“主席，飛機(jī)還沒(méi)到�！�

1946年4月8日，延安機(jī)場(chǎng)的雨下得讓人心焦，毛主席站在雨里，衣服都被打濕了，但他就像沒(méi)感覺(jué)一樣，眼睛死死盯著南邊的天空。

他在等一架從重慶飛來(lái)的C-47運(yùn)輸機(jī)，因?yàn)樯厦孀鴦偝霆z的新四軍軍長(zhǎng)葉挺。

這一等，就是整整一下午，直到天徹底黑透了，飛機(jī)的引擎聲還是沒(méi)有響起來(lái)，所有在場(chǎng)的人心里都開(kāi)始發(fā)沉，大家你看我我看你，誰(shuí)也不敢把那個(gè)最壞的猜想說(shuō)出口。

直到三天后，確切的消息才從山西黑茶山傳回來(lái)：飛機(jī)撞山了，機(jī)上17人，無(wú)一生還。

這就是震驚中外的“四八空難”。

消息一出，全國(guó)的老百姓都在哭葉挺，覺(jué)得咱們失去了一位頂天立地的戰(zhàn)神，這當(dāng)然沒(méi)錯(cuò)，葉挺將軍的功勞那是沒(méi)得說(shuō)。

但很多人可能沒(méi)注意到，在那張長(zhǎng)長(zhǎng)的遇難者名單里，排在葉挺名字旁邊的另外三個(gè)人，把他們的履歷翻開(kāi)一看，那才是真的讓人頭皮發(fā)麻。

說(shuō)句不客氣的大實(shí)話，論當(dāng)時(shí)的黨內(nèi)資歷和職務(wù)，這三位甚至比剛恢復(fù)黨籍的葉挺還要高，他們就是博古、王若飛，還有那個(gè)讓特務(wù)們聞風(fēng)喪膽的鄧發(fā)。

01

咱們先把時(shí)間撥回到那個(gè)讓無(wú)數(shù)人揪心的日子。

那天延安的氣氛，真的壓抑得讓人喘不過(guò)氣，大家都知道新四軍軍長(zhǎng)葉挺要回來(lái)了，這可是被國(guó)民黨關(guān)了5年多的名將啊，好不容易蔣介石松了口，把人放了。

為了接他回來(lái)，中央這次是下了大血本，不僅派了最好的干部去重慶陪同，連這架飛機(jī)都是專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)的美軍飛機(jī)，駕駛員還是飛虎隊(duì)的王牌，飛了3000多個(gè)小時(shí)的老手。

按理說(shuō)，這配置也就是現(xiàn)在咱們說(shuō)的“頂配”了，安全系數(shù)那絕對(duì)是杠杠的。

可事情偏偏就出了岔子。

當(dāng)消息確認(rèn)為“失事”的時(shí)候，整個(gè)延安城里哭聲一片，大家都在惋惜葉挺，覺(jué)得這位將軍命太苦了，好不容易熬過(guò)了牢獄之災(zāi)，眼看就要回來(lái)看一眼新天地了，結(jié)果倒在了家門(mén)口。

這種情緒很容易理解，畢竟葉挺的名氣太大，“北伐名將”、“鐵軍軍長(zhǎng)”，這些頭銜在老百姓心里那是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

但是，如果你此時(shí)走進(jìn)中央核心機(jī)關(guān)的辦公室，你會(huì)發(fā)現(xiàn)那里的氣氛比外面還要凝重十倍。

因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)人們心里清楚，這架飛機(jī)掉下去，損失的可不僅僅是一位軍事統(tǒng)帥，而是咱們黨在政治、外交、宣傳和保衛(wèi)戰(zhàn)線上的四根頂梁柱，一下子全塌了。

你想想看，一架飛機(jī)上，坐著前任的“總負(fù)責(zé)”，坐著中央書(shū)記處的“大管家”，還坐著國(guó)家政治保衛(wèi)局的“掌門(mén)人”。

這哪里是一次普通的空難，這簡(jiǎn)直就是把當(dāng)時(shí)共產(chǎn)黨高層的半壁江山給“一鍋端”了。

周總理當(dāng)時(shí)聽(tīng)到匯報(bào)的時(shí)候，整個(gè)人僵在那里，眼淚止不住地往下流，他太知道這幾個(gè)人意味著什么了。

特別是那個(gè)叫博古的人，現(xiàn)在的年輕人可能聽(tīng)得少，但在30年代，這名字就是“中央”的代名詞。

02

既然說(shuō)到了博古，咱們就得好好嘮嘮這位“神人”。

大家對(duì)他的印象，可能還停留在教科書(shū)上那些犯錯(cuò)的記錄里，覺(jué)得他就是個(gè)書(shū)生誤國(guó)，但歷史這東西，你得看全面了。

你知道他當(dāng)年多猛嗎？

24歲，也就是現(xiàn)在剛大學(xué)畢業(yè)沒(méi)兩年的年紀(jì)，他就已經(jīng)是中共中央的總負(fù)責(zé)人了。

你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，就是一把手。

那是1931年，雖然那時(shí)候咱們黨還處在艱難時(shí)期，但能在這個(gè)年紀(jì)坐上這個(gè)位置，你就能想象這個(gè)人的才華和能力有多嚇人。

到了1946年這會(huì)兒，雖然他已經(jīng)不在最高領(lǐng)導(dǎo)崗位上了，但他依然是中央委員，手里握著《解放日?qǐng)?bào)》和新華社。

這是什么概念？

就是咱們黨的喉舌，是思想輿論的總指揮，每天發(fā)出的聲音，都要經(jīng)過(guò)他的手，那是給全國(guó)人民定調(diào)子的地方。

就在上飛機(jī)前，他還在重慶忙著搞新聞界的憲章草案，他在那里跟國(guó)民黨的報(bào)紙打筆仗，把咱們的聲音傳遍了大后方。

你想想，這么一個(gè)當(dāng)過(guò)“一把手”、現(xiàn)在又是宣傳口“總司令”的人，他的離去，對(duì)咱們黨的新聞事業(yè)打擊有多大？

當(dāng)時(shí)有一種說(shuō)法，博古這一走，咱們手里那支最鋒利的筆，折了。

03

再來(lái)看看坐在博古旁邊的王若飛。

這位更是個(gè)重量級(jí)人物，他是當(dāng)時(shí)的中央書(shū)記處書(shū)記。

要知道，那時(shí)候的書(shū)記處，可不是現(xiàn)在的辦公室文員，那是黨的核心決策層，是給毛主席他們出謀劃策、執(zhí)行最高指令的地方。

王若飛這個(gè)人的性格，就像他的名字一樣，想飛，但是翅膀卻硬得很。

他在國(guó)民黨的監(jiān)獄里關(guān)了快6年，什么老虎凳、辣椒水，那幫特務(wù)什么招都使絕了，可他硬是一句話沒(méi)吐露，鐵骨錚錚這個(gè)詞用在他身上，那是一點(diǎn)都不夸張。

這次去重慶談判，他是周總理的左膀右臂。

很多時(shí)候，周總理在臺(tái)面上跟蔣介石他們博弈，王若飛就在底下負(fù)責(zé)那些最繁瑣、最艱難的具體條款談判。

他是個(gè)實(shí)干家，是那種為了黨的事業(yè)能把自己熬干的人。

就在上飛機(jī)前幾天，他還在為了釋放葉挺的事情，跟國(guó)民黨那邊磨破了嘴皮子，好不容易把事情辦成了，他高高興興地陪著葉挺一起回家。

他心里可能還在想，等回了延安，一定要好好喝一頓慶功酒，畢竟把老戰(zhàn)友救出來(lái)了。

可誰(shuí)知道，這杯酒，他永遠(yuǎn)也沒(méi)喝上。

他在飛機(jī)上的時(shí)候，懷里可能還揣著那份來(lái)之不易的停戰(zhàn)協(xié)定草案，那可是無(wú)數(shù)個(gè)日夜熬出來(lái)的血汗結(jié)晶。

王若飛這一走，周總理痛失了一位最好的搭檔，咱們黨少了一位最能干的“大管家”。

04

如果說(shuō)博古和王若飛是明面上的大人物，那飛機(jī)上的第三位——鄧發(fā)，就是讓國(guó)民黨特務(wù)做噩夢(mèng)的存在。

提到這個(gè)名字，當(dāng)年的軍統(tǒng)特務(wù)都要抖三抖。

他是誰(shuí)？他是中共首任國(guó)家政治保衛(wèi)局局長(zhǎng)。

這職位聽(tīng)著就透著一股子冷峻勁兒，干的就是反間諜、鋤奸、保衛(wèi)中央的活兒。

外界，特別是西方記者斯諾他們，甚至有人管他叫“中國(guó)的希姆萊”，當(dāng)然這個(gè)比喻不恰當(dāng)，因?yàn)猷嚢l(fā)保衛(wèi)的是人民和革命，但他給敵人帶來(lái)的那種威懾力，卻是一點(diǎn)都不假。

當(dāng)年在蘇區(qū)，特務(wù)想要滲透進(jìn)來(lái)，難如登天，就是因?yàn)橛朽嚢l(fā)在盯著。

他在，中央的安全就有底；他在，那些想搞破壞的特務(wù)就得掂量掂量自己的腦袋。

國(guó)民黨特務(wù)頭子戴笠生前最頭疼的對(duì)手里，絕對(duì)有鄧發(fā)的一席之地。

這幫特務(wù)恨他恨得牙癢癢，做夢(mèng)都想除掉這個(gè)“紅色的守護(hù)神”。

所以，當(dāng)鄧發(fā)也坐上這架飛機(jī)的時(shí)候，這其中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，其實(shí)已經(jīng)在無(wú)形中拉滿(mǎn)到了極限。

你看，一個(gè)前任總負(fù)責(zé)、一個(gè)核心決策層、一個(gè)頂級(jí)安保專(zhuān)家，再加上一個(gè)軍事統(tǒng)帥葉挺。

這架C-47運(yùn)輸機(jī)上裝的，幾乎是把黨、政、軍、特四個(gè)領(lǐng)域的頂尖人物給湊齊了。

這哪里是運(yùn)送乘客，這分明是運(yùn)送著新中國(guó)的半個(gè)未來(lái)。

05

悲劇發(fā)生后，官方的解釋一直是天氣原因。

畢竟那是山西黑茶山，海拔2000多米，那天又有雨霧，飛機(jī)迷航撞山，聽(tīng)起來(lái)特別合理，對(duì)吧？

大家當(dāng)時(shí)雖然心里難受，但也只能接受這個(gè)“天災(zāi)”的說(shuō)法，畢竟誰(shuí)也沒(méi)法跟老天爺講道理。

但是，這里面有個(gè)事兒，怎么琢磨怎么不對(duì)勁，就像心里扎了根刺一樣。

你想啊，這飛機(jī)的駕駛員可是飛虎隊(duì)出來(lái)的，那是什么水平？那是閉著眼睛能在駝峰航線上飛幾個(gè)來(lái)回的主兒。

西安到延安這條線，對(duì)他們來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是小菜一碟，怎么可能在這么短的距離里，偏離方向飛到東北方向的黑茶山去？

而且，當(dāng)時(shí)地面的老鄉(xiāng)都說(shuō)了，明明聽(tīng)見(jiàn)飛機(jī)在延安上空嗡嗡響了，感覺(jué)都要降落了，為什么突然掉頭往高處飛？

這完全不符合邏輯，除非是飛機(jī)的儀表盤(pán)“撒謊”了。

這個(gè)謎底，一直藏了幾十年，像一塊壓在所有人心頭的大石頭。

直到很多年后，在海峽對(duì)岸的臺(tái)灣，一個(gè)叫杜吉堂的國(guó)民黨軍統(tǒng)特務(wù)，眼看自己快不行了，才終于吐露了那個(gè)驚天的秘密。

原來(lái)，這根本不是什么天災(zāi)，而是一場(chǎng)精心策劃的人禍。

當(dāng)時(shí)國(guó)民黨特務(wù)頭子戴笠剛摔死沒(méi)多久，這幫軍統(tǒng)的小鬼們?yōu)榱私o頭子“報(bào)仇”，也為了削弱共產(chǎn)黨的力量，就把目光盯上了這架飛機(jī)。

他們的手段，臟得很，也簡(jiǎn)單得很。

他們買(mǎi)通了負(fù)責(zé)檢修飛機(jī)的地勤，趁人不注意，把幾塊磁鐵偷偷放到了飛機(jī)高度表和羅盤(pán)的背面。

這招太陰損了，簡(jiǎn)直是喪盡天良。

你在地上試飛機(jī)的時(shí)候，磁場(chǎng)干擾不明顯，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，等飛機(jī)飛上天，高度一拉升，磁鐵一干擾，導(dǎo)航系統(tǒng)直接就亂套了。

飛行員看著儀表盤(pán)以為自己在往北飛，其實(shí)早就偏到姥姥家去了，再加上那天確實(shí)有霧，瞎子摸象，這不撞山才怪。

那個(gè)特務(wù)杜吉堂交代說(shuō)，他們當(dāng)時(shí)的目標(biāo)其實(shí)主要是針對(duì)鄧發(fā)，因?yàn)樘貏?wù)最恨的就是搞保衛(wèi)工作的死對(duì)頭，結(jié)果沒(méi)想到，這一把竟然拉了這么多大人物陪葬。

用幾塊爛磁鐵，換了咱們四位頂天立地的英雄，這筆賬，真是讓人想起來(lái)就心口疼。

06

這個(gè)真相出來(lái)的時(shí)候，真的是讓人恨得牙癢癢。

你想想看，就為了這么點(diǎn)陰暗的心思，咱們損失了多少?lài)?guó)之棟梁？

如果沒(méi)有這場(chǎng)空難，新中國(guó)的建設(shè)可能會(huì)少走很多彎路。

葉挺將軍也許早就評(píng)上了元帥，帶著咱們的軍隊(duì)走向現(xiàn)代化；

博古的新聞事業(yè)會(huì)更紅火，咱們的輿論陣地會(huì)更堅(jiān)固；

王若飛和鄧發(fā)也能在各自的崗位上，為新中國(guó)的法制和安全打下更深的地基。

但歷史沒(méi)有如果，只有冷冰冰的結(jié)果。

那個(gè)杜吉堂，雖然在臺(tái)灣活到了老，但他這輩子心里能安穩(wěn)嗎？

他以為靠這種下三濫的手段就能擋住歷史的車(chē)輪？簡(jiǎn)直是做夢(mèng)。

就在四八空難發(fā)生的三年后，他效忠的那個(gè)腐朽政權(quán)，就像那架失控的飛機(jī)一樣，徹底墜毀了，被趕到了一個(gè)小島上，再也翻不起大浪。

那些搞暗殺、搞破壞的特務(wù)，哪怕躲到天涯海角，也就是一群見(jiàn)不得光的老鼠，在擔(dān)驚受怕里過(guò)完下半輩子。

而那些犧牲在黑茶山上的英烈們，雖然人不在了，但他們用生命換來(lái)的這個(gè)新國(guó)家，卻穩(wěn)穩(wěn)地站了起來(lái)。

你說(shuō)，這算不算是一種報(bào)應(yīng)？

那些躲在陰溝里搞破壞的人，終究見(jiàn)不得光，最后也就是那一捧黃土，沒(méi)人記得，也沒(méi)人稀罕。

而那些為國(guó)為民的人，哪怕化成灰，也是這一座座大山，永遠(yuǎn)立在那里，風(fēng)吹不倒，雨打不垮，誰(shuí)也推不動(dòng)。