航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為飛機(jī)的“心臟”，其運(yùn)行狀況直接關(guān)系飛行安全，維修成本也尤為高昂。但就在西部科學(xué)城重慶高新區(qū)，重慶首家能"開胸?fù)Q心"的航空發(fā)動(dòng)機(jī)全鏈條維修基地——瑞航發(fā)維，竟讓航空公司排隊(duì)送修，其開年不足一月，訂單已排至年末，預(yù)計(jì)一季度產(chǎn)值將突破2000萬元。

這究竟是如何做到的呢？跟隨記者走進(jìn)飛機(jī)“心臟醫(yī)院”瑞航發(fā)維，探秘其發(fā)展背后的故事。

▲瑞航發(fā)維工程師正在維修航空發(fā)動(dòng)機(jī)。雷鍵 攝

1月19日，瑞航發(fā)維基地一期維修廠房?jī)?nèi)一片繁忙景象。工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)正圍繞一臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，高效有序地開展拆解與檢修作業(yè)，確保在春運(yùn)高峰來臨前如期交付，全力保障航空運(yùn)輸暢通，護(hù)航人民群眾的春運(yùn)出行。

制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”，也是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的核心支撐。瑞航發(fā)維作為重慶打造國(guó)際航空維修樞紐的核心工程，將助力重慶完善高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)家工業(yè)實(shí)力與科技水平的試金石

記者看到，這里沒有傳統(tǒng)車間震耳欲聾的機(jī)器轟鳴聲，取而代之的是精密儀器細(xì)微的電流聲，以及AGV（自動(dòng)引導(dǎo)）小車在地面穿梭時(shí)輕柔的響動(dòng)。

“別看車間里靜悄悄的，這里的每一項(xiàng)作業(yè)都價(jià)值連城。” 瑞航發(fā)維副總裁毛志東指著正在維修的發(fā)動(dòng)機(jī)告訴記者，“航空發(fā)動(dòng)機(jī)，它不只是一臺(tái)機(jī)器，更是一個(gè)國(guó)家工業(yè)實(shí)力與科技水平的試金石。”

然而，在航空維修領(lǐng)域，單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)輒上億元，且核心技術(shù)長(zhǎng)期受制于人，特別是關(guān)鍵零部件的制造材料，幾乎全部依賴海外供應(yīng)，修理費(fèi)幾百萬元是“家常便飯”。

他進(jìn)一步解釋，航空發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)行一段時(shí)間就需要進(jìn)行一次檢修，檢查易損件和承力件以及油濾、油泵的性能。如，發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片、軸承等關(guān)鍵部件在達(dá)到一定磨損程度后，需要進(jìn)行高精密檢修或更換以恢復(fù)其性能。

據(jù)介紹，瑞航發(fā)維主要提供兩種維修模式：一種是修理在翼飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，公司會(huì)派出技術(shù)師團(tuán)隊(duì)到航空公司現(xiàn)場(chǎng)修理；另一種是將發(fā)動(dòng)機(jī)從飛機(jī)上拆卸下來，送到這里進(jìn)行定期維護(hù)或故障檢修。

“這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是幾天前送來的，進(jìn)庫(kù)后便啟動(dòng)了標(biāo)準(zhǔn)化大修流程?！泵緰|指著正在作業(yè)的工位進(jìn)一步解釋，“首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)總拆總裝區(qū)分解成大的艙段，再經(jīng)過航吊分解為更小的部件，若有問題就送到部件維修區(qū)進(jìn)行修理，無問題則分區(qū)存放在航材庫(kù)?！?/p>

▲瑞航發(fā)維工程師正在維修航空發(fā)動(dòng)機(jī)。雷鍵 攝

他著重強(qiáng)調(diào)，整個(gè)維修過程涵蓋拆解、檢測(cè)、更換、重組等一系列復(fù)雜且精密的環(huán)節(jié)，每一個(gè)步驟都必須在毫厘之間精益求精，容不得絲毫差錯(cuò)。“因此，小到一顆螺絲釘，大到一張葉片，每一個(gè)零部件都要嚴(yán)格按照工作手冊(cè)進(jìn)行多遍檢查，確保為乘客提供最高規(guī)格的安全?！?/strong>

已獲得五種型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修資質(zhì)

瑞航發(fā)維是遼寧方大集團(tuán)與重慶市政府深化戰(zhàn)略合作的重要成果，由海航航空集團(tuán)聯(lián)合瑞士SRT公司、美國(guó)GE公司共同組建。

得益于西部科學(xué)城重慶高新區(qū)在資金、用地等全方位的服務(wù)，從落地、建設(shè)、投用到投產(chǎn)，這個(gè)航空“超級(jí)項(xiàng)目”僅用4個(gè)月時(shí)間實(shí)現(xiàn)基地正式投產(chǎn)，其目前已獲CFM56-5B/7B、LEAP-1A/B/C共五個(gè)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修資質(zhì)，技術(shù)實(shí)力穩(wěn)步提升。

“此前，重慶的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修一直依賴外地?！?毛志東告訴記者，此前在全國(guó)范圍內(nèi)，僅有北京、成都、上海等少數(shù)城市具備全鏈條航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力。長(zhǎng)期以來，西南地區(qū)每年有上百臺(tái)CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)需要送修，有相當(dāng)比例的發(fā)動(dòng)機(jī)甚至需要送到歐美，運(yùn)輸周期、修理周期和維修費(fèi)用都比較高。

▲瑞航發(fā)維工程師正在維修航空發(fā)動(dòng)機(jī)。雷鍵 攝

基地一期投產(chǎn)后已具備CFM56-5B/7B系列發(fā)動(dòng)機(jī)修理能力，可覆蓋整機(jī)裝配分解、單元體裝配分解、部分零部件維修、航材存儲(chǔ)等全流程需求。預(yù)計(jì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可縮短運(yùn)輸周期約3周，單臺(tái)節(jié)省運(yùn)費(fèi)30至40萬元，有效破解了西南地區(qū)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修的痛點(diǎn)難題。

CFM56-5B/7B發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于空客A320、波音737系列飛機(jī)，市場(chǎng)需求旺盛。“市場(chǎng)前景廣闊，我們完全無需擔(dān)憂業(yè)務(wù)量?！?/strong>毛志東信心十足地說，公司年初設(shè)定的100臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)維修目標(biāo)已全部排滿，生產(chǎn)線正開足馬力沖刺，全力保障市場(chǎng)供應(yīng)。

數(shù)據(jù)顯示，自去年4月一期項(xiàng)目投產(chǎn)以來，瑞航發(fā)維已成功交付近10臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)值突破3000萬元。按照規(guī)劃，到2030年左右，該基地將形成百億級(jí)年產(chǎn)值規(guī)模，年維修發(fā)動(dòng)機(jī)超300臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)頗具影響力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修“醫(yī)院”。

助力重慶進(jìn)一步完善高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈

據(jù)了解，瑞航發(fā)維整個(gè)基地項(xiàng)目總共分為三期建設(shè)，一期已于2025年投產(chǎn)，目前二期主體結(jié)構(gòu)已全部完成，發(fā)動(dòng)機(jī)維修廠房、發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)、食堂和培訓(xùn)中心等三大核心單體建筑初具規(guī)模，項(xiàng)目整體形象進(jìn)度已達(dá)70%。

▲瑞航發(fā)維基地二期項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正在加緊作業(yè)。雷鍵 攝

毛志東介紹，基地二期新建的發(fā)動(dòng)機(jī)深度修理廠房和發(fā)動(dòng)機(jī)原始制造商（OEM）標(biāo)準(zhǔn)試車臺(tái)，將利用GE和SRT技術(shù)資源全新規(guī)劃設(shè)計(jì)工藝流程，具備每年260臺(tái)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)高端維修與深度大修能力，覆蓋5個(gè)主流發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，將顯著提升國(guó)內(nèi)航空維修自主保障水平，助力重慶完善高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。

▲瑞航（重慶）航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司效果圖。受訪單位供圖

很有利的是，借助《重慶高新區(qū)國(guó)有建設(shè)用地多元化供應(yīng)管理辦法》，基地二期項(xiàng)目選擇20年彈性年期出讓模式，用地成本直接下降60%，有效減輕了企業(yè)資金壓力。

不僅如此，科學(xué)城高新區(qū)積極牽線搭橋，銀行上門服務(wù)，合力幫助企業(yè)成功獲得19.8億元的銀團(tuán)貸款授信。目前，已完成首筆放款4900萬元，為企業(yè)設(shè)備更新、項(xiàng)目建設(shè)提供了有力的金融支持。

毛志東進(jìn)一步透露，針對(duì)航空維修行業(yè)對(duì)高素質(zhì)專業(yè)人才的迫切需求，企業(yè)已啟動(dòng)“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略。通過與重慶大學(xué)、重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院深度合作，打造了“瑞航班”。該班依托校企雙方優(yōu)勢(shì)資源，構(gòu)建起“理論學(xué)習(xí)+企業(yè)實(shí)踐”的貫通式人才培養(yǎng)體系，為行業(yè)源源不斷地輸送兼具扎實(shí)理論功底與精湛實(shí)操技能的復(fù)合型航空維修人才。

按照規(guī)劃，瑞航發(fā)維到2031年將達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)年收入超180億元、年納稅額超2.8億元，提供就業(yè)崗位超700個(gè)，躋身國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力第一梯隊(duì)。