西部十二省區(qū)市正在陸續(xù)披露外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)。

據(jù)成都海關(guān)數(shù)據(jù)，2025年，四川外貿(mào)進(jìn)出口總值10318.1億元，規(guī)模居全國第八位。其中，出口6086.5億元，進(jìn)口4231.6億元。有進(jìn)出口實(shí)績外貿(mào)主體數(shù)量首次破萬。

據(jù)南寧海關(guān)數(shù)據(jù)，2025年廣西外貿(mào)運(yùn)行穩(wěn)中向好，全年進(jìn)出口總值達(dá)8192.6億元，同比增長8.4%，規(guī)模、增速雙雙“破8”。外貿(mào)規(guī)模居全國第13位、西部地區(qū)第2位。

據(jù)重慶海關(guān)數(shù)據(jù)，2025年，重慶外貿(mào)進(jìn)出口總值8006.8億元，增長12%。其中，出口5587.3億元，增長10.2%；進(jìn)口2419.5億元，增長16.4%。

至此，西部外貿(mào)三強(qiáng)座次排定，四川第一，廣西第二，重慶第三。

黃桷樹財(cái)經(jīng)注意到，四川沒有披露2025年進(jìn)出口的同比數(shù)據(jù)是有難言之隱——2024年，四川外貿(mào)進(jìn)出口總額10457.2億元，其中,出口額6177.7億元,進(jìn)口額4279.5億元。測算得知，四川2025年外貿(mào)進(jìn)出口額同比下降1.33%。

四川外貿(mào)的西部龍頭地位比較穩(wěn)固，排在它前面的是東部沿海省份和北京，四川的進(jìn)出口是以機(jī)電產(chǎn)品為主，2025年四川機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口8201.2億元，同比增長2%。其中，“新三樣”產(chǎn)品出口337.7億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長69.4%。

重慶最近幾年有一些失意，它在西部的外貿(mào)排名接連下滑。

2013年，重慶外貿(mào)規(guī)模超過四川，此后的2014-2016年，重慶一直保持領(lǐng)先，位居西部外貿(mào)第一大省。

2017年，四川以4605.9億元小幅超越重慶的4508.3億元，重回西部外貿(mào)第一大省并保持領(lǐng)先優(yōu)勢至今。

七年后，新的競爭對手崛起，搶走了重慶西部外貿(mào)第二大省的位置。

它就是廣西。

廣西是西部唯一的臨海省份，它憑借獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢與西部陸海新通道的政策紅利，外貿(mào)增速非常快。

2024年，廣西外貿(mào)進(jìn)出口總值7563.9億元，首次超過重慶的7154.2億元，成為西部外貿(mào)第二大省。

黃桷樹財(cái)經(jīng)注意到，重慶的進(jìn)口額偏小，尚不足出口額的二分之一，這說明重慶市場對于進(jìn)口商品的需求和消費(fèi)不足，進(jìn)出口結(jié)構(gòu)有些不均衡。重慶一直在強(qiáng)化“中歐班列+陸海新通道+長江黃金水道+國際航空”的四向通道體系，出口商品是以電動(dòng)汽車、摩托車、手機(jī)為主，重慶未來是否能重奪西部外貿(mào)第一大省的寶座，關(guān)鍵在于單價(jià)較高的電動(dòng)汽車，它將是拉動(dòng)重慶出口增長的重要引擎。

值得關(guān)注的是，陜西外貿(mào)正以強(qiáng)勁增速成為西部的一匹“黑馬”。

西安海關(guān)發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年陜西省進(jìn)出口總值達(dá)5379.7億元，同比增長18.5%，增速位居全國第二位。其中，出口3737.6億元，增長22%；進(jìn)口1642.1億元，增長11.2%。