【汽服新能源周報】第159

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周報，一周新聞全知道！

一周要聞：

1、理想汽車辟謠：少量門店調(diào)整不涉及批量關(guān)閉，2025年交付量未達標(biāo)；

2、高合真的要復(fù)活了？仍有兩家意向投資方在談判；

3、新能源車維修成本飆升，零整比指數(shù)大幅上漲；

4、一汽大眾車主權(quán)益縮水，三電終身質(zhì)保變8年引質(zhì)疑；

5、EuroNCAP最新報告：電動汽車安全表現(xiàn)已超油車；

6、2025年中國新能源汽車產(chǎn)銷量超1600萬輛，連續(xù)17年全球第一；

大事件

1、理想汽車辟謠：少量門店調(diào)整不涉及批量關(guān)閉，2025年交付量未達標(biāo)

1月23日，理想汽車針對近期網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于公司批量閉店、裁員的傳聞作出回應(yīng)。理想汽車明確表示，這些傳言均為不實信息。公司確實計劃對一些能效較低的商超門店進行關(guān)停，但強調(diào)這不涉及批量關(guān)閉的情況。根據(jù)理想汽車的財報數(shù)據(jù)，截至2025年12月31日，理想汽車在全國已擁有548家零售中心，覆蓋159個城市。
理想汽車在2025年的交付量為40.6萬輛，未能達成全年的銷量目標(biāo)。盡管面臨挑戰(zhàn)，理想汽車依然在積極調(diào)整策略，以優(yōu)化門店布局和提高運營效率。公司將繼續(xù)關(guān)注市場動態(tài)和消費者需求，以實現(xiàn)更穩(wěn)健的業(yè)務(wù)增長。（來源：一電快訊）

2、高合真的要復(fù)活了？仍有兩家意向投資方在談判

1月22日獲悉，高合汽車母公司華人運通破產(chǎn)重整案取得關(guān)鍵進展。其臨時管理人正式向全體債權(quán)人公布了《重整計劃草案》，明確債權(quán)清償、復(fù)工復(fù)產(chǎn)及售后保障的具體路徑。

草案披露，目前仍有兩家意向投資人處于談判階段，分別在進行投資協(xié)議談判和投資方案洽談。此前雖有六家公司表達意向，但部分因撤回報名或未支付保證金等原因退出。

債權(quán)清償方案成為焦點。根據(jù)草案，職工債權(quán)、稅款、社保債權(quán)及共益?zhèn)鶆?wù)將獲得投資款全額現(xiàn)金清償，據(jù)此前公告，這部分金額合計約6.3億元。有財產(chǎn)擔(dān)保的債權(quán)在抵押財產(chǎn)價值范圍內(nèi)優(yōu)先受償，超出部分轉(zhuǎn)為普通債權(quán)。

普通債權(quán)中，每戶3萬元及以下部分全額現(xiàn)金清償，超出部分債權(quán)人可選擇按比例現(xiàn)金清償或轉(zhuǎn)為股權(quán)。劣后債權(quán)不予清償。

數(shù)據(jù)顯示，涉及有財產(chǎn)擔(dān)保的債權(quán)共5戶，金額約11.56億元；普通債權(quán)共2462戶，總額高達124.76億元。按此方案，超過80%的債權(quán)將轉(zhuǎn)為新公司的股權(quán)。（來源：蓋世汽車）

大售后

3、新能源車維修成本飆升，零整比指數(shù)大幅上漲

近日，中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布了第19期和第20期汽車零整比體系指標(biāo)研究成果，涉及2024年下半年和2025年上半年銷量居前的約100款燃油車和新能源車。零整比是衡量汽車維修負擔(dān)及保險賠付壓力的核心指標(biāo)，反映車輛全部配件的獨立售價總和與整車售價的比值。研究發(fā)現(xiàn)，無論是燃油車還是新能源車，汽車零整比100指數(shù)和維修負擔(dān)100指數(shù)均出現(xiàn)上漲，其中燃油車汽車零整比100指數(shù)為391.07%，維修負擔(dān)100指數(shù)為20.86；新能源車分別為312.24%和27.66，維修負擔(dān)100指數(shù)上漲明顯。

在燃油車常用易損件中，“倒車鏡總成”的漲價幅度最高；新能源車中，“外尾燈”的單件零整比均值漲幅最高，“前保險杠”的單件價格均值漲幅最高。整體來看，新能源車的汽車零整比100指數(shù)低于燃油車，但維修負擔(dān)100指數(shù)高于燃油車。兩類車型中，50萬元以上車型的零整比系數(shù)均值最高。價格戰(zhàn)導(dǎo)致汽車售價走低是零整比指數(shù)上漲的主要因素。（來源：一電快訊）

4、一汽大眾車主權(quán)益縮水，三電終身質(zhì)保變8年引質(zhì)疑

近日，一汽大眾車主反映其ID系列純電車型的三電終身質(zhì)保權(quán)益被無故縮短至8年，引發(fā)權(quán)益政策擔(dān)憂。車主們質(zhì)疑品牌方修改后臺數(shù)據(jù)，侵犯車主權(quán)益。

一汽大眾客服回應(yīng)稱，App顯示權(quán)益是分批逐步更新，數(shù)據(jù)未同步，不影響權(quán)益生效。然而，一汽大眾此前已有修改權(quán)益的“前科”，2024年曾將終身免流量權(quán)益改為5年免流量，后在車主壓力下恢復(fù)。
一汽大眾2025年銷量同比下滑4.3%，創(chuàng)下多年新低。官方宣稱燃油車市場份額逆勢增長，但在新能源銷量上幾乎未提及。銷量下滑背后，是新能源轉(zhuǎn)型的滯后。一汽大眾高層也迎來變動，陳彬不再兼任總經(jīng)理，由董修惠接任。董修惠曾在一汽豐田推動電動化、智能化轉(zhuǎn)型，此次接手一汽大眾，面臨巨大挑戰(zhàn)。（來源：一電快訊）

5、小米官方回應(yīng)海南維修店火情與河南YU7高速事故

1月20日，小米公司發(fā)言人發(fā)布聲明，就1月19日發(fā)生的兩起相關(guān)事件作出回應(yīng)，分別為海南海口一汽車維修店車輛火情事故，以及蘭南高速小米YU7交通事故，詳細披露了事件經(jīng)過及初步核查情況。

其中，針對海南?？谄嚲S修店車輛火情事件，小米官方表示，涉事車輛于當(dāng)日17點30分車輛進入駐車狀態(tài)，主副駕離車。17點34分，前排座椅發(fā)生移動。17點37分，車內(nèi)出現(xiàn)火情。截至車輛離線數(shù)據(jù)中斷前，動力電池均處于正常狀態(tài)。隨后現(xiàn)場火情已由消防部門及時撲滅，沒有造成人員受傷。

關(guān)于蘭南高速小米YU7交通事故，小米官方介紹，1月19日下午16點03分，在河南開封市尉氏縣蔡莊鎮(zhèn)S83蘭南高速上，一輛小米YU7發(fā)生意外交通事故。經(jīng)初步核實，事故發(fā)生前車輛處于人駕狀態(tài)，正常行駛，右側(cè)貨車危險并道，因雪地路滑，駕駛員避讓不及發(fā)生碰撞，對方未停車駛離現(xiàn)場。

發(fā)生事故后，車輛前部受損，駕駛員正常?？繎?yīng)急車道，車內(nèi)駕乘人員及時撤離，無人員傷亡。截止16點14分車輛離線前，動力電池與小電池狀態(tài)均處于正常范圍內(nèi)。后車輛發(fā)生起火出現(xiàn)明火，現(xiàn)場火情已由消防部門及時撲滅。

小米官方最后強調(diào)，我們正全力配合消防部門及交管部門開展后續(xù)調(diào)查工作，全力協(xié)助用戶處理相關(guān)事宜。感謝大家的關(guān)心，在此也呼吁廣大車主、媒體及公眾朋友，不信謠、不傳謠。（來源：蓋世汽車）

6、EuroNCAP最新報告：電動汽車安全表現(xiàn)已超油車

1月19日消息，EuroNCAP的測試結(jié)果顯示，電動汽車在整體安全表現(xiàn)上已經(jīng)超過燃油車。
作為歐洲最具權(quán)威性的碰撞安全評測機構(gòu)，EuroNCAP去年完成了100余款新車的安全評估，測試維度全面覆蓋乘員防護、弱勢道路使用者保護及主動安全系統(tǒng)三大核心板塊。

其中奔馳CLA獲最佳綜合表現(xiàn)，特斯拉Model3、ModelY分別獲得了最安全大型家庭轎車和小型SUV的稱號，零跑、螢火蟲等新勢力推動安全標(biāo)準(zhǔn)提升。

在眾多參評車型中，奔馳CLA不僅斬獲了年度最佳綜合表現(xiàn)車型殊榮，還拿下了最佳小型家庭用車稱號，其成人乘員保護得分高達94%，弱勢道路使用者保護得分亦達93%，出色成績得益于主動式引擎蓋的搭載及更為成熟的自動緊急制動系統(tǒng)。（來源：快科技）

7、普洛奇輪胎將接入綠動工坊2000家新能源服務(wù)店

2026年1月17日，輪胎行業(yè)與新能源汽車后市場迎來一次標(biāo)志性握手。專業(yè)高端輪胎品牌普洛奇，與新能源汽車售后服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者綠動工坊，正式結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴。這并非一次簡單的產(chǎn)品入駐，而是一次基于精準(zhǔn)渠道卡位與生態(tài)互補的深度綁定。根據(jù)協(xié)議，綠動工坊遍布全國的2000余家加盟門店，將成為普洛奇輪胎重要的展示與銷售終端。

數(shù)據(jù)

8、2025年中國新能源汽車產(chǎn)銷量超1600萬輛，連續(xù)17年全球第一

1月19日，國家統(tǒng)計局工業(yè)統(tǒng)計司副司長王新發(fā)文指出，2025年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.9%，增速較上年加快0.1個百分點。12月份同比增長5.2%，環(huán)比增長0.49%。傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級成效顯著，石油加工行業(yè)增加值增長6.7%，生物質(zhì)燃料加工行業(yè)增長16.8%?；w行業(yè)增長8.2%，生物基材料制造行業(yè)增長27.9%。綠色低碳產(chǎn)品增長迅速，新能源汽車產(chǎn)量增長25.1%，帶動相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量增長。
在綠色能源發(fā)展推動下，風(fēng)力發(fā)電機組、水輪發(fā)電機組等產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長48.9%、29.3%。綠色材料供給增加，碳酸鋰、碳纖維、生物基化學(xué)纖維等產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長57.1%、47.7%、19.5%。汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，新能源汽車產(chǎn)銷量超1600萬輛，國內(nèi)新車銷量占比超50%。汽車出口超700萬輛，新能源汽車出口261.5萬輛，同比增長1倍。（來源：一電快訊）

9、2025年新能源汽車銷量榜出爐：小米SU7（參數(shù)丨圖片）奪冠，特斯拉ModelYSUV銷量霸主

1月21日，易車發(fā)布了2025年起售價20萬以上分級別車型銷量TOP10榜單，涵蓋轎車、SUV和MPV三大類別。在轎車領(lǐng)域，小米SU7以25.81萬輛的年銷量奪冠，月均銷量超2萬輛，領(lǐng)先特斯拉Model3的20萬輛。奧迪A6L以17萬輛的年銷量位居亞軍。SUV市場方面，特斯拉ModelY以42萬輛的年銷量遙遙領(lǐng)先，是第二名的2.6倍。理想L6以16.6萬輛的年銷量成為最暢銷的中大型SUV。小米YU7年銷量超15萬輛，市場表現(xiàn)強勁。在MPV市場，騰勢D9以9.29萬輛的年銷量蟬聯(lián)銷冠，但同比減少約1萬輛。廣汽豐田塞那以9.22萬輛的年銷量位居亞軍，其姊妹車型一汽豐田格瑞維亞年銷量7萬輛。嵐圖夢想家以8萬輛的成績排名第三，與華為合作后競爭力顯著提升。（來源：一電快訊）

企業(yè)動態(tài)

10、北汽藍谷2025年預(yù)虧超43億，銷量增84%仍難扭虧

1月19日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司發(fā)布2025年年度業(yè)績預(yù)虧公告。公告顯示，預(yù)計2025年年度歸屬于上市公司股東的凈虧損為43.5億元到46.5億元；扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損為46.5億元到49.5億元。
本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因有兩方面：一是為把握新能源汽車市場發(fā)展機遇，公司持續(xù)投入產(chǎn)品研發(fā)與渠道建設(shè)，對業(yè)績形成階段性影響；二是2025年公司銷量達到209,576輛，同比增長84.06%，但由于規(guī)模效益尚未充分體現(xiàn)，公司整體仍處于戰(zhàn)略投入期的虧損階段。隨著新產(chǎn)品矩陣按規(guī)劃投放市場及降本增效措施進一步落實，公司盈利能力有望改善。（來源：一電快訊）

11、小鵬汽車全球銷售網(wǎng)點超1000家

1月20日，小鵬汽車公布數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月31日，小鵬全球累計布局超1000家銷售網(wǎng)點；國內(nèi)建成721家銷售網(wǎng)點、327家交付網(wǎng)點、372家服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋超250城，新增41個城市覆蓋；海外已拓展至60國，年內(nèi)新進入近30個市場，歐洲等核心區(qū)域門店布局提速并升級服務(wù)體系。充電網(wǎng)絡(luò)方面，自營充電站累計超過3150座，覆蓋超430城，實現(xiàn)大灣區(qū)超充縣縣通；海外充電網(wǎng)絡(luò)接入31國。

12、中國汽車工業(yè)協(xié)會：1-2年內(nèi)將制定新能源汽車高質(zhì)量團體標(biāo)準(zhǔn)

1月19日，中國汽車工業(yè)協(xié)會在北京舉辦了2025年標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)年會。會議中，協(xié)會總工程師葉盛基強調(diào)了團體標(biāo)準(zhǔn)管理和工作思路的創(chuàng)新，以及管理辦法的更新。他提出，標(biāo)準(zhǔn)研究制定需結(jié)合國情實際，并考慮與國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的協(xié)調(diào)，以支持汽車行業(yè)的國際化發(fā)展。

葉盛基特別指出，中國汽車工業(yè)協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)聚焦于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新興重點領(lǐng)域，尤其是新能源汽車質(zhì)量和可靠性提升的專項工作。為此，協(xié)會計劃在未來1-2年內(nèi)，研制一批整車、部件系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件的高水平團體標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)將具有原創(chuàng)性、創(chuàng)新性和先進性。這些措施旨在推動汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，并加強國際競爭力。（來源：一電快訊）