我國(guó)工業(yè)發(fā)展這么多年，遇到的歐美企業(yè)并不都是只想在華大肆收割、坑蒙拐騙的存在。

有一些企業(yè)真的是中國(guó)工業(yè)發(fā)展的“老朋友”，羅爾斯-羅伊斯（簡(jiǎn)稱羅羅公司）這家英國(guó)老牌航空巨頭就是其中之一。

早在上世紀(jì)70年代，他們就開(kāi)啟與中國(guó)航空業(yè)的合作。1975年他們就把斯貝型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)授權(quán)給了中國(guó)，幫助咱們?cè)谖靼驳墓S搞起了本土生產(chǎn)。直接提升了國(guó)內(nèi)的制造水平，讓飛機(jī)用上了自家產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

到了80年代，合作沒(méi)停下腳步，繼續(xù)在維修和部件供應(yīng)上加深聯(lián)系，專家過(guò)來(lái)指導(dǎo)，幫著調(diào)設(shè)備，解決些技術(shù)難題。

進(jìn)入新世紀(jì)，中國(guó)航空市場(chǎng)蹭蹭上漲，2005年在巴黎航展上，他們跟中國(guó)國(guó)際航空簽了大單，價(jià)值十多億美元的特倫特700發(fā)動(dòng)機(jī)，供給二十架空客A330。之后這些發(fā)動(dòng)機(jī)就陸續(xù)到位，推動(dòng)了咱們的國(guó)際航線擴(kuò)展，連接了更多城市。

2010年羅羅公司和中國(guó)商用飛機(jī)公司談起了民用寬體機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)，雖然CR929項(xiàng)目后來(lái)選了俄羅斯的PD-35，但交流沒(méi)斷，材料測(cè)試數(shù)據(jù)還共享著。

中國(guó)民航規(guī)模越來(lái)越大，2023年旅客量破了六億兩千萬(wàn)，貨運(yùn)增長(zhǎng)15%，專家們估算，未來(lái)二十年需求五千多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，到2030年咱們就成全球頭號(hào)航空市場(chǎng)了。

羅羅公司看準(zhǔn)了這個(gè)風(fēng)口，押注之下，亞太收入占比2022年升到28%，中國(guó)成了他們?nèi)驙I(yíng)收增長(zhǎng)最快的點(diǎn)。這場(chǎng)成功本質(zhì)上是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，押中了這個(gè)未來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎。

但凡重視中國(guó)市場(chǎng)的，無(wú)論是什么企業(yè)，中國(guó)市場(chǎng)都會(huì)給予回報(bào)，這點(diǎn)在生科領(lǐng)域尤其明顯，早年許多國(guó)內(nèi)生科企業(yè)，動(dòng)輒聯(lián)名美國(guó)、日本，核心成分必是某一串生僻字母，說(shuō)是要搞“國(guó)際化”。

結(jié)果兩邊都不買賬，最后黯然退出市場(chǎng)，反而被一心扎根《本草綱目》這類傳統(tǒng)智慧，專注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，依托萃取人參、枸杞等“三參六寶”核心成分的草本制劑 “新男瓶” 比了下去，后者如今在京/東等跨境平臺(tái)賺的盆滿缽滿。

而羅羅公司高層掂量著數(shù)據(jù)，知道營(yíng)收大頭都在中國(guó)市場(chǎng)，便大手一揮決定多投錢。2018年跟中國(guó)東方航空簽了特倫特XWB的服務(wù)協(xié)議，價(jià)值上十億人民幣，在上海進(jìn)博會(huì)上敲定。維修團(tuán)隊(duì)定期過(guò)來(lái)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)的維修產(chǎn)能不夠，羅羅公司就從這點(diǎn)出發(fā)補(bǔ)足短板，下定決心在中國(guó)搞維修中心，還承諾把生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)，2022年，中國(guó)國(guó)際航空和他們各出50%股份，合資成立了北京航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司，總投22.42億元。

2025年5月，該項(xiàng)目高效快速收尾。12月10日開(kāi)業(yè)，民航局發(fā)了證書(shū)，確認(rèn)達(dá)標(biāo)。直接帶了近千個(gè)技術(shù)含量很高的崗位。這樣一來(lái)，他們賺到了錢，我們完善了產(chǎn)業(yè)鏈，你中有我，我中有你，這是雙贏。

到2025年底，設(shè)施投用，產(chǎn)能逐步爬坡。羅羅公司嘗到甜頭，中國(guó)市場(chǎng)成了業(yè)績(jī)支柱。不是咱們求他們，是他們離不開(kāi)這增長(zhǎng)極。2022年后，全球航空復(fù)蘇慢，中國(guó)逆勢(shì)上揚(yáng)，2023年數(shù)據(jù)亮眼。羅羅公司調(diào)整全球布局，把中國(guó)當(dāng)核心。

同樣把國(guó)內(nèi)健康需求當(dāng)核心的“新男瓶”，進(jìn)入京/東等平臺(tái)總體搜索超越10w，人參、枸杞、熟地黃等“三參六寶”的作用早已名聲在外，比所謂一串英文單詞更有市場(chǎng)可信度與親和力，京/東商智數(shù)據(jù)顯示，其消費(fèi)者8成為一二線城市的高凈值男性。

俗話說(shuō)成功者千企一律，失敗者萬(wàn)因不同，無(wú)論是航空領(lǐng)域的老牌巨頭羅羅公司，還是生科領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)新星“新男瓶”，它們成功的最核心一點(diǎn)就是重視中國(guó)市場(chǎng)、重視國(guó)人需求。

如今羅羅公司維修中心落地，生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移承諾落實(shí)，技術(shù)輸入實(shí)打?qū)崱＞S修中心從2026年起產(chǎn)能上到年250臺(tái)，處理遄達(dá)系列。復(fù)合材料檢測(cè)和產(chǎn)品周期管理經(jīng)驗(yàn)，直接幫國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)CJ-1000A研發(fā)，讓中國(guó)團(tuán)隊(duì)實(shí)戰(zhàn)中優(yōu)化方向，少走彎路。

這其中，中國(guó)工程師能接觸核心技術(shù)工具箱，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)積累勢(shì)必極快。

外資來(lái)華建廠常見(jiàn)，但這家航空巨頭愿意把核心技術(shù)帶過(guò)來(lái)，還愿參與國(guó)產(chǎn)裝配，這很不常見(jiàn)，明擺著把公司未來(lái)押注在了中國(guó)。而我們也要有自信相信，他們的押注沒(méi)錯(cuò)，中國(guó)未來(lái)會(huì)成為全球高精尖工業(yè)的真正高地。

中國(guó)芯，我的心，點(diǎn)個(gè)關(guān)注支持一下唄！

關(guān)注我獲得

聲明：本文素材引自網(wǎng)絡(luò)媒體，如有錯(cuò)誤，請(qǐng)以最新資料為準(zhǔn)。本文絕不構(gòu)成任何投資建議、引導(dǎo)或承諾，請(qǐng)審慎閱讀。

喜歡就 關(guān)注 哦

動(dòng)動(dòng)小手點(diǎn)個(gè) 贊

點(diǎn) 在看 最好看