刷到挪威漁民的捕撈畫面，很多人都會(huì)直呼不可思議。海底密密麻麻的帝王蟹，鋪成一片紅色“地毯”，打撈上來后堆成小山，當(dāng)?shù)厝诉B處理都覺得棘手。

可反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一只鮮活帝王蟹動(dòng)輒標(biāo)價(jià)上千，普通家庭只能偶爾嘗鮮，就連冷凍款也價(jià)格不菲。同樣是帝王蟹，為何國(guó)內(nèi)外的境遇和價(jià)格，會(huì)有如此天差地別？

挪威帝王蟹泛濫

很多人誤以為帝王蟹是挪威本土物種，其實(shí)不然，它的老家在白令海和阿拉斯加海域，如今在挪威的泛濫，源于上世紀(jì)60年代的一次意外。

當(dāng)時(shí)有科學(xué)家前往勘察加半島開展科考，捕獲了部分帝王蟹樣本用于研究，途經(jīng)巴倫支海時(shí)，一些帝王蟹意外“出逃”，最終闖入了挪威海域。

挪威海域的環(huán)境，恰好完美契合帝王蟹的生存需求。這里水溫維持在2℃—5℃，深度可達(dá)數(shù)百米，且沒有帝王蟹的天敵，為它們的繁殖提供了絕佳條件。

帝王蟹的繁殖能力十分驚人，一只雌性帝王蟹每年能產(chǎn)下近萬(wàn)只成活幼蟹，壽命長(zhǎng)達(dá)30年，性成熟后每年還會(huì)蛻殼一次，體型隨之增長(zhǎng)15%—20%。

短短幾十年時(shí)間，挪威海域的帝王蟹數(shù)量就突破了5000萬(wàn)只，覆蓋了超過2000平方公里的海底，而挪威全國(guó)人口僅500多萬(wàn)，人均要分?jǐn)偨?0只帝王蟹。

這些泛濫的帝王蟹，已然成為當(dāng)?shù)氐摹吧鷳B(tài)殺手”。它們食性繁雜，每天能吞食大量貝類、海膽、海星，甚至?xí)惺成汉鹘?，還會(huì)捕食挪威鱈魚的幼魚。

據(jù)挪威海洋研究所的數(shù)據(jù)顯示，挪威北部峽灣的貽貝生物量，十年間因帝王蟹的捕食銳減87%，當(dāng)?shù)貪O業(yè)資源受到嚴(yán)重沖擊，漁民的正常捕撈也受到影響。

為了控制帝王蟹的數(shù)量，挪威政府鼓勵(lì)漁民加大捕撈力度，甚至推出相關(guān)政策引導(dǎo)捕撈，但即便如此，也難以遏制它們的擴(kuò)張勢(shì)頭。

更讓人擔(dān)憂的是，帝王蟹還在持續(xù)向南蔓延，有向整個(gè)歐洲海域擴(kuò)散的趨勢(shì)，進(jìn)一步威脅著周邊海域的生態(tài)平衡。

捕撈不易

很多人疑惑，既然挪威帝王蟹泛濫成災(zāi)，捕撈成本應(yīng)該很低，為何國(guó)內(nèi)價(jià)格依舊居高不下？其實(shí)，帝王蟹的捕撈過程，遠(yuǎn)比想象中艱難且危險(xiǎn)。

帝王蟹主要棲息在200—850米的深海，想要捕獲它們，只能使用特制的鋼制捕蟹籠，這種捕蟹籠自重就達(dá)300公斤以上，操作難度極大。

而且帝王蟹的捕撈季固定在每年10月至次年1月，這段時(shí)間恰好是北極圈海域天氣最狂暴的時(shí)段，零下20度的極寒天氣，搭配十級(jí)狂風(fēng)和12米高的巨浪，讓捕撈工作充滿風(fēng)險(xiǎn)。

捕蟹船在浪濤中如同落葉般搖晃，海浪拍打在甲板上會(huì)瞬間結(jié)冰，漁民行走時(shí)稍不注意就會(huì)滑倒落水，幾分鐘內(nèi)就可能休克，且極寒海域根本無(wú)法開展有效救援。

除了惡劣的環(huán)境，捕撈工作的體力消耗也極大。漁民每天要工作18—20小時(shí)，搬運(yùn)450公斤重的捕蟹籠，裝滿餌料后投入深海，幾小時(shí)后再費(fèi)力打撈上來。

運(yùn)氣好的情況下，一個(gè)捕蟹籠能捕獲150只帝王蟹，連籠帶蟹重量超過一噸，鋼纜晃動(dòng)產(chǎn)生的巨大力道，稍有疏忽就可能將漁民撞成重傷。

極高的風(fēng)險(xiǎn)，也意味著極高的人力成本。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，帝王蟹捕撈行業(yè)工人每10萬(wàn)工時(shí)的平均死亡率，是普通行業(yè)的50倍以上，最低階的船員一個(gè)捕蟹季也能賺到幾十萬(wàn)。

除此之外，捕撈設(shè)備的成本也不容小覷。一艘專業(yè)捕蟹船的造價(jià)動(dòng)輒上億，再加上捕蟹籠、餌料等耗材，以及船只維護(hù)、燃油等費(fèi)用，均需平攤到每一只帝王蟹上。

更重要的是，挪威政府對(duì)帝王蟹捕撈有著嚴(yán)苛的限制。為了保護(hù)海洋生態(tài)，避免過度捕撈導(dǎo)致種群崩潰，政府會(huì)嚴(yán)格控制捕撈配額，2026年挪威帝王蟹捕撈配額已縮減至850噸。

同時(shí)，捕撈規(guī)則也十分嚴(yán)格，只能捕獲蟹殼寬度超過178毫米的成年公蟹，母蟹和幼蟹必須當(dāng)場(chǎng)放生，這也進(jìn)一步減少了可上市的帝王蟹數(shù)量，間接推高了成本。

跨國(guó)運(yùn)輸

從挪威海域到國(guó)內(nèi)餐桌，帝王蟹的運(yùn)輸過程，是推高其價(jià)格的另一個(gè)關(guān)鍵因素。帝王蟹對(duì)保鮮要求極高，稍有不慎就會(huì)死亡，失去商品價(jià)值。

挪威與國(guó)內(nèi)相隔萬(wàn)里，海運(yùn)需要數(shù)十天時(shí)間，而鮮活帝王蟹根本無(wú)法承受長(zhǎng)時(shí)間的海上運(yùn)輸，因此大多采用空運(yùn)方式，這就導(dǎo)致運(yùn)輸成本大幅增加。

即便是空運(yùn)，也需要全程維持低溫冷鏈環(huán)境，將水溫嚴(yán)格控制在0℃—2℃，模擬帝王蟹的深海生存環(huán)境，防止其在運(yùn)輸過程中死亡或變質(zhì)。

冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀臼指甙?，不僅需要專業(yè)的冷藏設(shè)備，還需要配備專人監(jiān)控溫度，全程保障帝王蟹的鮮活狀態(tài)，這些費(fèi)用最終都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。

除了鮮活帝王蟹，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的冷凍帝王蟹，運(yùn)輸成本也不低。冷凍帝王蟹需要在捕撈后迅速冷凍至零下18℃以下，鎖住鮮味，再通過冷鏈海運(yùn)或空運(yùn)運(yùn)往國(guó)內(nèi)。

而且運(yùn)輸過程中還會(huì)產(chǎn)生一定的損耗，鮮活帝王蟹的運(yùn)輸損耗率通常在10%—15%，即便采用最先進(jìn)的冷鏈技術(shù)，也無(wú)法完全避免損耗。

此外，帝王蟹的運(yùn)輸還受到季節(jié)、天氣等因素的影響。冬季北方海域結(jié)冰，會(huì)影響捕蟹船的航行；惡劣天氣可能導(dǎo)致航班延誤、船只滯留，進(jìn)一步增加運(yùn)輸成本和損耗。

通關(guān)與分銷

帝王蟹抵達(dá)國(guó)內(nèi)后，并非直接進(jìn)入市場(chǎng)銷售，還需要經(jīng)過通關(guān)、暫養(yǎng)、分銷等多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的成本，最終導(dǎo)致終端價(jià)格翻倍。

作為進(jìn)口海鮮，帝王蟹進(jìn)入國(guó)內(nèi)需要經(jīng)過嚴(yán)格的海關(guān)查驗(yàn)，包括檢疫、報(bào)關(guān)、繳稅等流程，不僅耗時(shí)較長(zhǎng)，還需要支付報(bào)關(guān)費(fèi)、檢疫費(fèi)、關(guān)稅等一系列費(fèi)用。

以琿春口岸為例，這里是帝王蟹進(jìn)入國(guó)內(nèi)的主要通道之一，每年從這里入境的帝王蟹超過150萬(wàn)只，占全國(guó)市場(chǎng)份額的八成以上。

帝王蟹通關(guān)后，大多會(huì)進(jìn)入專業(yè)的暫養(yǎng)基地。暫養(yǎng)基地需要配備先進(jìn)的溫控和水循環(huán)系統(tǒng)，將水溫、溶氧量控制在適宜范圍，模擬帝王蟹的生存環(huán)境，延長(zhǎng)其鮮活期。

琿春的大型帝王蟹產(chǎn)業(yè)園，投入0.5億元配備了14套R(shí)AS循環(huán)水管控系統(tǒng)，30微米級(jí)過濾設(shè)備24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，僅暫養(yǎng)環(huán)節(jié)就需要投入大量的人力和物力成本。

暫養(yǎng)完成后，帝王蟹會(huì)通過分銷渠道運(yùn)往全國(guó)各地的海鮮市場(chǎng)、超市和餐廳。一級(jí)分銷商、二級(jí)分銷商層層加價(jià)，每經(jīng)過一個(gè)環(huán)節(jié)，價(jià)格都會(huì)上漲10%—20%。

餐廳等終端商家，還會(huì)在進(jìn)貨價(jià)的基礎(chǔ)上大幅加價(jià)，一方面覆蓋自身的運(yùn)營(yíng)成本，另一方面利用帝王蟹的“高端食材”屬性，賺取更高的利潤(rùn)。

此外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)帝王蟹的需求持續(xù)攀升，尤其是節(jié)假日期間，供不應(yīng)求的局面進(jìn)一步推高了價(jià)格。2026年新年伊始，臺(tái)州大麥嶼港就迎來了92.5噸俄羅斯帝王蟹，貨值高達(dá)3800萬(wàn)元。

真相揭秘

很多人不解，既然挪威帝王蟹泛濫成災(zāi)，為何不大量出口到國(guó)內(nèi)，降低價(jià)格？其實(shí)，這背后是生態(tài)保護(hù)與市場(chǎng)需求的雙重考量。

挪威政府雖然鼓勵(lì)捕撈帝王蟹，但始終堅(jiān)持“適度捕撈”的原則。過度捕撈會(huì)導(dǎo)致帝王蟹種群崩潰，而放任其繁殖又會(huì)摧壞當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)生態(tài)，只能在兩者之間尋找平衡。

因此，挪威每年都會(huì)控制帝王蟹的捕撈配額，不會(huì)因?yàn)槌隹谛枨蠖つ吭黾硬稉屏?，這就導(dǎo)致出口到國(guó)內(nèi)的帝王蟹數(shù)量有限，無(wú)法形成規(guī)?；?yīng)。

與此同時(shí)，帝王蟹的人工養(yǎng)殖難度極大，幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)?；B(yǎng)殖。它對(duì)生存環(huán)境的要求極為苛刻，需要低溫、高鹽的深海環(huán)境，模擬這種環(huán)境的成本極高。

而且帝王蟹的生長(zhǎng)周期很長(zhǎng)，從幼蟹長(zhǎng)到可捕撈的成年蟹，需要8—12年的時(shí)間，投入成本高、回報(bào)周期長(zhǎng)，沒有企業(yè)愿意投入大量資金開展人工養(yǎng)殖。

另外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)帝王蟹的品質(zhì)要求較高，消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買鮮活、品相好的帝王蟹，這類帝王蟹的運(yùn)輸和暫養(yǎng)成本更高，價(jià)格自然也會(huì)居高不下。

相比之下，挪威當(dāng)?shù)厝藢?duì)帝王蟹的接受度并不高，食用需求有限，即便帝王蟹泛濫成災(zāi)，也無(wú)法通過本地消費(fèi)消化，只能依靠出口和旅游業(yè)帶動(dòng)消耗。

如今，挪威的帝王蟹已經(jīng)成為一種“矛盾”的存在，既是困擾當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)難題，也是帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的“搖錢樹”，而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者想要吃到平價(jià)的帝王蟹，短期內(nèi)幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。

其實(shí)，帝王蟹的高價(jià)，本質(zhì)上是捕撈、運(yùn)輸、通關(guān)、分銷等多個(gè)環(huán)節(jié)的成本疊加，再加上有限的供應(yīng)量和較高的市場(chǎng)需求，最終形成了如今的局面。

官方信源

1. 琿春市人民政府門戶網(wǎng)站：《央視〈經(jīng)濟(jì)半小時(shí)〉聚焦吉林琿春 探尋內(nèi)陸小城的“海鮮經(jīng)濟(jì)”奇跡》
鏈接：
2. 延邊朝鮮族自治州人民政府：《邊城琿春育“鮮”機(jī)》
鏈接：
3. 中國(guó)臺(tái)州網(wǎng)：《吃貨狂喜!92.5噸俄羅斯帝王蟹“登陸”臺(tái)州大麥嶼港》
鏈接：