名不見經(jīng)傳的鑫源汽車目前因為一場品牌煥新會和新發(fā)布的品牌標(biāo)識“大象標(biāo)”而引發(fā)了網(wǎng)友關(guān)注，甚至還引起了一些爭議，有不少網(wǎng)友質(zhì)疑其新標(biāo)碰瓷小米。

而鑫源汽車則對其logo含義在官方社交平臺進行了解釋。鑫源汽車表示，全新 “大象標(biāo)” 的設(shè)計初衷，本是為了傳遞沉穩(wěn)、堅韌的品牌內(nèi)核，契合商用車用戶對可靠、耐用的需求，而標(biāo)識下方的三根立柱，更是直接錨定了全球化、自主造車、向善經(jīng)營三大戰(zhàn)略，這既是鑫源梳理品牌關(guān)系的需要，更是其向智能新能源多功能車賽道轉(zhuǎn)型的宣言。

而在筆者看來，相對于鑫源新標(biāo)引發(fā)的爭議，鑫源更重要的是將鑫源向上V6打造成市場的爆款車型，復(fù)刻此前金杯在燃油車領(lǐng)域所創(chuàng)造的口碑與銷量成績。如此才能在根本上化解質(zhì)疑，做到此時無聲勝有聲。

從產(chǎn)品端來看，鑫源向上V6確實有望成為鑫源的爆款產(chǎn)品。首先就是它的定價或許不會高，官方表示新車位于10萬內(nèi)新能源多功能車市場，這意味著新車所切入的市場擁有更大的體量，自然也就容易走俏。

其次就是新車的產(chǎn)品力目前來看也具有一定的競爭力，外觀造型很大氣，看上去也很“唬人”，而且它還配有雙側(cè)滑門、多座椅靈活布局可以滿足消費者載貨與出行的雙重需求，并且新車在質(zhì)保、道路救援等服務(wù)方面也會有值得稱道的地方，如果都能最終落地，那么鑫源向上V6也將值得期待。

當(dāng)然，也應(yīng)看到，目前車市競爭十分激烈，向上V6切入的市場也有五菱、長安等競爭對手進行布局，而且考慮到過往的品牌表現(xiàn)，鑫源及其大象標(biāo)能否獲得更多市場心智，還仍需時間給出答案。

而從目前鑫源的銷量來看，鑫源金海獅（參數(shù)丨圖片）和新海獅EV月銷量不過千余臺，旗下的斯威品牌表現(xiàn)也乏善可陳，整體銷量表現(xiàn)可謂十分拉胯，所以向上V6未來能否成為鑫源新的增長極將決定鑫源未來的市場地位，甚至是能否繼續(xù)留在牌桌。

所以，個人認為，對于鑫源汽車而言，LOGO 的爭議終究只是一時的話題，品牌的 “向上” 從來不是靠一場發(fā)布會或者一個LOGO而實現(xiàn)。此次煥新為其劃定了清晰的轉(zhuǎn)型方向，而真正的挑戰(zhàn)，在于如何將全球化、自主造車的戰(zhàn)略落地，如何讓向上 V6 在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。

尤其是商用車市場的用戶向來務(wù)實，產(chǎn)品的可靠性、使用的經(jīng)濟性、服務(wù)的貼心度，才是建立品牌認知的核心。唯有以產(chǎn)品為基石，以實力為支撐，這頭寓意沉穩(wěn)的 “大象”，才能真正在新能源賽道走出屬于自己的向上之路。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文所涉及銷量數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會或第三方平臺發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用，具體請以官方信息為準(zhǔn)，如有錯誤請聯(lián)系刪除。本文作者藍湛，個人觀點僅供參考。）