冬日暖陽下，汕頭內(nèi)海灣波光瀲滟，一艘艘彩繪輪渡在礐石大橋與南濱公園間往返穿梭，甲板上的游客們舉著手機記錄海灣美景，兩岸觀景平臺上攝影愛好者也架起“長槍短炮”，等待捕捉“海灣夕照”的絕美瞬間。這條承載著汕頭人記憶的“一元輪渡”航線，如今成為串聯(lián)城市文脈與生態(tài)治理的黃金紐帶。

坐輪渡看夕陽，已經(jīng)成為游客到汕頭的必打卡體驗項目之一

“小時候坐輪渡是出行需要，現(xiàn)在成了享受城市慢生活的方式。”帶著孩子體驗輪渡的汕頭市民陳先生向記者感慨道，25分鐘的航線上，8處核心景觀依次展開，而船上精心設(shè)計的文化場景讓“坐輪渡看夕陽”從單純的交通行為轉(zhuǎn)變?yōu)槌两降某鞘畜w驗，“難怪坐一元輪渡看夕陽會成為游客到汕頭的必打卡體驗之一�！�

生態(tài)治理重塑“一灣兩岸”景觀底色

陳先生感慨的變化背后，是汕頭以河長制為牽引，對內(nèi)海灣開展的系統(tǒng)性生態(tài)治理。據(jù)悉，在汕頭市委主要領(lǐng)導(dǎo)兼市總河長的推動下，汕頭聚焦金平區(qū)海濱路及濠江區(qū)南濱路“一灣兩岸”核心段，與揭陽建立“流域共治”機制，對235個入海排污口實施動態(tài)管理，達(dá)標(biāo)排放率達(dá)到97.45%。

如今，“保護(hù)好內(nèi)海灣，就是守護(hù)汕頭的‘城市客廳’�！边@一理念已成為汕頭上下的共識——2025年以來，汕頭組織保潔船只出動2050船次，投入保潔人員13893人次，共計清理海面岸灘垃圾漂浮物約2022.5噸；通過系統(tǒng)修復(fù)，累計修復(fù)紅樹林32.4公頃，建成2處自然保護(hù)區(qū)，依托牛田洋濕地、濠江企望灣等打造了南方鱟、中華白海豚等特色物種保護(hù)區(qū)，優(yōu)質(zhì)濱海景觀廊道長度超過海灣岸線總長度的40%。

汕頭內(nèi)海灣“一灣兩岸”系統(tǒng)性生態(tài)治理成效明顯

隨著《榕江汕頭段“一河一策”方案（2026-2030年）》的印發(fā)實施，汕頭的內(nèi)海灣治理有了更加精準(zhǔn)的制度保障。得益于一系列富有成效的舉措，內(nèi)海灣海水水質(zhì)總體穩(wěn)定，符合第四類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，近岸海域水質(zhì)穩(wěn)中向好，為“一灣兩岸”高質(zhì)量發(fā)展筑牢了堅實的生態(tài)基底。

碧道建設(shè)是“縫合”城市與海洋的關(guān)鍵舉措，也是汕頭推動河長制從“有名”走向“有實”的核心抓手。深諳此道的汕頭，通過“治水、治岸、治城”一體化推進(jìn)，把水安全、水環(huán)境、水生態(tài)等任務(wù)細(xì)化分解到各級河長，并通過巡河交辦、督察考核等機制壓實責(zé)任。

在此框架下，內(nèi)海灣沿線被作為碧道建設(shè)的“主戰(zhàn)場”，通過系統(tǒng)治理，將昔日交通走廊逐步打造成“城在海中央、人在畫中游”的濱�？蛷d。其中，金平區(qū)海濱路碧道通過親水平臺、觀景棧道并配套智慧照明，串聯(lián)起小公園歷史文化街區(qū)、潮汕文化公園等節(jié)點，讓市民實現(xiàn)“推窗見海、下樓即景”。

汕頭內(nèi)海灣“一灣兩岸”系統(tǒng)性生態(tài)治理成效明顯

而對岸的濠江區(qū)南濱路碧道則突出生態(tài)休閑，通過修復(fù)受損岸線、種植紅樹林和建設(shè)生態(tài)緩坡堤岸，形成“透水見綠”的生態(tài)廊道，并同步完善自行車道、休閑座椅等設(shè)施，將過去的“臟亂差”岸線轉(zhuǎn)變?yōu)榧鷳B(tài)、休閑、觀光于一體的城市公共空間。

數(shù)據(jù)顯示，截至2025年年底，汕頭全市已累計建成碧道超290公里，內(nèi)海灣新建及提升碧道約11公里，“水清岸綠、魚翔淺底”的幸福河湖圖景正從示范段向汕頭全域延伸。

“一元輪渡+”模式激活水經(jīng)濟(jì)鏈條

依托河長制系統(tǒng)性治理鑄就的生態(tài)本底，汕頭市將內(nèi)海灣“水清岸綠”的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為“水經(jīng)濟(jì)”發(fā)展動能，以“輪渡1元+”模式打造了傳統(tǒng)航線轉(zhuǎn)型范本。

如今，穿梭在內(nèi)海灣的“啟明”號500客位船舶已成為“移動水經(jīng)濟(jì)驛站”：主甲板繪制北回歸線標(biāo)識，設(shè)置“汕頭小公園街區(qū)介紹”“鷗遇汕頭灣打卡圖”等文化場景；二甲板打造“海上樹夢”“僑批郵筒”“藍(lán)海豚”等多巴胺元素空間，客艙樓梯噴繪文旅圖標(biāo)，讓乘客體驗“一步一梯一故事”的文化之旅；25分鐘的環(huán)線航程，則串聯(lián)起礐石大橋、南濱公園等8處核心景觀，讓“坐輪渡看夕陽”從交通行為變?yōu)樗?jīng)濟(jì)消費場景。

輪渡升級，成為河長制賦能下的水經(jīng)濟(jì)新標(biāo)桿

此外，“一元輪渡”運營方還通過“資源整合+政策協(xié)同”實現(xiàn)降本增效，利用現(xiàn)有船員輪班調(diào)配并給予航行補貼，減少人力成本；線上線下結(jié)合進(jìn)行宣傳推廣、跨界合作，成立專項工作組統(tǒng)籌運營，確�！�1元保民生、9元創(chuàng)效益”模式落地。

數(shù)據(jù)顯示，自2025年7月至今，“輪渡1元+”航班累計開航575航次，客運量26.33萬人次，營收128萬元，助力運營企業(yè)月經(jīng)營收入同比增長27.13%，帶動周邊餐飲、民宿消費增長30%。值得一提的是，該項目還獲得央視專題報道，網(wǎng)絡(luò)平臺相關(guān)話題播放量超5000萬次，成為“公益屬性+市場化運營”的水經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿，實現(xiàn)“流量變現(xiàn)+品牌增值”雙突破。

輪渡上的潮劇表演，場景重構(gòu)激活水經(jīng)濟(jì)體驗

如今，“坐輪渡、品海鮮、賞夜景”成為汕頭文旅新名片。正如來自浙江的游客王女士所贊嘆的：“一元錢就能享受如此美妙的海上旅程，還能了解汕頭文化，這種體驗獨一無二。”

據(jù)汕頭市河長制辦公室（市水務(wù)局）方面介紹，汕頭“一元輪渡”的“小投入撬動大流量”經(jīng)驗或許能夠為同類項目提供范本，其核心在于打通了“生態(tài)治理-場景營造-產(chǎn)業(yè)融合”的水經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化路徑，讓優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品價值得以實現(xiàn)。

傍晚時分，“啟明”號的汽笛聲再次響起，與碧道上的歡笑聲交織，紅樹林濕地與僑批文化相映成趣。河長制不僅讓內(nèi)海灣重現(xiàn)“水清岸綠、魚翔淺底”的生態(tài)畫卷，更將其轉(zhuǎn)化為驅(qū)動城市高質(zhì)量發(fā)展的“金色引擎”。汕頭將繼續(xù)深化河湖長制改革，推動“水經(jīng)濟(jì)”與“幸福河”雙向奔赴，書寫綠水青山就是金山銀山的生動實踐。

信息來源：羊城派

編輯整理：濠江宣傳

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