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在豪華品牌中，寶馬燃油車深受中國消費者喜愛，但是寶馬旗下的純電車型卻有點“水土不服”，無奈只能靠著大幅優(yōu)惠和降價來提升銷量。目前，從寶馬中國官方獲悉，新款寶馬i3正式上市，繼續(xù)提供3款配置車型，官方指導價格分別為27.8萬元、30.8萬元、33.8萬元，相比老款車型，新車指導價全系降低了7.59萬元，并且新款的配置進行了升級，下面我們就來了解一下它。

外觀方面，新款寶馬i3和老款車型保持一致，俯沖式車頭配有硬朗的筋線，BMW車標和雙腎格柵彰顯著品牌身份，LED大燈眼神犀利，具有自動頭燈、自適應遠近光等。

整車長寬高分別為4872*1846*1481毫米，軸距為2966毫米，定位中型車，長車頭短車尾是寶馬家族設計特征，營造出一定的運動感，而鴨尾造型時尚，尾燈內部構造清晰可見，鮮紅色的光帶亮起后很醒目。

新款寶馬i3的內飾設計不變，配備了12.3英寸液晶儀表和14.9英寸中控屏，車機內置高通驍龍8155芯片，支持聯(lián)網、OTA升級、手機APP遠程控制等，標配前后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、并線輔助、道路交通標識識別、輔助泊入車位、循跡倒車等，提供真皮多功能方向盤和仿皮座椅。

配置調整方面，老款入門版本車型上需要選裝的360全景影像、泊車輔助以及循跡倒車功能，新款寶馬i3均改為了標準配置；同時2顆車外攝像頭和8顆超聲波雷達，分別增加到了5顆和12顆，與中配車型相同，老款車型上僅高配版本標配的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，這次下放到了中配版本上，而入門版仍需選裝。

新款寶馬i3的前排主副駕駛座椅是電動調節(jié)，配有腿托，前排座椅加熱功能則從僅高配擁有，調整為全系標配，感應式電動尾門、主駕座椅腰部調節(jié)以及車載5G網絡，從全系選裝升級為全系標配。

動力部分，新款寶馬i3繼續(xù)提供高、低功率版本可選，均采用單電機后驅系統(tǒng)，eDrive35L車型電動機最大功率為210千瓦，峰值扭矩為400?！っ?，匹配容量為70.2千瓦時的寧德時代三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為550公里，eDrive40L系列車型電動機最大功率為250千瓦，峰值扭矩為430?！っ祝ヅ淙萘繛?9.1千瓦時的寧德時代三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程625公里。

底盤方面，新款寶馬i3繼續(xù)采用前雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，全系車型均是空氣懸架，具有軟硬、高低調節(jié)功能。

總的來說，新款寶馬i3不僅全系降價7.59萬元，而且配置進行了升級，這款純電中型車的外觀漂亮，功能齊全，車輛的性能和續(xù)航也都不錯，那么你會考慮它嗎。