文 | 安青

編輯 | 9527喵咕君

春節(jié)檔的銀幕從來(lái)都是高手過(guò)招，而《飛馳人生》系列絕對(duì)是這片賽道上的“常勝選手”。

2019年首部登場(chǎng)，就以17.28億票房在春節(jié)檔殺出重圍，讓落魄卻執(zhí)拗的賽車(chē)手張弛走進(jìn)觀眾心里。

2024年第二部乘勝追擊，33.61億票房直接刷新系列紀(jì)錄，把中年人的熱血追夢(mèng)與現(xiàn)實(shí)無(wú)奈揉得恰到好處。

就在2026年春節(jié)檔倒計(jì)時(shí)不足一個(gè)月的1月23日，《飛馳人生3》終于官宣定檔并放出首支預(yù)告，全陣容曝光的瞬間直接點(diǎn)燃全網(wǎng)期待。

賽場(chǎng)升級(jí)格局拉滿，賽車(chē)故事玩出全新花樣

如果說(shuō)前兩部《飛馳人生》是張弛一個(gè)人的逆襲秀，那第三部就是中國(guó)賽車(chē)隊(duì)的集體出征，韓寒跳出了單主角的敘事框架，用國(guó)際賽場(chǎng)的高難度挑戰(zhàn)，讓整個(gè)系列的故事格局實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

從預(yù)告里的點(diǎn)滴細(xì)節(jié)就能看出，這次的劇情不僅熱血加倍，看點(diǎn)更是層層遞進(jìn)，而原班制作班底的堅(jiān)守，也讓系列的經(jīng)典質(zhì)感絲毫不減。

這一次，張弛的賽場(chǎng)不再是熟悉的巴音布魯克，而是號(hào)稱(chēng)洲際最難的沐塵100賽事，光是從預(yù)告畫(huà)面里，就能感受到這條賽道的“地獄級(jí)難度”。

平直公路、蜿蜒盤(pán)山道、崎嶇碎石路輪番切換，復(fù)雜的地形讓每一次加速都充滿未知。

整車(chē)凌空翻轉(zhuǎn)、高速行駛中引擎蓋被掀飛、賽車(chē)在彎道極限漂移擦出火花，這些高燃鏡頭輪番轟炸，光是看預(yù)告都能感受到撲面而來(lái)的緊張感，仿佛置身賽場(chǎng)邊感受引擎的轟鳴。

更重要的是，這次的比賽不再是“開(kāi)到終點(diǎn)就是贏”的個(gè)人較量，而是代表中國(guó)隊(duì)出戰(zhàn)的集體榮譽(yù)之戰(zhàn)，張弛不再是孤軍奮戰(zhàn)的落魄車(chē)手，而是帶領(lǐng)四位隊(duì)員并肩作戰(zhàn)的隊(duì)長(zhǎng)，這份家國(guó)情懷的融入，讓賽車(chē)的熱血多了一層動(dòng)人的溫度，也讓觀眾的情緒更容易被牽動(dòng)，忍不住跟著賽場(chǎng)的節(jié)奏心跳加速。

劇情的巧思，更讓這部作品的可看性直線拉滿。

預(yù)告里有個(gè)名場(chǎng)面讓人忍俊不禁，四位頂尖車(chē)手賽前一起鼓勁，結(jié)果有人喊“加油”，有人喊“必勝”，還有人說(shuō)“好好開(kāi)”，雜亂的口號(hào)讓場(chǎng)面一度尷尬。

這個(gè)小片段不僅承包了預(yù)告的笑點(diǎn)，更悄悄埋下了劇情伏筆，這支臨時(shí)組建的中國(guó)賽車(chē)隊(duì)，其實(shí)是個(gè)性格迥異的拼盤(pán)組合。

身經(jīng)百戰(zhàn)的老車(chē)手張弛、林臻東，搭配勢(shì)頭正猛的新生代小將劉世豪、厲小海，老派車(chē)手靠經(jīng)驗(yàn)和直覺(jué)開(kāi)車(chē)，年輕選手信數(shù)據(jù)和算法，理念的沖突、性格的差異，讓這支隊(duì)伍從一開(kāi)始就充滿磨合感。

如何讓一盤(pán)散沙的隊(duì)員擰成一股繩，如何在一次次比拼中找到團(tuán)隊(duì)的默契，如何從各自為戰(zhàn)到齊心協(xié)力，會(huì)成為第三部的核心劇情線，而這段從分歧到凝聚的成長(zhǎng)，也會(huì)讓這支中國(guó)賽車(chē)隊(duì)的形象更鮮活、更有溫度。

王牌陣容齊聚，老熟人新面孔承包熱血

一部能在春節(jié)檔站穩(wěn)腳跟的作品，演員陣容的號(hào)召力至關(guān)重要，而《飛馳人生3》的陣容，堪稱(chēng)春節(jié)檔的王炸配置。

沈騰飾演的張弛，從來(lái)都是《飛馳人生》系列的靈魂，而這個(gè)角色，也讓觀眾看到了沈騰喜劇之外的表演深度。

第一部里，他用自帶的幽默細(xì)胞，把張弛的落魄與執(zhí)拗演得讓人笑中帶淚。

第二部里，他褪去喜劇的外殼，用細(xì)膩的表演刻畫(huà)英雄遲暮的無(wú)奈，翻車(chē)后在車(chē)?yán)锏臒o(wú)聲落淚，找到舊車(chē)鉛封時(shí)的顫抖哽咽，寥寥幾個(gè)鏡頭，就把一個(gè)車(chē)手的堅(jiān)守與掙扎演繹得入木三分。

而第三部的張弛，迎來(lái)了全新的角色蛻變，他不再是只為證明自己的落魄車(chē)神，而是要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)征戰(zhàn)國(guó)際的隊(duì)長(zhǎng)，從單打獨(dú)斗到統(tǒng)籌全局，從只顧往前沖的車(chē)手到懂得照顧隊(duì)友的領(lǐng)袖，這個(gè)轉(zhuǎn)變對(duì)沈騰來(lái)說(shuō)是新的挑戰(zhàn)，卻也讓角色更有層次。

相信以沈騰的表演功力，既能守住張弛骨子里的執(zhí)拗與幽默，又能演出隊(duì)長(zhǎng)的擔(dān)當(dāng)與沉穩(wěn)，讓這個(gè)角色在國(guó)際賽場(chǎng)上綻放新的光彩。

原班人馬的回歸，更是讓影片充滿了情懷，熟悉的面孔一出場(chǎng)，就讓觀眾瞬間找回看前兩部的快樂(lè)。

黃景瑜飾演的林臻東，從第一部里惺惺相惜的對(duì)手，變成了第三部里并肩作戰(zhàn)的隊(duì)友，這份身份的轉(zhuǎn)變，讓兩人的對(duì)手戲充滿了新的火花，想想當(dāng)年那句“科目二我也沒(méi)過(guò)”的名場(chǎng)面，就忍不住期待他們同框的全新互動(dòng)。

魏翔飾演的葉經(jīng)理，更是影片的笑點(diǎn)天花板，從第一部的黃昏清唱，到第二部的大反派，這次他又解鎖了網(wǎng)約車(chē)嚇人賽道的新身份，預(yù)告里他寥寥幾個(gè)鏡頭，就用夸張的表情和肢體動(dòng)作承包了壓軸笑點(diǎn)，妥妥的黃金配角。

新面孔的加盟，則為影片帶來(lái)了滿滿的驚喜。

段奕宏的加盟堪稱(chēng)點(diǎn)睛之筆，他自帶的硬漢氣場(chǎng)與賽車(chē)題材的適配度拉滿，從預(yù)告里的鏡頭來(lái)看，他飾演的是邀請(qǐng)張弛出山的關(guān)鍵人物，一舉一動(dòng)沉穩(wěn)大氣，眼神里全是戲，相信他的加入會(huì)讓影片的硬核質(zhì)感再上一個(gè)臺(tái)階。

還有張新成、李治廷等年輕演員的加入，為影片注入了新鮮血液，他們飾演的新生代車(chē)手，與老車(chē)手之間的理念碰撞，會(huì)帶來(lái)更多精彩的對(duì)手戲，也讓影片的演員陣容更加多元化，覆蓋不同年齡段的觀影群體。

縱觀2026年的春節(jié)檔，盡管已有多部大片扎堆定檔，但《飛馳人生3》依舊是最具競(jìng)爭(zhēng)力的作品之一，說(shuō)它能拿下30億票房，不僅是基于影片本身的硬實(shí)力，更是源于觀眾的期待與春節(jié)檔的市場(chǎng)剛需，這份預(yù)判，從來(lái)都不是空穴來(lái)風(fēng)。

2026年春節(jié)，讓我們一起走進(jìn)影院，看著張弛帶領(lǐng)中國(guó)賽車(chē)隊(duì)在國(guó)際賽場(chǎng)上飛馳，聽(tīng)著引擎的轟鳴，感受那份屬于賽車(chē)的熱血，也希望《飛馳人生3》從口碑到票房都突破系列新高。