德國(guó)Boxer（拳擊手）一亮相就帶著重量級(jí)氣場(chǎng)：戰(zhàn)斗重量輕松飆到38噸，MTU V8柴油機(jī)輸出530千瓦（720馬力），功率重量比保持在14 kW/t以上，公路極速103 km/h，跨國(guó)機(jī)動(dòng)時(shí)像坦克一樣穩(wěn)。

Boxer的模塊化設(shè)計(jì)更狠，驅(qū)動(dòng)模塊和任務(wù)模塊分離，30分鐘內(nèi)就能換裝成步兵輸送、指揮、架橋甚至155毫米自行火炮RCH 155變型。防護(hù)上，正面弧形區(qū)能扛30毫米穿甲彈，STANAG 4569 Level 6標(biāo)準(zhǔn)，地雷防護(hù)也拉到4a/4b級(jí)。面對(duì)重型威脅時(shí)，Boxer就像重裝拳擊手，硬扛著往前沖，載重潛力大到能頂著重型炮塔和額外裝甲狂奔。

芬蘭Patria AMV XP偏偏玩起了“輕靈反殺”。這家伙戰(zhàn)斗重量卡在32噸，450千瓦（600馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)擠出約14 kW/t的功率重量比，公路速度同樣破百。別看它輕，防護(hù)沒(méi)拉胯：最高模塊化升級(jí)到STANAG K5+彈道防護(hù)，地雷防護(hù)同樣4a/4b級(jí)。

關(guān)鍵是，AMV XP保留了真·兩棲能力，加裝浮渡套件后能直接下水游泳，水上航速10 km/h，靠螺旋槳推進(jìn)，跨越河流、湖泊、沼澤時(shí)根本不帶停的。Boxer再牛，也只能涉水到一定深度，遇到寬闊水障就得等工兵架橋或繞路，機(jī)動(dòng)性瞬間被掐住脖子。

戰(zhàn)術(shù)場(chǎng)景一拉開(kāi)差距就明顯。想象北歐或東歐水網(wǎng)密布的戰(zhàn)場(chǎng)，步兵分隊(duì)需要快速突擊對(duì)岸火力點(diǎn)。AMV XP直接浮渡過(guò)去，車(chē)組下水前調(diào)整CTIS胎壓、啟動(dòng)排水泵，幾分鐘內(nèi)完成過(guò)渡，登陸后立刻用30毫米遙控炮塔壓制目標(biāo)，整個(gè)過(guò)程不依賴(lài)外部支援。

Boxer要是硬沖，得先找淺灘或橋梁，延誤時(shí)間不說(shuō)，一旦被對(duì)岸反坦克導(dǎo)彈鎖定，38噸的體型反倒成了活靶子。AMV XP的輕量化設(shè)計(jì)讓它在泥濘、軟地通過(guò)性更好，大輪徑+獨(dú)立懸掛+可選后軸轉(zhuǎn)向，爬坡、越壕、側(cè)傾穩(wěn)定性都?jí)蚝?，水陸兩棲讓它在河流縱深防御區(qū)玩出“空中突擊”般的效果。

模塊化上Boxer確實(shí)更極端，點(diǎn)擊即換的“click and drive”系統(tǒng)讓部隊(duì)能快速切換角色，維護(hù)時(shí)驅(qū)動(dòng)模塊保養(yǎng)，任務(wù)模塊繼續(xù)干活，出勤率拉滿。但AMV XP的模塊化走實(shí)用路線：可換車(chē)頂面板適配不同武器站、傳感器，無(wú)需大動(dòng)干戈，改裝成本和技術(shù)門(mén)檻低，中小部隊(duì)用起來(lái)更順手。重型任務(wù)模塊它確實(shí)扛不動(dòng)，可常規(guī)步兵戰(zhàn)車(chē)、偵察、火力支援版本已經(jīng)覆蓋大部分需求。

油耗和后勤也是暗殺點(diǎn)。Boxer大功率+重載，燃油消耗高，續(xù)航要靠多帶油箱擠占空間。AMV XP輕量化+高效動(dòng)力，油耗低，攜帶相同燃料能跑更遠(yuǎn)，補(bǔ)給線拉長(zhǎng)時(shí)優(yōu)勢(shì)放大。在高強(qiáng)度對(duì)抗中，誰(shuí)能更快到達(dá)、誰(shuí)就能先手開(kāi)火。

這場(chǎng)對(duì)決沒(méi)絕對(duì)王者，但AMV XP靠一招“潛水”硬生生把Boxer的重量?jī)?yōu)勢(shì)變成了負(fù)擔(dān)。水障面前，720馬力的重拳打在空氣上，而32噸的芬蘭車(chē)直接游過(guò)去反殺。軍迷們看熱鬧，戰(zhàn)場(chǎng)看結(jié)果：你更愿意賭硬抗還是賭機(jī)動(dòng)？