摘要：

至此，中國的AI大模型明星企業(yè)，已呈現(xiàn)出明顯分野。

鳳凰網(wǎng)科技 出品

作者｜董雨晴

AI行業(yè)突然傳來一則大消息。

1月26日，鳳凰網(wǎng)科技獲悉，千里科技董事長印奇正式出任AI創(chuàng)業(yè)公司階躍星辰董事長。此外，鳳凰網(wǎng)科技還了解到，階躍星辰已于近期完成B+輪融資，“金額為數(shù)十億元人民幣”，據(jù)知情人士表述。

這意味著，這位昔日的“AI四小龍”曠視的聯(lián)合創(chuàng)始人、如今的千里科技掌舵者，將同時執(zhí)掌一家頭部大模型公司，和一家聚焦“AI+車”的智能化企業(yè)。

38歲姚班天才，再履新

2011年，印奇與清華姚班的同學(xué)共同創(chuàng)立曠視科技。那是一個算法為王的時代，計算機視覺（CV）是AI商業(yè)化最清晰的路徑。

早期創(chuàng)業(yè)時，曠視科技就被業(yè)內(nèi)評價為整個團隊的實力都很強。其專注于計算機視覺與深度學(xué)習(xí)兩大領(lǐng)域，在圖像識別等方面有深厚積累，市場上多數(shù)手機廠商的面部識別技術(shù)供應(yīng)商幾乎都是曠視。

印奇在那時已顯露出對“Physical AI”的執(zhí)著。在哥倫比亞大學(xué)攻讀博士期間，他選擇專注于智能傳感器研究。他相信，AI的終極意義在于改造物理世界，而3D相機傳感器是打通數(shù)字與物理世界的橋梁。

這一理念在當(dāng)時崇尚純算法的AI 1.0時代，顯得有些獨特。他堅持讓AI算法搭載于具體的硬件產(chǎn)品中，因為唯有如此，技術(shù)才能形成可交付、可閉環(huán)的商業(yè)價值。

“我做了15年硬件，思維方式是不一樣的。”印奇在近期訪談中坦言，“真正能夠把硬件做好的人，都是軟件出身或者是算法出身的�！�

受制于當(dāng)時的技術(shù)成熟度與規(guī)�；布d體的缺乏，這個閉環(huán)并未完全實現(xiàn)。

此次掌舵階躍星辰，意味著印奇布局已久的“AI+終端”核心戰(zhàn)略版圖浮出水面。

階躍星辰代表了“AI大腦”，千里科技是“執(zhí)行終端”，這是一套從底層模型到場景落地的完整布局。據(jù)知情人士表述，印奇將站在產(chǎn)業(yè)整合者的位置，推動兩家公司深度協(xié)同，加速大模型能力走向物理世界。

階躍星辰自2023年創(chuàng)立以來，一直被視為中國AGI賽道的重要玩家。公司匯聚了微軟前全球副總裁姜大昕、ResNet作者張祥雨、AI Infra專家朱亦博等頂尖人才，其Step系列大模型在多項國際評測中表現(xiàn)突出，因堅持原生多模態(tài)、快速搭建全模態(tài)矩陣，階躍星辰在業(yè)內(nèi)有“多模態(tài)卷王”之稱。

近期，階躍星辰也發(fā)布了一系列模型進展。2026 年 1 月，階躍星辰原生語音推理模型 Step-Audio-R1.1 登頂全球知名權(quán)威大模型評測榜單 Artificial Analysis Speech Reasoning 榜首，超越 Grok、Gemini等主流一線模型。2025 年 12 月，階躍星辰還開源 Step-GUI系列模型。

中國大模型創(chuàng)業(yè)已分野

2024年時，印奇迎來了關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

他正式出任上市公司千里科技董事長，全面推動AI與汽車、機器人產(chǎn)業(yè)的融合。

智能汽車作為規(guī)�；布�，一度被行業(yè)看作是承載AI能力的最佳平臺之一。鳳凰網(wǎng)科技早在2024年就獲悉，印奇二次創(chuàng)業(yè)投身智駕，隨后其便帶領(lǐng)著近2000人的研發(fā)團隊，布局了智能駕駛、智能座艙、Robotaxi等業(yè)務(wù)與技術(shù)。

鳳凰網(wǎng)科技了解到，早在印奇此次官宣階躍星辰董事長之前，千里科技和階躍星辰之間就互動頻繁，并在去年2月與吉利共同形成了深度戰(zhàn)略合作伙伴。在印奇主導(dǎo)下，千里科技與吉利深度合作，發(fā)布“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)；獲奔馳數(shù)字技術(shù)入股；與成都市政府達成Robotaxi戰(zhàn)略合作；近日又在CES 2026上，千里科技與吉利共同面向全球發(fā)布全新輔助駕駛品牌G-ASD。G-ASD的發(fā)布，也意味著千里智駕的解決方案開始商用落地。

另一邊，與階躍星辰同屬一個賽道的MiniMax和智譜已相繼上市，前者繼續(xù)押注2B/2G路線，后者發(fā)力C端產(chǎn)品，市值更是突破千億大關(guān)。Kimi也在近期宣布新一輪融資，Kimi總裁張予彤首次公開亮相表明，Kimi將繼續(xù)專注于AI前沿研究，并計劃在近期發(fā)布新一代模型；百川智能創(chuàng)始人王小川近期也向鳳凰網(wǎng)科技等媒體宣布了醫(yī)療垂類模型的新進展，未來將聚焦“嚴肅醫(yī)療”。

至此，中國的AI大模型明星企業(yè)，已呈現(xiàn)出明顯分野。盡管已逐步走出差異化路線，但幾乎所有企業(yè)都面臨著相似的商業(yè)化拷問——再好用的AI，也必須有自造血的能力。

印奇與階躍星辰的結(jié)合恰逢其時，為后者的AI能力落地打開了極大的想象空間。

當(dāng)前大模型行業(yè)普遍存在痛點，大模型公司缺乏真實場景與數(shù)據(jù)，終端公司則缺少頂尖的AI能力。

“階躍是一個AI Native的組織，骨骼清奇，人才密度非常高�！庇∑嬖u價，“千里不是個AI Native的組織，但千里會是一個AI和制造業(yè)結(jié)合得非常好的組織。”

這意味著，二者組合后，階躍星辰將繼續(xù)專注研發(fā)基座大模型；千里科技則以工程化能力，將模型注入車、機器人等終端。

在全球范圍內(nèi)，有類似思路的還有馬斯克的x.AI和特斯拉，代表了將前沿大模型與自動駕駛深度整合的路徑。x.AI探索AGI前沿，特斯拉數(shù)百萬車輛則成為核心應(yīng)用場景與數(shù)據(jù)來源。

“我的個人背景是本科學(xué)軟件、博士學(xué)傳感器。我是一個對硬件很感興趣的人。”印奇說，“做AI的人，只有熱愛物理世界，才可能不會迷失�！�

但與此同時，從曠視時期，印奇便是落地的代表。他曾直言不諱，“我們這一類人可能沒有那么熱血，但是我覺得可能是一種更靜水深流的長期主義。見過的事也挺多，就不信那些沒有明確客戶價值或者商業(yè)價值的東西”。

他坦言，過去15年在商業(yè)上未達預(yù)期，但在判斷上總體具有一致性。從癡迷機器人的少年，到姚班天才，再到AI四小龍創(chuàng)始人，如今同時執(zhí)掌兩家硬核科技公司，印奇正在向其目標(biāo)逼近。