不得不說，雖然還只是1月，但今年的汽車圈已經(jīng)足夠熱鬧了。一來諸多品牌搞起了大額優(yōu)惠，“價格戰(zhàn)”有死灰復(fù)燃的苗頭，二來是今年新車遠比前兩年要更多，今年會有很多新面孔。

尤其是華為乾崑與車企們深度合作搞出來的“境系列”，此前鴻蒙智行“界系”的單打獨斗，這一次華為玩起了“多點開花”，聯(lián)手廣汽、五菱寶駿、東風(fēng)三大車企，分別打造了啟境、華境、奕境三個全新子品牌，且三款品牌的首款新車諜照、預(yù)告信息接連曝光，覆蓋從20萬級到50萬級的全價位區(qū)間。

當(dāng)然，各位最關(guān)心的應(yīng)該不是車企與華為之間怎么合作，而是更關(guān)心車到底怎么樣，好不好用。所以我們結(jié)合最新諜照、官方披露的信息來看看這幾個品牌的首款車型究竟有什么亮點。

華境S，20萬內(nèi)家用首選？

如果各位的預(yù)算在20萬以內(nèi)，追求性價比，主要用車場景就是家庭通勤、出游的話，那么華境S大概率就是首選。作為華為與五菱寶駿合作的全新品牌，華境的定位最接地氣，目標(biāo)讓各位花更少的錢就能用上華為的核心技術(shù)。

首先是空間方面，華境S是一臺大型六座SUV，車身長寬高分別為5235/1999/1800mm，軸距達到3105mm。這個尺寸在20萬以內(nèi)可以說是相當(dāng)少見，相對來說也能為家庭用戶提供更加充裕的車內(nèi)空間。如果各位對這個尺寸沒有概念的話，那么大可以先去體驗一下華境S的競爭對手，比如零跑C16、吉利銀河M9等。

在車身設(shè)計方面，華境S的車身輪廓大氣規(guī)整，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計，前臉采用了星環(huán)式燈組，燈組間貫穿燈帶與兩側(cè)燈組點亮后呈現(xiàn)“Z”字形樣式，線條更柔和。與鴻蒙智行“界系”相比，少了些凌厲，多了幾分家用的氛圍。

智能化配置是華境S的一大亮點，新車將會采用全套的華為乾崑技術(shù)，比如標(biāo)配鴻蒙座艙HarmonySpace 5系統(tǒng)，除了語音交互、設(shè)備互聯(lián)、日常導(dǎo)航外還支持多種智能體agent，智能化表現(xiàn)相當(dāng)出色。

而在駕駛輔助方面，也將會搭載乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0系統(tǒng)，首批配備華為艙內(nèi)激光視覺（Limera），不用依賴激光雷達也能實現(xiàn)基礎(chǔ)的高速輔助駕駛和自動泊車，滿足日常通勤的智能需求。

動力方面，根據(jù)相關(guān)信息的曝光，華境S將會采用1.5T發(fā)動機+電機構(gòu)成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率105kW，搭載31kWh和41.9kWh兩種電池組。

20萬內(nèi)就能買到搭載華為核心智能技術(shù)的大型SUV，性價比已經(jīng)拉滿，對于預(yù)算有限、想嘗鮮華為智能的家庭用戶來說，還是相當(dāng)有吸引力的。

啟境：30萬級獵裝轎跑，追求個性就選它

如果各位預(yù)算更高一點，同時也更想追求個性的話，那么啟境首款新車就非常適合。啟境首款車型內(nèi)部代號為F03，定位為中大型豪華獵裝轎跑，從名字就能看出來這臺車走得不是穩(wěn)重的風(fēng)格，同時對于合作雙方來說意義都不太一樣。

如果說華境的核心作用是讓華為技術(shù)走進大眾視野、實現(xiàn)全民普惠，那么啟境的定位就是助力整個華為朋友圈添加多一份活力，是華為極其朋友圈向“年輕化”轉(zhuǎn)變的重要棋子。

作為華為與廣汽攜手打造的全新品牌，啟境完全脫離了廣汽傳祺、埃安的品牌體系束縛，其首款車型啟境F03為中大型豪華獵裝轎跑，與鴻蒙智行同價位相對成熟穩(wěn)重的產(chǎn)品相比，啟境F03更注重情緒價值。

結(jié)合目前曝光的預(yù)告圖和設(shè)計細節(jié)來看，啟境F03堪稱是“境系列”的顏值擔(dān)當(dāng)，車頭扁平修長，車身姿態(tài)低趴更具備運動感，再加上隱藏式門把手和溜背造型，它所呈現(xiàn)出來的風(fēng)格明顯更符合年輕人的審美。

同時在車身比例方面，啟境F03也可以說得上是激進，輪高比相對大同時C柱還相對短，尾部向內(nèi)收攏，造型獨特，相比常見的旅行車更加動感，同時也不像普通轎跑那樣局促，日常放嬰兒車、行李箱完全沒問題，兼顧顏值與實用性。

至于中高端消費者都非?？粗氐闹悄芘渲茫瑔⒕矲03也做到了拉滿，如無意外的話必然是全系標(biāo)配華為乾崑智能化整體解決方案，鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)、乾崑ADS 4.0智駕系統(tǒng)全部配備到位，再加上激光雷達的加持，智駕能力得到進一步提升。

動力選擇上，新車提供純電和增程兩種版本，同時也將會搭載華為XMC數(shù)字底盤引擎。

根據(jù)相關(guān)信息顯示，啟境F03計劃在2026年6月份正式上市并交付用戶，適合預(yù)算30-40萬、追求高端質(zhì)感和個性造型，既想要華為高階智能，又不放棄家用實用性的消費者。如果你不想買街車，想兼顧顏值、智能和家用，這款獵裝轎跑值得重點關(guān)注。

奕境全尺寸SUV，又一臺9系列旗艦？

接下來繼續(xù)看奕境，相對來說奕境的定位更高，所面對的消費者也是以高端家庭為主。從現(xiàn)在的信息來看，奕境首款SUV將會是50萬級別的車型，更加追求極致的空間、舒適和智能體驗，同時除了家用場景外還能滿足一定的商務(wù)接待。

對于高端消費者來說，空間和舒適性是首要需求，而奕境首款SUV的表現(xiàn)可以說完全符合。

首先是車身體量，奕境首款SUV的冬測諜照被曝光，雖然車身有著非常嚴(yán)密的偽裝，但是依舊能看出不少細節(jié)。比如從外觀來看，新車十分厚重，與理想L9、問界M9等車型的風(fēng)格十分相似，從定位來看，新車大概率會擁有超過5.2米的車身長度以及3.2米左右的軸距。

另外，既然是家用全尺寸SUV，那么車內(nèi)大概率采用2+2+2或者是2+2+3的座椅布局。同時根據(jù)價格、定位以及行業(yè)同價位車型配置來看，大概率1排、2排座椅都支持通風(fēng)、加熱、按摩，同時二排座椅還支持零重力座椅。

在具體設(shè)計細節(jié)上，奕境首款SUV采用了封閉式前臉，采用貫穿式日間行車燈和分體式大燈。車身側(cè)面采用隱藏式門把手以及大尺寸輪轂，車頂還配備激光雷達。同時新車側(cè)面線條相對平直，除了營造更穩(wěn)重的氛圍外，也是為了盡可能提升車內(nèi)空間表現(xiàn)。

車尾方面同樣也是比較方正的造型，也將會采用貫穿式尾燈設(shè)計。同時我們也能看到第三排座椅兩側(cè)車窗的面積非常巨大，可以有效提升后排的視野表現(xiàn)。

在智能化配置上，新車將會搭載華為最新一代的全棧智能解決方案，涵蓋乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控、車載光、車云等核心技術(shù)，智駕水平與啟境F03基本持平，所以大家無需擔(dān)心這臺車的智能化表現(xiàn)。

根據(jù)此前的報道，奕境品牌計劃每年至少推出一款全新車型，逐步完善產(chǎn)品矩陣，而這款全尺寸SUV，將成為該品牌沖擊高端市場的首次嘗試。

總結(jié)

如果結(jié)合三個新品牌首款車型的定位、價格來看，那么大家不難發(fā)現(xiàn)“境系”三車的布局，本質(zhì)上是為不同預(yù)算、不同需求的消費者，提供了精準(zhǔn)的選擇，不用再為“預(yù)算不夠買不到智能”“想要個性卻放棄家用”“追求高端卻找不到適配車型”而糾結(jié)。

華境S主打高性價比，啟境F03主打高端個性化，奕境首款SUV主打全尺寸高端。這三款新車的出現(xiàn)，不僅豐富了華為汽車的產(chǎn)品矩陣，也為消費者提供了更多選擇，同時也進一步推動了國內(nèi)汽車市場的智能化升級進程。

華為的技術(shù)背書，加上三大車企的制造積淀，也能保證這三款車的產(chǎn)品力和品控，避免消費者“踩坑”。2026年，這三款車將陸續(xù)上市，對于打算入手新車、關(guān)注華為智能車型的消費者來說，不妨多關(guān)注一下，根據(jù)自己的預(yù)算和需求，對號入座選擇即可。