山東
曾幾何時，合資電車“高價低配”“智能落后”的標簽深入人心，而激光雷達、高階智駕更是20萬以上車型的專屬配置。但如今，豐田用實際行動打破了這一格局——旗下bZ5、鉑智3X等車型，將激光雷達+高階智駕的門檻直接拉至15萬級，讓消費者直呼“卷瘋了”。
在智能配置上，豐田的誠意肉眼可見。以bZ5為例，其搭載1顆激光雷達、5顆毫米波雷達及多組攝像頭，全車感知硬件超30個，配合544 TOPS高算力芯片，實現(xiàn)了不依賴高精地圖的城區(qū)領(lǐng)航、高速領(lǐng)航等L2+級功能，面對加塞、“鬼探頭”等復(fù)雜路況也能快速響應(yīng)。廣汽豐田鉑智3X更將智駕版本下探至14萬級，Momenta 5.0系統(tǒng)支持25項高階功能，環(huán)島通行、自動泊車等場景表現(xiàn)堪比老司機。要知道，此前同級國產(chǎn)車型的高階智駕多為頂配專屬，而新勢力搭載同類配置的車型價格普遍超20萬。
更難得的是，豐田并未因堆料犧牲可靠性。車型均采用剎車、轉(zhuǎn)向、駐車、電機控制的四重安全冗余設(shè)計，電池經(jīng)過極端碰撞、泡水測試仍能保持穩(wěn)定，配合72%高強度鋼材車身與多氣囊防護，延續(xù)了豐田QDR（高品質(zhì)、高耐久、高可靠）的基因。同時，比亞迪弗迪供應(yīng)的三電系統(tǒng)，讓續(xù)航與補能效率也有保障，bZ5最長續(xù)航達630km，30%-80%快充僅需27分鐘。
15萬級預(yù)算，既能擁有合資大廠的品控背書，又能享受新勢力級的智能體驗，豐田的“反向內(nèi)卷”無疑重構(gòu)了市場規(guī)則。對于注重安全與智能的年輕消費者而言，這樣的“下本”操作，顯然讓合資電車重新成為值得考慮的選擇。
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