1 月 15 日，哪吒汽車往常發(fā)工資的日子，幾十名被欠薪的哪吒前員工前往桐鄉(xiāng)了解公司近況。

為此，相關(guān)人士與前員工們開了一個(gè)小閉門會(huì)，會(huì)上披露了哪吒破產(chǎn)重整的動(dòng)向。

“現(xiàn)在就是大家要有信心，重整成功的概率是比較大的，下個(gè)禮拜（ 1.19-1.25 日這一周 ）就會(huì)出草案提交給政府相關(guān)部門了，最遲是 2026 年 3 月 11 日就會(huì)出一個(gè)落地的方案?！?相關(guān)人士人士在這場閉門會(huì)上這樣說道。

按照《 中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法 》，債務(wù)人應(yīng)當(dāng)在法院裁定企業(yè)破產(chǎn)的 6 個(gè)月內(nèi)提交重整計(jì)劃草案，有正當(dāng)理由的，可以延期 3 個(gè)月，而哪吒汽車在 2025 年 6 月被法院裁定破產(chǎn)，所以在 2026 年 3 月 11 日前，哪吒一定要提交草案，否則將重整失敗，直接宣告破產(chǎn)。

有員工告訴知危，“ 公司現(xiàn)在就在破產(chǎn)重組階段，剛才在門口看了一會(huì)，大門有人進(jìn)進(jìn)出出，有員工在正常上班?！?/p>

哪吒內(nèi)部員工停車場

據(jù)了解現(xiàn)在還剩下的員工基本都是在配合山子高科的資產(chǎn)管理人清算公司財(cái)產(chǎn)，比如還剩多少物料，多少臺(tái)車。

作為唯一一個(gè)繳納意向重整投資保證金的公司，山子高科也是在 2025 年 6 月就安排資產(chǎn)管理人進(jìn)駐合眾新能源汽車公司（ 哪吒汽車 ），目前已經(jīng)工作 6 個(gè)多月。

“ 據(jù)我了解到的消息，桐鄉(xiāng)工廠這邊的重資產(chǎn)基本上都是抵押完了的，包括成品、半成品、未出庫的車輛，以及廠房土地，唯一還剩下一些干凈的資產(chǎn)就是零配件，也是通過法院執(zhí)行關(guān)聯(lián)公司資產(chǎn)歸集過來的。” 相關(guān)人員在會(huì)上說到，合眾現(xiàn)在就是沒人任何可執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)了，之前預(yù)債會(huì)的時(shí)候有提到大概欠債接近 200 個(gè)億。

目前哪吒汽車的債權(quán)清償安排按順序是：員工工資、供應(yīng)商、經(jīng)銷商，但這些都需要等方案公示之后才知道具體的情況。

“ 其實(shí)，哪吒汽車現(xiàn)在最值錢的東西就是造車的雙資質(zhì)，山子高科也是看重這個(gè)才愿意出錢重組，現(xiàn)在就是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)了，能出大家都比較能接受的債權(quán)方案哪吒就還能活?！?相關(guān)人士在會(huì)上對(duì)哪吒前員工這樣說道。

“而且到時(shí)候也歡迎你們回來哪吒上班，因?yàn)榉桨赋鰜碇?，哪吒想保住這個(gè)資質(zhì)也有產(chǎn)量要求，一年得產(chǎn)一萬臺(tái)車。”

事實(shí)上，目前方案已經(jīng)通過了前兩次債權(quán)人會(huì)議（ 主要是供應(yīng)商和經(jīng)銷商 ），就剩下第三次債權(quán)人會(huì)議投票確認(rèn)，其中包括還未領(lǐng)到工資的員工們。

相關(guān)人士在會(huì)上表示：“只要這個(gè)方案員工工資全額保障的話，基本重整計(jì)劃就沒什么問題了。”

關(guān)于哪吒汽車破產(chǎn)的進(jìn)展，相關(guān)人士還說道，“其實(shí)哪吒 2024 年底就已經(jīng)經(jīng)營不下去實(shí)質(zhì)性要破產(chǎn)了，但方運(yùn)舟還想著救一救，才拖到 2025 年 6 月份進(jìn)入破產(chǎn)程序。24 年底本來賬上是還有幾千萬的，可以用來把欠的工資發(fā)一發(fā)，但拖了半年增加了經(jīng)營成本，導(dǎo)致欠的錢更多了，所以重整方案才這么麻煩?！?/p>

從天眼查可以看到，山子高科在上個(gè)月成立了浙江謙合汽車有限公司。謙是山子有謙（ 山子高科旗下造車平臺(tái) ）的謙，合是合眾新能源汽車的合。

作為謙合汽車的控股股東，山子有謙曾通過河北紅星汽車獲得生產(chǎn)資質(zhì)，與吉利合作生產(chǎn)出口車型。但，其始終沒有擁有發(fā)改委和工信部雙重認(rèn)可的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。這種 “ 雙資質(zhì) ” 允許生產(chǎn)全尺寸、高性能的電動(dòng)乘用車，是行業(yè)內(nèi)最稀缺的 “ 入場券 ”。

結(jié)合目前國內(nèi)新能源汽車行業(yè)局勢，政府已暫停向新進(jìn)入者發(fā)放全新的生產(chǎn)資質(zhì)，或許重整合眾新能源公司，是山子高科拿下 “ 雙資質(zhì) ” 為數(shù)不多的機(jī)會(huì)了。