當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21日，美國(guó)軍方在加勒比海的一次攔截行動(dòng)，再次把全球能源航運(yùn)和大國(guó)博弈推到風(fēng)口浪尖。

當(dāng)天，美國(guó)南方司令部對(duì)外通報(bào)，美軍在加勒比海海域扣押了一艘名為“薩吉塔”的油輪，這艘船懸掛利比里亞國(guó)旗，原計(jì)劃裝載并運(yùn)輸委內(nèi)瑞拉重油，美方給出的理由是：該船涉嫌違反美國(guó)對(duì)委內(nèi)瑞拉實(shí)施的制裁措施，因此被列為“受制裁對(duì)象”。

從表面看，這似乎只是美委關(guān)系長(zhǎng)期緊張背景下的一次常規(guī)執(zhí)法行動(dòng)，但隨著更多細(xì)節(jié)被披露，事件的性質(zhì)迅速發(fā)生變化，最引人關(guān)注的一點(diǎn)是——這艘油輪在去年12月，從中國(guó)港口啟航。

正是這個(gè)時(shí)間點(diǎn)和出發(fā)地，使得這次扣押不再局限于美國(guó)與委內(nèi)瑞拉之間的雙邊摩擦，而開(kāi)始牽動(dòng)更廣泛的國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，也不可避免地與中國(guó)相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生交集。

美國(guó)南方司令部并未公布太多關(guān)于“薩吉塔”號(hào)的細(xì)節(jié)，僅強(qiáng)調(diào)其涉嫌為委內(nèi)瑞拉能源出口提供服務(wù)，違反美國(guó)制裁規(guī)定，但在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這種說(shuō)法并不新鮮。

自2019年以來(lái)，美國(guó)對(duì)委內(nèi)瑞拉實(shí)施多輪能源制裁，核心目標(biāo)就是切斷該國(guó)的原油出口渠道，對(duì)于一個(gè)高度依賴石油收入的國(guó)家而言，這類制裁的打擊是直接而深遠(yuǎn)的，正是在這種背景下，委內(nèi)瑞拉的原油貿(mào)易逐漸轉(zhuǎn)入更隱蔽、更復(fù)雜的運(yùn)輸體系。

美國(guó)軍方把這類體系統(tǒng)稱為“影子船隊(duì)”。

所謂“影子船隊(duì)”，并不是某種正式組織，而是一種行業(yè)現(xiàn)象，它通常指那些通過(guò)頻繁更換船旗、模糊船舶所有權(quán)結(jié)構(gòu)、關(guān)閉或規(guī)避自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）等方式，降低自身可追蹤性的運(yùn)輸船只，在俄羅斯、伊朗、委內(nèi)瑞拉等長(zhǎng)期受到制裁的國(guó)家原油出口中，這類操作并不罕見(jiàn)。

美國(guó)方面披露，自2023年啟動(dòng)所謂“南方長(zhǎng)矛行動(dòng)”以來(lái)，美軍已累計(jì)扣押7艘油輪，其中至少4艘被明確歸類為“影子船隊(duì)”成員。

從這個(gè)數(shù)字來(lái)看，“薩吉塔”號(hào)并非孤例，而是一個(gè)持續(xù)行動(dòng)中的新節(jié)點(diǎn)。

“南方長(zhǎng)矛行動(dòng)”最初被美方描述為一項(xiàng)打擊非法能源運(yùn)輸、毒品走私和跨國(guó)犯罪的聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，主要活動(dòng)區(qū)域集中在加勒比海及周邊海域，但隨著時(shí)間推移，這一行動(dòng)的重心越來(lái)越明顯地向能源運(yùn)輸傾斜。

加勒比海并不是傳統(tǒng)意義上的全球能源運(yùn)輸主干道，但它卻是委內(nèi)瑞拉原油出口的關(guān)鍵通道之一，對(duì)美國(guó)而言，這片海域既靠近本土，又具備較強(qiáng)的軍事和情報(bào)優(yōu)勢(shì)，是實(shí)施高強(qiáng)度監(jiān)控和攔截的理想?yún)^(qū)域。

從這個(gè)角度看，“南方長(zhǎng)矛行動(dòng)”已經(jīng)不只是執(zhí)法行為，更是一種高度政治化的工具，它既能向委內(nèi)瑞拉持續(xù)施壓，也能對(duì)所有參與相關(guān)運(yùn)輸?shù)牡谌叫纬烧饝亍?/p>

而這一次，“薩吉塔”號(hào)從中國(guó)港口啟航的事實(shí)，無(wú)疑強(qiáng)化了這種震懾意味。

需要明確的是，目前并沒(méi)有公開(kāi)證據(jù)顯示中國(guó)官方或中國(guó)國(guó)有企業(yè)直接參與了這艘油輪的運(yùn)營(yíng)或委內(nèi)瑞拉原油貿(mào)易。但在國(guó)際航運(yùn)體系中，“起航地”本身就具有強(qiáng)烈的象征意義。

中國(guó)是全球最大的能源進(jìn)口國(guó)之一，同時(shí)也是全球航運(yùn)、造船和港口網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。大量國(guó)際油輪、散貨船、集裝箱船都會(huì)在中國(guó)港口進(jìn)行補(bǔ)給、維修、換班或裝卸操作。

正因如此，美國(guó)在公開(kāi)通報(bào)中刻意點(diǎn)出“該船去年12月從中國(guó)出發(fā)”，很難被視為無(wú)意為之。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這更像是一種信號(hào)釋放：任何被美國(guó)認(rèn)定為“高風(fēng)險(xiǎn)能源運(yùn)輸鏈條”的環(huán)節(jié)，無(wú)論發(fā)生在何處，都可能被納入其執(zhí)法視野。

這種做法并不新鮮。過(guò)去幾年，美國(guó)在對(duì)伊朗、俄羅斯的制裁執(zhí)行中，也多次通過(guò)點(diǎn)名港口、保險(xiǎn)公司、航運(yùn)中介等方式，擴(kuò)大制裁的外溢效應(yīng)，至于后續(xù)此事會(huì)如何處置還得讓子彈再飛一會(huì)。