當(dāng)國產(chǎn)車迅速發(fā)展之時(shí)，進(jìn)口豪華品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)儼然沒有了以前燃油時(shí)代的繁盛局面，更多的是被一些諸如仰望、紅旗等國產(chǎn)豪華品牌來替代。同時(shí)在智能化趨勢(shì)的推動(dòng)下，國產(chǎn)車的發(fā)展速度那更叫一個(gè)快，像寶馬這樣的品牌也受到了一定的影響，雖如此，但還是在品牌知名度和技術(shù)穩(wěn)定性方面占有一定的優(yōu)勢(shì)，那今天這款最大333Ps馬力的進(jìn)口寶馬2系（參數(shù)丨圖片），值不值得入手，還有哪些亮點(diǎn)能在如今的國內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟呢？我們不妨一起來看一下。

進(jìn)口寶馬2系是一款純油車，其中25款就兩款車型，指導(dǎo)價(jià)28.8-41.8萬，其中一款是兩驅(qū)車型，另一款為四驅(qū)車型，新車搭載兩種不同馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能方面也有不同的表現(xiàn)。接下來我們就來看看兩款車的部分產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

進(jìn)口寶馬2系的外觀上還是有不少家族化的特征，就比如說它的雙腎格柵和M運(yùn)動(dòng)套件，其中它的格柵采用黑色設(shè)計(jì)，搭配外圈的銀色鍍鉻裝飾，這種個(gè)性化塑造更符合它運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅的氣質(zhì)。而分體式頭燈與略微上鼓的引擎蓋的加入，讓其車頭顯得更加圓潤(rùn)飽滿，而且還比較有立體感。

繞道側(cè)面，進(jìn)口寶馬2系采用了五輻式鋁合金輪轂，而輪圈的設(shè)計(jì)，造型十分獨(dú)特，為它整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)增分不少。車門的無框設(shè)計(jì)，透露出它高端時(shí)尚的身份，車頂?shù)膯翁齑?具備滑動(dòng)和上翹兩種開啟模式，夜晚開啟能仰望無垠的星空。尾部的小鴨尾明顯上翹，搭配風(fēng)格別致的分體式尾燈，和雙邊共雙出的排氣管，整體外觀時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)姿態(tài)兼具，同時(shí)還將風(fēng)阻系數(shù)降到0.26Cd。

進(jìn)口寶馬2系的內(nèi)飾，精致感和豪華感雙在線，除了被大量軟性材質(zhì)包覆，雙排線絎縫工藝，和金屬拉絲面板的加入，使其整體的車內(nèi)質(zhì)感都有所提升。帶換擋等功能的方向盤，采用的是手感舒適的真皮材質(zhì)，并支持上下+前后調(diào)節(jié)，搭配電子式撥片式換擋機(jī)構(gòu)，為駕駛者盲操提供了方便。車內(nèi)還配備了自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、30色氛圍燈、哈曼卡頓音響（25款高配）等配置，這對(duì)提升車內(nèi)的氛圍感和整體體驗(yàn)都大有裨益。

在智能化方面，進(jìn)口寶馬2系配備了全液晶儀表盤，12.3英寸的屏幕尺寸，讓車速、轉(zhuǎn)速等核心信息，微微一低頭就能輕松掌握，大屏幕看著也不費(fèi)勁。它所搭載的14.9英寸的中控屏，搭載的是iDrive車機(jī)系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)、Carplay手機(jī)互聯(lián)映射、語音識(shí)別等功能，后期還有可能通過OTA升級(jí)，加入更多的實(shí)用性功能。進(jìn)口寶馬2系僅支持L1輔駕，其輔駕硬件包括12顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)的14個(gè)感知硬件，功能上還是支持倒車影像、定速巡航、自動(dòng)輔助泊車入位等功能。

安全方面，進(jìn)口寶馬2系搭載了具備車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等功能的主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，這對(duì)于用戶出行，帶來了更多的安全用車保障。新車還配備了前排安全氣囊、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾等被動(dòng)安全設(shè)施，高配車型還給到了安全輪胎，為用戶的出行，24小時(shí)不間斷地保駕護(hù)航。

空間方面，進(jìn)口寶馬2系車長(zhǎng)4556mm，軸距達(dá)到了2741mm，屬于2門4座硬頂跑車，它的后備廂有390L，在A級(jí)車中，不算太出眾，但日常使用卻足夠了。車內(nèi)的座椅有兩種材質(zhì)，低配采用織物/翻毛皮材質(zhì)，而高配采用的是更為舒適的真皮材質(zhì)，并加入了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，25款全系支持前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和主駕記憶等功能，其它像前排扶手和帶后排隱藏式杯架的后扶手，都是標(biāo)配。另外，后排座椅支持40:20:40放倒，放倒后儲(chǔ)物空間能進(jìn)一步擴(kuò)大，可滿足一些大件行李的放置。

進(jìn)口寶馬2系有兩套動(dòng)力方案，低配采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8擋手自一體變速箱，最大馬力184Ps，最大扭矩300N·m，零百加速7.5s，WLTC百公里綜合油耗6.7L；而它的高配車型則采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣搭配8擋手自一體變速箱，最大馬力333Ps，峰值扭矩500N·m，僅需4.8s就能破百，WLTC百公里綜合油耗8.5L，高配車型加速更快，但代價(jià)是油耗稍高一些。

進(jìn)口寶馬2系的底盤由連桿支柱式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛構(gòu)成，高配車型還搭載了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)和后橋險(xiǎn)滑差速器，能提升車輛的操控精度和后懸的穩(wěn)定性。另外，它的最小轉(zhuǎn)彎半徑5.8米，應(yīng)付窄路調(diào)頭，和斷頭路倒車更有底氣。

綜上所述，進(jìn)口寶馬2系的外觀有著它的獨(dú)特之處，內(nèi)飾設(shè)計(jì)舒適性與豪華質(zhì)感兼具，但智能車機(jī)與輔駕表現(xiàn)，還與國內(nèi)主流新能源車有一定的差距，而作為一款硬頂跑車，動(dòng)力性能還是比較不錯(cuò)，尤其是四驅(qū)版，動(dòng)力更充沛，底盤調(diào)校具備一定的操控性和穩(wěn)定性。總之，如果你對(duì)品牌知名度比較在意，又對(duì)車輛的智能化表現(xiàn)要求不高，這款車還是不錯(cuò)。