唐納德·特朗普在2025年1月第二次就任美國總統(tǒng)后，很快就延續(xù)了自己一貫的貿(mào)易保護(hù)思路。他上任沒多久，就開始盯著北美鄰國的動(dòng)向。加拿大作為美國最大貿(mào)易伙伴之一，出口到美國的商品占其總出口的七成多，主要包括能源、汽車零件和農(nóng)產(chǎn)品。

中國會(huì)把加拿大整個(gè)吃掉，從企業(yè)到社會(huì)結(jié)構(gòu)再到老百姓日子，全都?xì)У?。緊接著，他甩出那句最狠的話：“世界最不需要的就是讓中國接管加拿大。這絕不會(huì)發(fā)生，甚至連接近發(fā)生都不會(huì)！”這話一出，全球媒體都炸鍋了，因?yàn)樗还馐桥u(píng)，而是直接把“接管”這個(gè)詞扔出來，等于把經(jīng)貿(mào)糾紛上升到主權(quán)層面。

事情的導(dǎo)火索是2026年1月14日至17日，加拿大總理馬克·卡尼對(duì)中國進(jìn)行的正式訪問。這是加拿大總理好幾年沒這么正式去中國了。雙方在北京談了幾天，重點(diǎn)解決積壓的貿(mào)易問題，最后簽了《中國-加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》。

中國這邊答應(yīng)在3月1日前把加拿大油菜籽關(guān)稅從84%左右降到15%，同時(shí)從那天起取消對(duì)加拿大菜籽粕、龍蝦、螃蟹和豌豆的反歧視關(guān)稅，至少管到年底。這些讓步對(duì)加拿大農(nóng)民和漁民來說是實(shí)打?qū)嵉睦?，油菜籽出口長期被高關(guān)稅卡著脖子，現(xiàn)在終于松綁了。

中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)大，加拿大車企拿到配額也能多賣點(diǎn)貨?？嵩L華回來后，加拿大官方反復(fù)強(qiáng)調(diào)，這只是解決具體問題的協(xié)議，沒打算搞全面自由貿(mào)易，更不會(huì)威脅到美加墨協(xié)定框架。

卡尼在1月25日在國內(nèi)接受采訪，直截了當(dāng)回?fù)?，說加拿大沒打算和中國簽自貿(mào)協(xié)定，會(huì)繼續(xù)遵守美加墨協(xié)定，不會(huì)讓美國市場(chǎng)受損。他還提到，加拿大需要多元化貿(mào)易，不能把雞蛋全放一個(gè)籃子。

1月20日卡尼在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇演講時(shí)就說過，美國主導(dǎo)的那套國際規(guī)則已經(jīng)玩不轉(zhuǎn)了，世界在斷裂，中等國家得自己抱團(tuán)，別老想著討好大國。這件事讓很多人看清，美加關(guān)系再親近，也擋不住貿(mào)易利益沖突。

加拿大夾在中美之間，想多條腿走路不容易，美國一瞪眼就得掂量掂量。全球供應(yīng)鏈這么緊，誰動(dòng)一下都牽一發(fā)動(dòng)全身。特朗普用這種直白方式護(hù)航美國利益，加拿大則在夾縫里求平衡，三方拉鋸還在繼續(xù)。