AI 算力需求狂飆、汽車電氣化進(jìn)程提速，全球連接器龍頭泰科電子(TE Connectivity，下稱“TE”)乘勢(shì)交出 2026 財(cái)年第一季度“力量感”十足的答卷。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司本季度營(yíng)收達(dá)46.69億美元，同比大漲 22%;調(diào)整后每股收益(EPS)2.72 美元，同比激增 33%，核心財(cái)務(wù)指標(biāo)全線跑贏市場(chǎng)預(yù)期。與此同時(shí)，公司訂單量刷新歷史紀(jì)錄，兩大核心業(yè)務(wù)同步高增，不僅印證了連接器企業(yè)TE在高端互連解決方案領(lǐng)域的硬核競(jìng)爭(zhēng)力，更直觀凸顯出 AI、新能源汽車雙核產(chǎn)業(yè)浪潮，對(duì)連接器市場(chǎng)的強(qiáng)勁拉動(dòng)效應(yīng)。

圖 / TE

01連接器企業(yè)TE提交的成績(jī)單

2026財(cái)年第一季度，連接器龍頭TE的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出罕見的“高增長(zhǎng)”與“高質(zhì)量”并存的態(tài)勢(shì)，每一項(xiàng)核心指標(biāo)都充滿了力量感。

在連接器這類交付周期較長(zhǎng)的制造業(yè)中，“訂單高于營(yíng)收”是一個(gè)極其積極的信號(hào)。它不僅意味著下游需求極度旺盛，更代表了客戶對(duì)TE未來產(chǎn)能和交付能力的深度信任，為其后續(xù)幾個(gè)季度的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)鋪平了道路。

02 雙輪驅(qū)動(dòng)：連接器龍頭TE增長(zhǎng)引擎從何而來?

連接器龍頭TE的增長(zhǎng)并非單一維度的爆發(fā)，而是其兩大核心業(yè)務(wù)——工業(yè)解決方案與運(yùn)輸解決方案——同步發(fā)力的結(jié)果，呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)清晰、動(dòng)能互補(bǔ)的“雙輪驅(qū)動(dòng)”格局。

工業(yè)解決方案：AI與自動(dòng)化引爆，營(yíng)收大增38%。工業(yè)解決方案部門是本季業(yè)績(jī)的“主力軍”，營(yíng)收同比大幅增長(zhǎng)38%。這一強(qiáng)勁表現(xiàn)，主要得益于兩大核心優(yōu)勢(shì)的支撐：

一方面，AI數(shù)據(jù)中心與云基礎(chǔ)設(shè)施的投資持續(xù)加碼。生成式AI的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，帶動(dòng)全球數(shù)據(jù)中心加速升級(jí);而AI模型的訓(xùn)練和推理，對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚傩?、穩(wěn)定性和功耗提出了前所未有的要求。作為高端數(shù)據(jù)連接線和模塊的供應(yīng)商，TE深度受益于這一波算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱潮。

另一方面，工廠自動(dòng)化與智能制造的需求持續(xù)回暖。制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)越來越明顯，市場(chǎng)對(duì)高精度傳感器、高可靠性連接器以及模塊化連接組件的采購(gòu)需求不斷升溫，直接帶動(dòng)了TE高端工業(yè)產(chǎn)品的量?jī)r(jià)齊升。

運(yùn)輸解決方案：汽車電子賦能，穩(wěn)健增長(zhǎng)10%。運(yùn)輸解決方案部門實(shí)現(xiàn)了10%的穩(wěn)健增長(zhǎng)，主要得益于兩大因素：

從“數(shù)量驅(qū)動(dòng)”到“價(jià)值驅(qū)動(dòng)”。盡管全球汽車產(chǎn)量存在一定波動(dòng)，但智能電動(dòng)汽車對(duì)連接器的性能要求更高，每輛車搭載的連接器數(shù)量也更多。高壓、高速、高頻的連接需求，讓TE的增長(zhǎng)擺脫了對(duì)汽車產(chǎn)量的單一依賴，轉(zhuǎn)向由產(chǎn)品價(jià)值提升驅(qū)動(dòng)的內(nèi)生增長(zhǎng)。

中國(guó)市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。中國(guó)作為全球最大的電動(dòng)汽車和智能駕駛市場(chǎng)，為TE汽車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)提供了最強(qiáng)勁的動(dòng)力。

03連接器企業(yè)TE的勝利法則：精準(zhǔn)押注，深耕技術(shù)

連接器龍頭TE的亮眼業(yè)績(jī)，源于其清晰且堅(jiān)定的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。

精準(zhǔn)押注核心賽道：堅(jiān)定布局AI數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)和下一代汽車三大核心賽道，與全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心趨勢(shì)高度契合，確保業(yè)務(wù)增長(zhǎng)能緊跟高景氣賽道的發(fā)展步伐;

持續(xù)深耕核心技術(shù)：針對(duì)AI數(shù)據(jù)中心的高速連接需求、工業(yè)自動(dòng)化的高精度傳感需求、汽車電子的高可靠連接需求，連接器企業(yè)TE持續(xù)投入研發(fā)資源，不斷提升產(chǎn)品性能，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);

優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率：通過提升供應(yīng)鏈效率、優(yōu)化生產(chǎn)流程等方式，持續(xù)改善利潤(rùn)率水平。穩(wěn)健的現(xiàn)金流，也為其未來的技術(shù)研發(fā)、潛在的并購(gòu)整合備足了“彈藥”。

04連接器馬太效應(yīng)加劇，高端化是唯一出路

連接器企業(yè)TE的財(cái)報(bào)，是整個(gè)連接器行業(yè)格局變遷的一個(gè)縮影。市場(chǎng)的核心邏輯已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變：

從“元件”到“關(guān)鍵性能件”：在AI服務(wù)器、智能汽車等高端設(shè)備中，連接器早已不是一個(gè)“基礎(chǔ)零部件”，而是決定系統(tǒng)性能、穩(wěn)定性和可靠性的“關(guān)鍵先生”。這推動(dòng)了連接器向高速率、高功率、高可靠性的方向極致演進(jìn)。

“馬太效應(yīng)”凸顯：行業(yè)資源正加速向TE、安費(fèi)諾等能夠提供系統(tǒng)級(jí)解決方案的頭部連接器企業(yè)集中。這些龍頭憑借深厚的技術(shù)積累、完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局和穩(wěn)定的全球供應(yīng)能力，在高端市場(chǎng)形成了難以逾越的壁壘，議價(jià)能力持續(xù)增強(qiáng)，行業(yè)集中度有望進(jìn)一步提升。

連接器龍頭TE的這份財(cái)報(bào)，再次印證了在AI與新能源變革的雙重浪潮下，連接器行業(yè)正迎來由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)性“牛市”。

對(duì)于國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)而言，連接器龍頭TE的發(fā)展路徑也提供了清晰的借鑒方向：聚焦高端化賽道、強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)能力、布局系統(tǒng)級(jí)解決方案、深耕全球高景氣產(chǎn)業(yè)，才是穿越行業(yè)周期、實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的核心邏輯。

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