【太平洋汽車 汽車動態(tài)】日前，比亞迪品牌及公關總經理李云飛在上海媒體發(fā)布會上透露，比亞迪計劃在2026年向中國以外市場銷售130萬輛汽車。這一目標相比2025年約105萬輛的海外交付量，預期增長約24%。

回顧2025年，比亞迪海外銷量表現(xiàn)亮眼，首次突破百萬大關，達到104.96萬輛，比上一年增長了145%。車子賣到了全球119個國家和地區(qū)。

比亞迪近年海外業(yè)務呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。其新能源車出口量從2023年的24.3萬輛，猛增至2025年的約105萬輛，兩年間增長超過330%。2025年，比亞迪全年累計銷售約460萬輛新能源汽車，其中純電動汽車約為226萬輛。憑借海外銷量的激增，比亞迪在2025年成功超越特斯拉，登頂全球電動汽車銷量冠軍寶座。

比亞迪在多個海外市場表現(xiàn)突出。在歐洲市場，比亞迪在英國2025年9月單月銷量突破1.12萬輛，同比暴漲880%。其產品在意大利、土耳其、西班牙、巴西等12個國家拿下上半年新能源銷量冠軍。

產品層面，比亞迪針對不同地區(qū)需求定制車型。在歐洲推出適合當地的插混車；為南美市場開發(fā)了鯊魚（Shark）皮卡車型；針對東南亞市場推出右舵車型。

渠道建設方面，比亞迪采用經銷商合作與直營模式相結合。在歐洲計劃將銷售和服務網點擴到2000家左右，讓當地消費者買車、修車更加方便。

目前，比亞迪匈牙利工廠已經試生產，2026年就能滿產運行；土耳其、印尼的工廠也計劃今年投產；巴西、泰國的工廠則在穩(wěn)步擴能。這些海外工廠將幫助比亞迪更好地貼近本地市場，規(guī)避貿易壁壘，并顯著降低物流成本。

比亞迪在泰國工廠已于2025年6月實現(xiàn)首車下線，本地化率達70%，年產能15萬輛，全面覆蓋東盟市場。巴西工廠穩(wěn)步建設中，預計2026年投產，本地化率將提升至80%。預計到2026年，比亞迪海外總產能將達到80萬到100萬輛，為銷量目標提供有力支撐。

比亞迪加速出海，背后有著深刻的內外部驅動力。在中國市場，新能源汽車購置補貼政策逐步退坡，吉利、零跑等本土品牌競爭加劇，迫使比亞迪必須在全球范圍內開辟新的增長引擎。

海外市場不僅空間廣闊，利潤率也更為可觀。高盛的分析報告預測，隨著海外產能利用率提升，比亞迪海外業(yè)務的單車利潤有望維持在2萬元人民幣以上，海外市場對公司利潤的貢獻度預計將從2024年的21%大幅躍升至2028年的60%。

值得一提的是，比亞迪公布的130萬輛目標，相比此前花旗銀行報告中提到的150萬-160萬輛更為保守。這一調整反映了比亞迪在激進擴張與穩(wěn)健經營之間的重新平衡。面對復雜的國際經貿環(huán)境，一個略顯“保守”的目標，可能意味著更扎實的落地策略和更可持續(xù)的增長步伐。（文：太平洋汽車 彭浚哲）