不久前，有德媒放出風(fēng)，德國總理默茨計(jì)劃率領(lǐng)一個(gè)高級(jí)經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)在2月24號(hào)至27號(hào)開啟訪華之行。但就在默茨登上訪華專機(jī)前，他先在世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)上開腔了，用17個(gè)字定義中國地位。

22號(hào)當(dāng)天，默茨公開提到“中國憑借戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，已躋身全球大國行列”，并聲稱全球已“進(jìn)入大國政治時(shí)代”。

要知道，在過去很長一段時(shí)間里，歐洲政壇的流行語是“去風(fēng)險(xiǎn)”，是“系統(tǒng)性威脅”，但默茨把話鋒一轉(zhuǎn)，用了“戰(zhàn)略遠(yuǎn)見”這種極具褒義、甚至帶著一絲羨慕色彩的詞匯。

這不僅僅是一句恭維，如果你把目光從達(dá)沃斯的講臺(tái)移開，投射到一個(gè)月后的日歷上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這其實(shí)是一張昂貴的“門票”。

德國總理府的行程表上，一個(gè)紅圈畫得格外醒目：2月24日，這一天極有講究。翻開中國的農(nóng)歷，這是正月初八，中國春節(jié)長假結(jié)束后的第一個(gè)工作日。

這是一場長達(dá)4天的訪問，隨行的商務(wù)代表團(tuán)規(guī)模龐大得令人咋舌，一邊是在達(dá)沃斯高喊“基于規(guī)則的舊秩序已經(jīng)終結(jié)”，一邊是迫不及待地帶著半個(gè)德國工業(yè)界去東方“搶日子”。

這種巨大的反差， 暴露了一個(gè)事實(shí)：這十七個(gè)字的評價(jià)，是德國為一個(gè)舊時(shí)代劃上的句號(hào)，也是他們?yōu)榱嘶钕氯�，不得不向新生存法則遞交的“投名狀”。

為什么默茨這么急？因?yàn)榈聡炔黄鹆耍?025年。作為歐洲火車頭，德國交出的成績單是GDP增長0.1%。

0.1%，這根心電圖幾乎就是直的，在這個(gè)曾經(jīng)以“德國制造”傲視全球的國度，過去七年里，工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)只有一年是正增長。

作為國本的汽車行業(yè)，產(chǎn)量暴跌了超過20%，這意味著每五條生產(chǎn)線，就有一條徹底停擺，沃爾夫斯堡的工人看著空蕩蕩的車間發(fā)呆，慕尼黑的工程師在擔(dān)心下個(gè)月的房貸。

有四分之一的德國企業(yè)，已經(jīng)明確表示對未來業(yè)務(wù)“極度悲觀”，默茨是個(gè)聰明人，更是個(gè)典型的中右翼建制派。他心里比誰都清楚，支撐德國繁榮六十年的三大支柱——廉價(jià)的俄羅斯能源、無縫銜接的全球供應(yīng)鏈、以及在這個(gè)基礎(chǔ)上建立的出口競爭力——已經(jīng)全部崩塌了。

如果不盡快找到外部輸血的管道，如果不穩(wěn)住中國這個(gè)全球最大的存量市場，等待他的不僅是經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

看看現(xiàn)在的民調(diào)吧。那個(gè)象征著極端民族主義、讓人想起80年前陰影的極右翼勢力，正蹲在總理府的門口虎視眈眈。

經(jīng)濟(jì)失速，就是政治自殺，在這個(gè)節(jié)骨眼上，默茨贊賞中國的“戰(zhàn)略遠(yuǎn)見”，其實(shí)是一場為了德國經(jīng)濟(jì)生命線的“護(hù)盤行動(dòng)”。他必須這么說，也只能這么說，畢竟，承認(rèn)對手的優(yōu)秀，總比承認(rèn)自己的無能要體面得多。

他和加拿大總理卡尼在后臺(tái)或許有過這樣一番對話，兩人的結(jié)論驚人的一致，那個(gè)由美國主導(dǎo)的、我們熟悉的“基于規(guī)則的舊秩序”，正在以驚人的速度瓦解。

或者說得更直白一點(diǎn)：美國，罩不住了，想想過去幾年發(fā)生的事。從格陵蘭島莫名其妙的購地風(fēng)波，到關(guān)稅大棒像鐘擺一樣來回?fù)]舞。那位再次入主白宮的特朗普總統(tǒng)，用實(shí)際行動(dòng)給歐洲人上了一課什么叫“不確定性”。

歐盟曾經(jīng)天真地以為，只要承諾拿出6000億美元的投資，就能換來美歐關(guān)系的穩(wěn)固，就能買到一個(gè)安穩(wěn)的保護(hù)傘，結(jié)果錢花了，冷風(fēng)照樣吹。

對于柏林來說，華盛頓不再是避風(fēng)港，反而成了最大的風(fēng)險(xiǎn)源，這就解釋了為什么默茨的達(dá)沃斯演講如此耐人尋味。他在暗示，在一個(gè)“大國政治時(shí)代”，單邊下注是找死，雙向?qū)_才是生存之道。

當(dāng)他對中國的“戰(zhàn)略遠(yuǎn)見”表示肯定時(shí)，潛臺(tái)詞其實(shí)是在批評大西洋對岸的短視，這次2月24日的訪華，絕不僅僅是去簽幾個(gè)單子那么簡單。這是德國的一塊地緣政治盾牌。

既然美國這艘大船在劇烈搖晃，德國就必須在東方找到一個(gè)足夠重的“穩(wěn)定錨”，防止自己被徹底甩出甲板，或者被盟友收割得連渣都不剩。

更有意思的是，默茨發(fā)現(xiàn)自己并不是唯一一個(gè)在奔跑的人，環(huán)顧四周，他的歐洲盟友們動(dòng)作一個(gè)比一個(gè)快。

那個(gè)總是充滿激情的法國總統(tǒng)馬克龍，早就捷足先登。他從北京帶回了價(jià)值200億美元的空客訂單，此刻正坐在愛麗舍宮里，看著訂單上的數(shù)字微笑。

再看看海峽對岸的英國，原本最矜持、身段最硬的英國首相斯塔默，現(xiàn)在也坐不住了。為了給下周的訪華鋪路，為了不讓自己顯得太寒酸，他甚至干了一件驚天動(dòng)地的事：

直接批準(zhǔn)了那個(gè)被卡了整整8年的“中國超級(jí)大使館”項(xiàng)目，8年啊，以前那是作為政治籌碼被死死按在抽屜里的，現(xiàn)在直接蓋章放行。理由在生存面前不值一提。

斯塔默的想法和默茨如出一轍：再不跑起來，桌上的蛋糕就要被這些“親密的盟友”分光了，加拿大跟進(jìn)了，愛爾蘭也跟進(jìn)了。

這是一場關(guān)乎國運(yùn)的搶灘登陸戰(zhàn)，默茨選擇在正月初八這個(gè)時(shí)間點(diǎn)落地，就是在向世界宣告：德國雖然起步晚了一點(diǎn)，但絕對不會(huì)缺席。

所謂的“去風(fēng)險(xiǎn)”口號(hào)，在巨大的經(jīng)濟(jì)利益和地緣焦慮面前，迅速被拋到了腦后。現(xiàn)在的歐洲，彌漫著一種“錯(cuò)失恐懼癥”（FOMO）。

哪怕是最驕傲的政治家，也不得不承認(rèn)：在這個(gè)舊秩序崩塌的寒冬里，意識(shí)形態(tài)不能當(dāng)飯吃，務(wù)實(shí)才是唯一的取暖方式。

在這個(gè)充滿不確定性的2026年，誰擁有“戰(zhàn)略遠(yuǎn)見”，誰就能定義未來；而誰沉溺于舊日的榮光，誰就將被歷史無情地拋棄。