近日，博主“姚十八”案宣判，認(rèn)定其通過(guò)異常駕駛方式編造方程豹豹5（參數(shù)丨圖片）“百公里油耗18升”的虛假信息，構(gòu)成商業(yè)詆毀，判令其賠償比亞迪201萬(wàn)元。智電車(chē)訊認(rèn)為，這不僅是比亞迪的勝訴，更是對(duì)行業(yè)不良風(fēng)氣的一次“亮劍”。

還記得2023年12月，在方程豹豹5上市之際，“大秦軍陜團(tuán)”發(fā)布油耗測(cè)試視頻，聲稱豹5百公里油耗高達(dá)18升，引發(fā)廣泛爭(zhēng)議，不少潛在車(chē)主一下子被嚇著了。

但權(quán)威調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：測(cè)試過(guò)程中車(chē)輛存在多個(gè)時(shí)段超速行駛，最高時(shí)速超180km/h，高速段超速比例異常偏高，且伴有空調(diào)溫度調(diào)至最高、行駛中開(kāi)窗等非常規(guī)操作。

這些“非常手段”顯然與“正常駕駛”相去甚遠(yuǎn)，更像是一場(chǎng)為博眼球而設(shè)計(jì)的“表演式測(cè)試”。該博主因交通違法被多地交警累計(jì)扣分超過(guò)12分，得出的油耗數(shù)據(jù)自然也非�！绑@人”。

事后，比亞迪品牌及公關(guān)總經(jīng)理李云飛多次表態(tài)：接受客觀批評(píng)，但對(duì)惡意造謠絕不容忍。這其實(shí)也是許多踏實(shí)做產(chǎn)品的企業(yè)共同心聲。車(chē)圈競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，但競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)當(dāng)落在技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)上。

智電車(chē)訊一貫認(rèn)為，作為專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)自媒體，測(cè)評(píng)可以犀利，觀點(diǎn)可以個(gè)性，但底線不能丟�！袄韧小薄瓣庩�(yáng)友商”等非理性競(jìng)爭(zhēng)，不僅誤導(dǎo)消費(fèi)者，更會(huì)分流企業(yè)研發(fā)投入，阻礙產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

此次勝訴，比亞迪不僅維護(hù)了自身權(quán)益，也明確傳遞出一個(gè)信號(hào)：網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，商業(yè)詆毀有代價(jià)。如果自媒體肆意妄為，終將付出代價(jià)。只有守住真實(shí)與合法的邊界，整個(gè)汽車(chē)媒體行業(yè)才能走得更穩(wěn)。

值得玩味的是，豹5的銷(xiāo)量卻不斷上揚(yáng)，更在2025年拿下硬派越野銷(xiāo)量冠軍，不容易，更了不起。今年1月15日，方程豹品牌的累計(jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，成為最快達(dá)成這一目標(biāo)的新勢(shì)力品牌之一，用硬實(shí)力回應(yīng)了“惡意測(cè)評(píng)”。

編后語(yǔ)

當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)正處于“全球超車(chē)”的關(guān)鍵時(shí)期，縱容“惡意測(cè)評(píng)”泛濫后果嚴(yán)重，不僅誤導(dǎo)消費(fèi)者，而且嚴(yán)重消耗企業(yè)本該用于研發(fā)的精力與資源，拖慢整個(gè)行業(yè)向上的步伐。抵制黑公關(guān)，還網(wǎng)絡(luò)一片凈土，讓車(chē)企專(zhuān)注技術(shù)突破與產(chǎn)品創(chuàng)新，才是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)真正需要的“加速器”。