□蔣璟璟
　　近日，一條在高鐵二等座車廂內(nèi)測(cè)二氧化碳濃度的視頻引發(fā)網(wǎng)友熱議。視頻畫面顯示，乘客入座前，車廂內(nèi)二氧化碳濃度在880ppm（百萬分之一，濃度單位）左右浮動(dòng)；乘客入座過程中，二氧化碳濃度開始上漲；行駛一段時(shí)間后，車廂內(nèi)二氧化碳濃度已超過2000ppm，此時(shí)畫面中的多數(shù)乘客已進(jìn)入睡眠狀態(tài)。這一現(xiàn)象引發(fā)大量網(wǎng)友討論：難怪一坐高鐵就犯困。
　　國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，室內(nèi)二氧化碳濃度的標(biāo)準(zhǔn)限值為≤1000ppm（即 ≤ 0.1%）?；诖?，似乎可以論證出，“視頻中車廂內(nèi)的二氧化碳濃度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這一限值?！钡枰f明的是，該國(guó)標(biāo)的適用對(duì)象是住宅和辦公建筑物，主要管的是建筑裝修材料的物質(zhì)揮發(fā)問題，而不是人的呼吸換氣問題。其實(shí)，任何一個(gè)密閉空間，只要擠的人夠多，二氧化碳的瞬時(shí)檢出含量都可能“超標(biāo)”。以一種基于靜態(tài)環(huán)境、物質(zhì)揮發(fā)而定的二氧化碳標(biāo)準(zhǔn)，來反證高鐵滿載車廂內(nèi)二氧化碳超標(biāo)，并沒有太大的說服力。無論是高鐵車廂、大巴車車廂還是私家車車廂，二氧化碳含量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到對(duì)人體有害的濃度，所以大可不必被嚇到。
　　如何讓高鐵乘車更舒適，當(dāng)然有很多可以探討的空間、可以嘗試的辦法。只是，相關(guān)的公共表達(dá)、公共討論，還是要尊重事實(shí)、尊重常識(shí)，不要陷入自己嚇自己的杯弓蛇影。