1月16日，金華軌道交通官網(wǎng)發(fā)布華東國際聯(lián)運(yùn)新城南岸片區(qū)綜合咨詢服務(wù)項(xiàng)目（重新招標(biāo)）中標(biāo)候選人公示：北京大岳咨詢有限責(zé)任公司擬中標(biāo)該項(xiàng)目。

華東國際聯(lián)運(yùn)新城南岸片區(qū)綜合項(xiàng)目位于金華市區(qū)二環(huán)東路以東，建才路以北，東陽江南岸區(qū)塊。

2024年，金華組織開展華東國際聯(lián)運(yùn)新城城市設(shè)計方案國際征集活動。

2025年年初，其中，株式會社日本設(shè)計與上海上咨規(guī)劃建筑設(shè)計有限公司聯(lián)合體成功中標(biāo)（國際方案征集第一名）《華東國際聯(lián)運(yùn)新城城市設(shè)計國際方案征集》項(xiàng)目！

金華的城，世界的港

一、設(shè)計理念與總體定位

小碼頭需要大思維，抓住新質(zhì)物流，成為國際樞紐城。港城合力，“港”打造長三角中歐班列集結(jié)中心及海鐵聯(lián)運(yùn)金華平臺，“城”面向新質(zhì)物流，即高鐵快運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)、軌交快運(yùn)以及無人快運(yùn)。

二、整體形態(tài)與空間結(jié)構(gòu)

“快城慢活·一極多元”?？炀€是重要的新質(zhì)物流干線和人流線路；慢線串聯(lián)人文休閑和自然景觀節(jié)點(diǎn)；一極指國際聯(lián)運(yùn)港務(wù)極核；多元是服貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、田園等主題板塊。

三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與功能布局

形成物流業(yè)、服務(wù)貿(mào)易與制造業(yè)三大產(chǎn)業(yè)。區(qū)域產(chǎn)業(yè)形成 “1+2+4”發(fā)展結(jié)構(gòu)。聯(lián)運(yùn)新城內(nèi)，港區(qū)東擴(kuò)含香產(chǎn)業(yè)板塊，發(fā)展臨港智造，港產(chǎn)互促；服貿(mào)板塊強(qiáng)調(diào)對國際貿(mào)易與新質(zhì)物流的產(chǎn)業(yè)服務(wù)。

四、交通集疏運(yùn)解決方案

1、強(qiáng)化港產(chǎn)聯(lián)系，增設(shè)貨運(yùn)通道；

2、優(yōu)化對外交通，金麗溫高速出入口“北貨南客”；

3、為新質(zhì)物流發(fā)展控制廊道、優(yōu)化斷面。

五、重點(diǎn)片區(qū)詳細(xì)設(shè)計

（一）港務(wù)核心板塊

打造全國唯一的雙循環(huán)鐵路物流樞紐。金華南站形成“高鐵+空鐵+軌交+無人”超級聯(lián)運(yùn)；楊梅塘站打造面向全球生產(chǎn)資料與工業(yè)中間品的樞紐極核。提出無人鐵路港、海港合作區(qū)、一帶一路合作區(qū)等功能創(chuàng)新方向。

（二）國際服貿(mào)板塊

以金華南站漸進(jìn)更新為驅(qū)動，自北向南發(fā)展。一環(huán)四芯，形成多錨點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)體系。

總部水岸服務(wù)陸港與國際貿(mào)易，濱水空間與地標(biāo)建筑相互襯托。智聯(lián)青創(chuàng)谷作為孵化空間，形成低密度園區(qū)。南岸更體現(xiàn)生態(tài)性，形成水鄉(xiāng)格局與國際風(fēng)貌結(jié)合的公共中心。

來源：金華軌道交通集團(tuán)等綜合