2026年1月21日，南部空軍為其發(fā)布的一段視頻，配上了這樣一段簡短而有力的文字，一下子就激發(fā)了大家的情緒：從今以后，絕不允許有人對我大聲說話！

是的，從今往后，誰敢還像過去那樣，對著我們大喊大叫的，我們絕不允許，也絕不慣著了！

過去，我們沒有實力，別人對我們大聲說話的時候，我們或許還會忍著，但是現(xiàn)在，我們有了足夠的實力了，誰要是還想像過去那樣，純粹是自找沒趣。

我們從南部空軍發(fā)布的這段視頻中，也看到了中國空軍絕對有這樣的實力。

16秒短片不是喊口號，前一天黃巖島上空已經(jīng)真刀真槍了

2026年1月21日，南部戰(zhàn)區(qū)空軍丟出一段只有16秒的戰(zhàn)備視頻，字幕一句話：“從今以后，絕不允許有人對我大聲說話�！�

不少人剛看到還以為只是宣傳片，結(jié)果一翻新聞才發(fā)現(xiàn)，這話不是空穴來風，而是緊接著黃巖島上空一次真碰撞放出來的“官宣態(tài)度”。

就在前一天，菲律賓一架C-208輕型公務機，既沒打招呼，也沒按規(guī)則報批，跑去黃巖島上空晃悠，試圖來一波“低成本秀存在”。

南部戰(zhàn)區(qū)的雷達一捕捉到目標，指揮鏈路幾乎是秒級反應，值班戰(zhàn)機拉起就走，直接飛到它側(cè)后方。

現(xiàn)場畫面里，那架疑似殲-11BH的大機型緊貼伴飛，機腹掛著實打?qū)嵉膶?/strong>，威懾意思非常明確。

無線電里不斷循環(huán)播報：“這里是中國空軍，你已進入中國黃巖島領(lǐng)空，立即改變航向離開！”

海面上，附近艦艇同步靠近，形成一道�？蘸蠂摹翱诖�。

菲律賓飛行員一看態(tài)勢不對，動作開始變形，我機隨后來了一記“滾筒機動”，用尾流直接給對方制造強烈氣流擾動，菲機機身開始明顯抖動，艙內(nèi)報警聲大作。

不到幾分鐘，這架想來刷存在的飛機就灰溜溜掉頭走人，連個完整的“偵察圈”都沒繞完。

類似的畫面，其實之前在西沙附近也出現(xiàn)過：澳大利亞的P-8A反潛機想貼近偵察，被我殲-16用紅外干擾彈在側(cè)窗外“放煙花”，嚇得對方飛行員回去就是一肚子投訴。

從這種一對一的實戰(zhàn)化驅(qū)離，再到公開喊出“以后別想對我大聲說話”，等于是把過去那些只在內(nèi)部通報里說的話，第一次很直白地攤給了外界看：南海上空，這回不是誰想來就來、想走就走的地方了。

底氣不是吹出來的，是幾百架主戰(zhàn)飛機和完整體系一點點攢出來的

敢在全網(wǎng)丟出這樣一句硬話，靠的絕不是宣傳詞，而是實打?qū)嵮b備和體系撐腰。

先看大家最關(guān)心的殲-20。

按照公開信息和各方測算，現(xiàn)在裝備部隊的數(shù)量已經(jīng)上了一個新的臺階，大致在四百架這個量級，而且還在持續(xù)增產(chǎn)。

這個規(guī)模放在亞太，對標美軍部署在這一帶的五代機，總數(shù)已經(jīng)不落下風甚至有過之。

再加上國內(nèi)發(fā)動機、雷達、隱身材料這些短板逐步補齊，意味著殲-20不再是“稀罕物”，而是可以成建制拉出來執(zhí)行戰(zhàn)備巡邏、對海對空警戒的主力機型。

除了五代機，所謂“四代半”戰(zhàn)斗群更是數(shù)量優(yōu)勢明顯。

殲-16、殲-10C這兩款，一重一輕，搭配起來非常順手，總數(shù)加起來接近上千架，在南部戰(zhàn)區(qū)所屬的比重不小。

這些飛機掛滿各類空空、對地、對艦導彈，既能攔截越線目標，也能在必要時對敵方�？掌脚_實施飽和打擊。

后面還有兩百多架轟-6系列轟炸機，負責把遠程巡航導彈送出防區(qū)，再配上七十多架預警機、加油機、電子戰(zhàn)機等特種機，把一條完整的“發(fā)現(xiàn)—鎖定—打擊—再補打”的鏈路串了起來。

簡單講，如果把防空、制海比作打一場團體賽，我們以前更多是單兵作戰(zhàn)，現(xiàn)在已經(jīng)具備了“全隊壓上、分工明確”的能力。

殲-20負責“踹門”，先把對方雷達網(wǎng)撕開口子。

殲-16跟進，用精確制導武器把敵方艦船、岸基目標一波波削掉。

轟-6在后方發(fā)射遠程導彈，當“加長臂膀”。

預警機在高空指揮流量，加油機托著所有戰(zhàn)機擴大航程半徑。南部戰(zhàn)區(qū)這次亮相，背后就是這整套家底。

所以說，“不允許別人對我大聲說話”，本質(zhì)上是告訴周邊那些常年來找存在感的軍機軍艦：你要真想闖線，得先算一算，自己能不能扛得住對面這套“組合拳”。

從當年被撞機到今天定規(guī)矩，以后誰想喊叫就得看我們臉色

很多人看到這次空軍的視頻，會想起二十多年前南海上空那場讓人心痛的撞機事件。

那時候，我們的裝備、預警、指揮都還很薄弱，外軍飛機三天兩頭來周邊“晃悠”，我們更多是靠飛行員個人技術(shù)和血性去頂，碰上極端情況，代價非常慘重。

那段經(jīng)歷，讓整個國家都明白一個樸素道理：領(lǐng)空尊嚴，最終要靠硬實力守，不可能指望對方“講理”。

這二十年，我們一邊補科技，一邊拼工業(yè)，發(fā)動機、雷達、導彈一項項啃，把一代代飛機造上天，又用高強度訓練，讓飛行員從“能飛”變成“能打”“敢打”。

現(xiàn)在有飛行員一年飛行時間超過兩百小時，晝夜轉(zhuǎn)換、極端氣象、超低空突防這些課目成了家常便飯，空中攔截、伴飛警戒也都按實戰(zhàn)標準來。

雷達站、情報中心24小時不熄燈，任何異常航跡一旦出現(xiàn)，都能迅速分級處置。

所以，當南部空軍說“從今以后，絕不允許有人對我大聲說話”，意思不是要到處找事，而是提醒所有人：規(guī)則該升級了。

以前你在我家門口大喊大叫、低空亂竄，我可能裝作沒聽見，現(xiàn)在不行了，你要喊，我可以聽見，但接下來發(fā)生什么，由我說了算。

未來隨著新一代隱身戰(zhàn)機、遠程轟炸機、無人機蜂群這些裝備逐步上來，我們對周邊空域、海域的掌控只會更強，別人想“擦邊球”的空間會越來越小。

對普通人來說，這些數(shù)字、型號可能有點遠，但可以記住一點：之所以有人敢在黃巖島、在南海對我方飛機、船只指手畫腳，是因為之前覺得我們不夠強、不夠硬，現(xiàn)在情況變了。

東邊的海、西邊的空，以后誰要沖撞紅線、用擴音喇叭在我們家門口“提高音量”，先掂量掂量，這句“絕不允許”背后，站著的是一整支有裝備、有膽氣、有經(jīng)驗的人民空軍。