北京
1月23日，銅陵至商城高速公路巢湖(沐集)至肥西(三河)段3標項目施工現(xiàn)場一派繁忙景象。自2025年底成功架設全線首聯(lián)鋼箱梁后，項目各關鍵工序正按計劃協(xié)同有序推進。當前，項目已全面進入上部結構施工的攻堅階段，箱梁預制與架設工作同步展開，并取得顯著進展，累計完成預制550片，架設280片，為項目按期通車奠定了堅實基礎。
項目施工現(xiàn)場。 朱學文攝
作為全線施工的重要管段，3標段內橋梁占比高，預制梁的生產與架設效率直接關系到整體工期。該項目由中鐵上海工程局承建，其創(chuàng)新打造的“智慧梁場”，引入了國內先進的智能化生產線，從而實現(xiàn)了從鋼筋加工到混凝土澆筑、養(yǎng)護的全流程自動化與智能化管理。
項目施工現(xiàn)場。 朱學文攝
銅商高速是安徽省路網規(guī)劃“五縱十橫”高速公路網布局的一條聯(lián)絡線。項目的建設，將構建河南-合肥-浙江方向的出行新通道，有利于促進長三角與中部地區(qū)交通一體化，有效緩解既有蕪合高速、合六葉高速等交通負荷。對于完善安徽省高速公路網絡，強化合肥都市圈對周邊市縣的輻射帶動具有重要意義。
項目部自進場以來，科學籌劃，精細管理，通過優(yōu)化施工組織，加大資源投入，開展勞動競賽等方式，有效克服了地質條件復雜，環(huán)保要求高等一系列挑戰(zhàn)，確保了工程按照預定計劃扎實向前推進。
當前，全體建設者正以飽滿的熱情投入到新一年的施工生產中，全力沖刺下一個重大工程節(jié)點，力爭這條促進區(qū)域融合發(fā)展的“黃金通道”早日建成通車。(邵凌翔 郝緒)
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