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前言

2026年1月，美國財長貝森特在達(dá)沃斯放話：“中國拿不到委內(nèi)瑞拉石油了”。這話一出，立刻讓人猜疑委內(nèi)瑞拉是不是要賴賬。

真相并非如此，美軍在加勒比海直接扣押了七艘原本駛向中國的油輪，硬生生切斷了每天61萬桶的抵債供應(yīng)，讓這個國家想還錢都找不到路。

這些被搶走的石油究竟流向了何方？美國為何要在公海上干這種攔路搶劫的勾當(dāng)？

編輯：倏禹

石油通道被斷

貝森特這句輕飄飄的表態(tài)，背后其實(shí)是一場精心策劃的“海上截胡”。表面上，委內(nèi)瑞拉欠中國的錢沒還，似乎信用破產(chǎn)；實(shí)際上，從2025年底開始，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)就在加勒比�？椣铝艘粡埓缶W(wǎng)。

原本計劃前往中國的油輪，像“薩吉塔”號、“奧利娜”號，不管掛著哪國的旗，只要敢裝委內(nèi)瑞拉的油，就會被美軍以各種理由強(qiáng)行控制。

就連中國的油輪，按計劃去裝油抵債，結(jié)果在海上漂了幾個星期，根本靠不了港，最后只能空著船艙返航。這不是商業(yè)糾紛，這是赤裸裸的物理阻斷。

委內(nèi)瑞拉的儲油設(shè)施都快裝爆了，國內(nèi)的油井被迫關(guān)閉，他們就算有一萬個心想要履約，在美國的槍炮面前，也拿不出一滴石油來還債。

事情到了這個地步，已經(jīng)不僅是賠錢的問題，而是國家主權(quán)的喪失。馬杜羅政府怒斥這是“海盜行徑”，可美國絲毫沒有收斂，反而把更多油輪和相關(guān)人員列入制裁名單，甚至真的抓了人。

美國的目的很明確，就是要徹底掐死委內(nèi)瑞拉的對外聯(lián)系。要知道，就在去年11月，委內(nèi)瑞拉原油日均出口還超過90萬桶，現(xiàn)在直接瀕臨歸零。

這種斷崖式下跌，不是因?yàn)橛途闪�，而是因�(yàn)橥ǖ辣欢滤懒�。中國油輪在海上無奈調(diào)頭的那一幕，正是這種霸權(quán)干預(yù)下最無力的寫照。

阻斷系統(tǒng)曝光

往深了看，美國的手段遠(yuǎn)不止“攔船”這么簡單，這是一套精密的“供應(yīng)鏈絞殺”。想要產(chǎn)重質(zhì)原油，就得有輕質(zhì)油做稀釋劑，美國偏偏掐斷了這個關(guān)鍵物資的供應(yīng)，讓委內(nèi)瑞拉的重質(zhì)原油根本沒法開采。

這一招夠狠，直接從源頭上讓石油“變質(zhì)”。更絕的是，美國一邊切斷委內(nèi)瑞拉對外的運(yùn)輸線，一邊卻允許部分石油流向美國本土市場，還宣稱要沒收油輪上的原油。

這哪里是制裁？分明是明搶。這種“選擇性放行”暴露了美國的真實(shí)算盤：它根本不在乎委內(nèi)瑞拉的死活，也不在乎國際規(guī)則，它只在乎這些石油最后進(jìn)了誰的油庫。

這套邏輯鏈條非常清晰：切斷稀釋劑導(dǎo)致停產(chǎn)，封鎖運(yùn)輸導(dǎo)致儲罐爆滿，最后逼迫對方違約，然后美國企業(yè)再趁虛而入，低價掠奪資源。

特朗普在達(dá)沃斯直言不諱地說“上周我們從委內(nèi)瑞拉獲取了5000萬桶原油”，這簡直就是不打自招。美國自己不想承擔(dān)那540億美元的基建投入，卻想通過封鎖把資產(chǎn)價值打下來，然后空手套白狼。

這種做法，徹底打破了國際貿(mào)易中最基本的契約精神，把能源交易徹底變成了一場地緣棋局上的武器。對于委內(nèi)瑞拉來說，這就是一個被設(shè)計好的死局：不生產(chǎn)是死，生產(chǎn)了運(yùn)不出去也是死。

中國破局加速

面對這種近乎流氓的封鎖，中國這邊卻異常淡定。因?yàn)橹袊缇筒皇悄莻�單一能源渠道的時代了。從中亞的管道到俄羅斯的油輪，從中東的長期協(xié)議到非洲的新油田，中國的能源版圖早已鋪開。

委內(nèi)瑞拉這條線雖然重要，但絕不是“生命線”。而且，中委之間的石油貿(mào)易，早就大比例用人民幣結(jié)算了。這一招直接繞開了美元的清算系統(tǒng)，讓美國想通過金融手段“卡脖子”都找不到下嘴的地方。

相比之下，美國的石油巨頭們反而很尷尬，�？松梨谶@些公司以前在委內(nèi)瑞拉吃過虧，資產(chǎn)被沒收過兩次，現(xiàn)在根本不愿意配合政府去接盤那個爛攤子。

更有意思的是，這種封鎖反而加速了中國與拉美、中東等資源國的去美元化進(jìn)程。既然正常的美元結(jié)算通道不安全，那大家就干脆用人民幣或者本幣直接交易。

中國此前給予委內(nèi)瑞拉債務(wù)寬限，允許其暫緩歸還本金，這種“金融柔性反擊”展現(xiàn)了真正的戰(zhàn)略定力。與美國那種趁火打劫的做派形成鮮明對比，中國提供的是一種基于互信的長期合作模式。

這種模式也許不像掠奪那樣暴利，但卻能構(gòu)建起真正的抗風(fēng)險能力。事實(shí)證明，美國無法切斷中國的能源命脈，貝森特自己也承認(rèn)，中國還在大量購買俄羅斯和伊朗的石油，這種點(diǎn)狀的封鎖，終究只是徒勞。

全球貿(mào)易受損

這種把能源武器化的做法，折騰到最后，傷害的是全球貿(mào)易的根基�，F(xiàn)在誰都知道，只要美國不高興，你的船哪怕在公海也會被攔，這直接導(dǎo)致航運(yùn)保險費(fèi)暴漲，很多原本正常的貿(mào)易路線都不敢走了。

短期內(nèi)，航運(yùn)成本肯定要上漲，大家得花更多的錢來繞路或者買保險。國際戰(zhàn)略專家也指出，美國這種做法標(biāo)志著全球公域秩序的徹底崩塌。當(dāng)公海變成美國私家領(lǐng)地的時候，國際貿(mào)易的規(guī)則也就成了一紙空文。

但這也會倒逼出新的變化。既然現(xiàn)有的國際航道不安全，那以后就會有更多國家開始組建自己的船隊(duì)，或者尋找像北極航道這樣的新路線。

有分析認(rèn)為，未來15年內(nèi)，為了繞開美國的控制，全球?qū)⑼度刖拶Y建設(shè)獨(dú)立的航運(yùn)體系。美國的每一次封鎖，其實(shí)都在為“去美國化”的世界秩序鋪路。

當(dāng)越來越多的國家意識到，把能源安全寄托在美國的“仁慈”上是多么危險時，一個新的、繞開美元霸權(quán)的交易網(wǎng)絡(luò)就會被逼出來。這也許就是美國這場霸權(quán)鬧劇，留給世界最深刻的教訓(xùn)。

結(jié)語

美國的海盜行徑只能暫時改變石油的流向，卻無法切斷中國發(fā)展的動力，更無法阻擋人民幣國際化的步伐。

未來，會有更多國家組建獨(dú)立船隊(duì)，直接繞開美國控制的航道進(jìn)行能源交易。

面對這種赤裸裸的搶劫和規(guī)則破壞，世界還會繼續(xù)沉默多久？