1942年6月1日，天剛蒙蒙亮，悉尼港原本死一般寂靜的夜，冷不丁被一聲驚天動(dòng)地的炸雷給崩碎了。

這動(dòng)靜可不是外海哪兩艘戰(zhàn)列艦在對轟，火光是從自家港口肚子里冒出來的。

岸邊一艘好端端的渡輪，愣是被沖擊波給扯成了兩半，像塊破布一樣沉進(jìn)了海底。

但這事兒最讓人摸不著頭腦的地方在于，搞出這么大動(dòng)靜的，壓根不是什么浩浩蕩蕩的聯(lián)合艦隊(duì)主力，而是幾艘只有40噸重、看著跟鐵皮玩具差不多的袖珍潛艇。

更讓人跌破眼鏡的是，早在幾個(gè)鐘頭前，守備部隊(duì)明明已經(jīng)揪住了這些入侵者的尾巴尖兒，可偏偏有位少將腦子一熱，下了一道死命令，硬生生把全港口剛繃緊的神經(jīng)又給按松弛了。

這場在澳大利亞眼皮子底下上演的偷襲戰(zhàn)，乍一看像是一出貓抓耗子的特種行動(dòng)，可要是咱拿放大鏡去摳當(dāng)時(shí)雙方拍板的那些細(xì)節(jié)，你準(zhǔn)會發(fā)現(xiàn)，這純粹就是一場雙方都在比誰更糊涂的“比爛”大賽。

日本人的算盤打得那是啪啪響，結(jié)果把底褲都賠進(jìn)去了；盟軍這邊的防線跟篩子似的，最后竟然靠著老天爺賞飯吃，硬是保住了顏面。

這后頭，到底藏著什么貓膩？

咱們得先把時(shí)鐘撥回去，瞅瞅日本人手里那個(gè)讓人愛恨交加的“小玩意兒”。

二戰(zhàn)那會兒，日本海軍對潛艇這東西，簡直有一種近乎變態(tài)的執(zhí)著。

他們不光造出了巨無霸級別的伊-400，還能讓潛艇背著飛機(jī)跑。

但在這些龐然大物之外，聯(lián)合艦隊(duì)那幫大佬對“微縮版”也情有獨(dú)鐘。

這就是傳說中的“甲標(biāo)的”級袖珍潛艇。

這玩意兒有多小？

滿打滿算40噸，還沒一輛虎式坦克沉，里面硬塞進(jìn)倆大活人，手里還要攥著兩枚魚雷，擠得跟沙丁魚罐頭似的。

東京那幫參謀的賬算得挺美：造一艘戰(zhàn)列艦得花海了去的銀子，還得熬好幾年；可造這種“鐵豆子”，本錢低、出貨快。

要是能用這這種過河卒子，兌掉對面一艘航母或者戰(zhàn)列艦，簡直就是一本萬利的買賣。

為了把這筆生意做成，日本人真是把腦汁都絞盡了。

他們專門把“日進(jìn)號”水上飛機(jī)母艦改成了運(yùn)輸船，甚至讓遠(yuǎn)洋大潛艇當(dāng)起了“袋鼠媽媽”，背上馱著這些袖珍艇，千里迢迢運(yùn)到敵人大門口再撒手。

這套戰(zhàn)術(shù)在珍珠港頭一回露臉，結(jié)果輸?shù)媚墙幸粋€(gè)慘：派出去5艘，連個(gè)響兒都沒聽見，全折在那兒了。

按常理說，生意虧成這德行，早該關(guān)張了。

可日本海軍那股子軸勁兒上來了，他們覺得不是這玩意兒不行，是玩法不對。

珍珠港之后，這幫人一合計(jì)，把槍口對準(zhǔn)了那些覺得后方安全、正睡大覺的盟軍港口。

時(shí)間來到1942年5月，賭桌再次支棱起來了。

這回他們兵分兩路。

一路殺向馬達(dá)加斯加，手氣不錯(cuò)，干沉了一艘英國油輪，還把一艘戰(zhàn)列艦給炸傷了。

這下子，日本人覺得路子對了，腰桿子也硬了。

另一路人馬，則像一群幽靈，背著袖珍潛艇，順著南太平洋一路摸到了悉尼港外。

這時(shí)候的悉尼港，是個(gè)啥光景？

水面上停著美國海軍的“芝加哥號”重巡洋艦，還有澳大利亞自家的“堪培拉號”，戰(zhàn)艦云集。

按說作為盟軍在大后方的心頭肉，這兒的防守得跟鐵桶一樣才對。

早在1940年，港口外圍就布下了8道帶電磁感應(yīng)的反潛網(wǎng)。

理論上講，哪怕是一根鐵釘子飄過去，警報(bào)器都能叫喚起來。

可壞就壞在，這兒有個(gè)要命的“管理黑洞”。

到了1942年，這套死貴的反潛系統(tǒng)早就成了擺設(shè)，全都壞得透透的，跟廢鐵沒兩樣。

咋不修呢？

盟軍指揮官心里的賬是這么算的：這兒離前線十萬八千里，日本人除非吃飽了撐的，否則絕不可能跑這么遠(yuǎn)來送死。

既然狼不來，花冤枉錢修籬笆那不是傻嗎？

這種混日子的僥幸心理，在接下來的幾天里，算是被演繹到了極致。

5月23日，躲在港外的伊-29號潛艇放出水上飛機(jī)去探路。

悉尼守軍的雷達(dá)明明掃到了這架飛機(jī)，可雷達(dá)官瞥了一眼屏幕，腦子里立馬蹦出一個(gè)極不負(fù)責(zé)任的念頭：這地界兒哪來的日本飛機(jī)？

肯定是機(jī)器抽風(fēng)了。

于是，警報(bào)器一聲沒吭。

到了5月29日，另一艘伊-21號潛艇不死心，又派飛機(jī)去偵察。

這回更離譜，飛機(jī)大搖大擺從頭頂飛過，地面上一堆人都看見了。

大伙兒啥反應(yīng)？

“嗨，那是美國佬的水上飛機(jī)，別大驚小怪的?！?/strong>

直到“芝加哥號”上的水兵猛然回過神來：不對勁啊，咱們艦上那4架飛機(jī)明明都好端端趴在甲板上曬太陽呢，天上飛的那架是哪冒出來的？

這一刻，盟軍這才后知后覺地感到后背發(fā)涼：狼真的來了。

既然行蹤漏了，按正常人的邏輯，這偷襲肯定得取消。

可日本人那種賭徒紅眼病又犯了——來都來了，不管那三七二十一，按原計(jì)劃干！

5月31日傍晚，悉尼港外狂風(fēng)大作。

幾艘日本母艇在驚濤駭浪里，費(fèi)勁巴拉地把背上的“孩子們”放進(jìn)了水里。

說實(shí)話，這簡直就是在玩命。

風(fēng)高浪急，袖珍潛艇一旦下水，想再爬回母艇基本就是做夢，這其實(shí)就是一張單程票。

但在此時(shí)的日軍眼里，只要能把魚雷射出去，那兩名艇員的命壓根就不在成本核算的考慮范圍內(nèi)。

頭一個(gè)往里鉆的是M-14號。

晚上8點(diǎn)，它順順當(dāng)當(dāng)?shù)卮┻^了那道早就失效的第一道反潛防線。

可好運(yùn)氣也就到此為止了。

雖說電子網(wǎng)壞了，但港口里的巡邏隊(duì)沒瞎。

一艘巡邏艇上的瞭望員眼尖，黑燈瞎火的愣是瞅見淺水區(qū)有個(gè)鬼鬼祟祟的黑影。

探照燈一打，M-14號慌神了。

它想往后縮，結(jié)果一頭撞進(jìn)了防雷網(wǎng)里。

注意，這不是那種報(bào)警的網(wǎng)，是硬碰硬的物理攔截網(wǎng)。

M-14號的螺旋槳被死死纏住，就像一只粘在蒼蠅紙上的蒼蠅，動(dòng)彈不得。

這會兒，要是換成訓(xùn)練有素的部隊(duì)，立馬就該上報(bào)、封鎖、一頓炸。

可悉尼港給咱上演了一出“通信驚魂記”。

晚上9點(diǎn)20分，兩艘巡邏艇確定了目標(biāo)，發(fā)瘋似地往司令部拍電報(bào)。

可不知道是發(fā)報(bào)機(jī)壞了還是值班的人睡著了，司令部那邊愣是一點(diǎn)反應(yīng)都沒有。

兩艘小艇在冷風(fēng)里干耗了半個(gè)鐘頭，連個(gè)屁指令都沒等著。

到了9點(diǎn)50分，兩名艇長把心一橫，不等了，直接干！

他們沖著被困的潛艇扔下去了3枚深水炸彈。

這本來是結(jié)束戰(zhàn)斗的絕佳機(jī)會。

可尷尬的是，水太淺，深水炸彈的引信沒被觸發(fā)，全成了砸在地上的鐵疙瘩，也就是所謂的啞彈。

雖說沒炸，但M-14號里那倆日本兵心態(tài)徹底崩了。

他們知道跑不掉，又不想當(dāng)俘虜，干脆引爆了艇里的炸藥，把自己給送走了。

這聲巨響，終于把睡得跟死豬一樣的司令部給震醒了。

晚上10點(diǎn)20分，全港戒嚴(yán)。

探照燈把海面照得通亮，巡洋艦的炮口也昂起來了，整個(gè)港口總算進(jìn)入了打仗的狀態(tài)。

如果事情到這兒結(jié)束，這還算是一次成功的防御。

可緊接著，一位關(guān)鍵人物登場了，把局面攪得那叫一個(gè)亂七八糟。

夜里11點(diǎn)20分，港區(qū)守備司令古德爾少將坐著船趕到了現(xiàn)場。

看著海面上那些到處亂扔深水炸彈的巡邏艇，古德爾少將做出了一個(gè)讓人把下巴都驚掉的判斷。

他壓根不信港口里真進(jìn)了潛艇，覺得這就是一幫神經(jīng)過敏的大兵在炸魚玩，純屬自己嚇唬自己。

在這個(gè)節(jié)骨眼上，作為一把手，擺在他面前的有兩條路：

A. 寧可信其有，保持最高警戒，直到把地皮翻過來查清楚。

B. 認(rèn)定是誤報(bào)，大家都散了吧，該干嘛干嘛。

古德爾選了B。

他對巡邏艇這通“胡鬧”很是火大，直接下令把警戒級別降下來，只留個(gè)燈火管制就行。

這決策是咋想出來的？

大概率是盲目自信害死人，外加對下面人的極度不信任。

他心里估摸著，要是真有潛艇，反潛網(wǎng)早該響了（他也不想想那網(wǎng)都爛成啥樣了）。

古德爾這道命令，簡直就是給一直躲在暗處的第二艘潛艇M-24號送了一份大禮。

M-24號其實(shí)早在9點(diǎn)半就溜進(jìn)來了，中間還跟一艘帆船發(fā)生了剮蹭。

全港戒嚴(yán)那會兒，它嚇得縮在角落里大氣都不敢出。

等到古德爾把警戒一撤，它立馬活泛了。

甩掉了兩艘護(hù)衛(wèi)艦的糾纏，M-24號摸到了一個(gè)絕佳的射擊位置——布雷德利海峽西南角。

在這里，借著遠(yuǎn)處船塢施工那不該亮著的燈光，美軍“芝加哥號”那巨大的輪廓看得一清二楚。

距離不到500米，對于魚雷攻擊來說，這就相當(dāng)于把槍管頂在腦門上。

M-24號一口氣射出了兩枚魚雷。

按常理，這么近的距離，就是閉著眼扔石頭都能砸中。

但這會兒，日本袖珍潛艇那堆技術(shù)毛病全暴露了。

第一枚魚雷打偏了，直接沖上了沙灘吃土。

第二枚魚雷也歪了，一頭撞在了岸堤上。

就是這第二枚魚雷，雖說沒碰著軍艦，但爆炸產(chǎn)生的巨大沖擊波，直接把停在岸邊的一艘渡輪給震沉了，21名水兵就這樣稀里糊涂地丟了命。

這一炸，古德爾少將算是徹底清醒了。

這回不用誰再來廢話，事實(shí)擺在眼前。

停在港里的那些巡洋艦跟炸了窩似的，紛紛起錨，逃命一樣往外?？癖?。

M-24號趁著這一片混亂溜出了港口，但它也沒那命回到母艇身邊，后來在回家的路上不知咋的就沉了。

還有一艘倒霉催的M-21號。

趁著守軍被M-24號吸引火力的檔口，它摸進(jìn)了港口，可沒多久就被人發(fā)現(xiàn)了。

這回守軍沒再客氣，又是撞又是炸。

這艘頑強(qiáng)的小潛艇雖然挺過了第一輪暴揍，但最后還是扛不住心理壓力，天快亮被圍毆的時(shí)候，艇員在里面自殺了。

天亮了。

這場鬧劇一樣的偷襲總算落下了帷幕。

躲在外海等著接人的幾艘日本母艇，苦哈哈地等了兩天兩夜。

到了6月3日，它們終于明白，那些撒出去的“小家伙”是回不來了。

為了泄憤，或者是為了交差，幾艘大潛艇浮出水面，沖著悉尼岸邊胡亂轟了幾炮，也沒砸著啥東西，然后一溜煙跑沒影了。

回頭再看這一晚上的折騰，雙方的表現(xiàn)都堪稱災(zāi)難級。

日本人這頭，那是下了血本——幾艘大潛艇跑了半個(gè)地球，好幾艘袖珍潛艇全軍覆沒，搭進(jìn)去一幫精銳艇員，最后就換回來一艘破渡輪。

這再次證明了袖珍潛艇在實(shí)戰(zhàn)中就是個(gè)“雞肋”：腿短跑不遠(yuǎn)、眼瞎看不清、皮薄不抗揍、火力還弱得可憐。

這種武器，除了滿足日本海軍那種“以小博大”的賭徒幻想，在現(xiàn)代海戰(zhàn)里壓根就沒它的位置。

盟軍這邊更是爛得掉渣。

花大價(jià)錢建的反潛網(wǎng)成了擺設(shè)，雷達(dá)報(bào)警當(dāng)耳旁風(fēng)，甚至在敵人都騎到臉上了，指揮官還能做出“解除警戒”這種神操作。

要不是日本人那魚雷準(zhǔn)頭太次，那一晚沉下去的可能就不是渡輪，而是“芝加哥號”這艘大寶貝了。

古德爾少將的那次誤判，差點(diǎn)讓他成了盟軍的大罪人。

但歷史最諷刺的地方就在于，日本海軍壓根沒因?yàn)檫@次慘敗就斷了對“特攻”武器的念想。

相反，他們在那條歪道上是一路走到黑。

既然這種還要琢磨回收的袖珍潛艇不好使，那就干脆造一種壓根不需要回來的。

于是，后來那個(gè)臭名昭著、真正把人當(dāng)零件用的自殺性武器——“回天”魚雷，就在這套瘋狂邏輯的延續(xù)下誕生了。

所有的瘋狂，其實(shí)順藤摸瓜，都能找到根兒。

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