國璋、志愿軍第50軍代軍長蔡正國等等。