距離芬蘭總理奧爾波訪華僅剩2天，一架來(lái)自芬蘭的專機(jī)即將降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這絕非一次按部就班的常規(guī)外交拜訪，而是一場(chǎng)關(guān)乎芬蘭國(guó)家經(jīng)濟(jì)命運(yùn)的“救命之旅”。要知道僅僅半個(gè)月前，奧爾波還被特朗普列入加稅黑名單，面臨著10%到25%的懲罰性關(guān)稅威脅。

誰(shuí)能想到，過(guò)去對(duì)美國(guó)言聽計(jì)從、緊跟北約步伐的芬蘭，如今竟迫不及待地飛往東方，尋求破解困局的辦法。更值得關(guān)注的是，芬蘭并非個(gè)例，越來(lái)越多的美國(guó)盟友正扎堆“向東看”，一場(chǎng)席卷全球盟友體系的外交轉(zhuǎn)向已然上演。

還有哪些國(guó)家要來(lái)訪華？這到底是怎么回事？

1月22日，中國(guó)外交部正式官宣芬蘭總理奧爾波訪華的消息，此時(shí)距離加拿大總理卡尼訪華歸來(lái)僅過(guò)了72小時(shí)。

卡尼的北京之行堪稱滿載而歸，收獲的全是實(shí)實(shí)在在的紅利，不僅為加拿大拿到了4.9萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的對(duì)華進(jìn)口配額，成功推動(dòng)中國(guó)清零了加拿大油菜籽的進(jìn)口關(guān)稅，還促成中國(guó)大幅增加對(duì)加拿大石油的采購(gòu)量。

這一系列合作直接降低了加拿大對(duì)美國(guó)的能源出口依賴，原本全部押注美國(guó)市場(chǎng)的單一風(fēng)險(xiǎn)，被廣闊的中國(guó)市場(chǎng)有效對(duì)沖，讓加拿大在中美歐博弈中多了一條生路。而在卡尼之前，愛爾蘭總理馬丁、韓國(guó)總統(tǒng)李在明已先后到訪中國(guó)，各自敲定了多項(xiàng)合作協(xié)議。

更重磅的訪華行程還在排期之中，德國(guó)總理默茨定于2月底率領(lǐng)高級(jí)別經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)訪華，陣容涵蓋德國(guó)各大龍頭企業(yè)負(fù)責(zé)人；英國(guó)首相斯塔默為表達(dá)對(duì)華合作的誠(chéng)意，特意批準(zhǔn)了延宕近8年的中國(guó)駐英使館新建項(xiàng)目，打破了雙方關(guān)系的僵局。

就連一直把特朗普當(dāng)作“政治偶像”的阿根廷總統(tǒng)米萊，也放下偏見公開贊譽(yù)中國(guó)是“很棒的貿(mào)易伙伴”，態(tài)度轉(zhuǎn)變十分明顯。這些國(guó)家有著一個(gè)共同的身份，他們都是美國(guó)的鐵桿盟友。

無(wú)論是北約體系內(nèi)的德國(guó)、英國(guó)、芬蘭，還是美韓軍事同盟中的韓國(guó)，亦或是與美國(guó)接壤的北美鄰國(guó)加拿大，現(xiàn)在都在集體上演“向東看”的戲碼。而他們之所以如此急切地奔向中國(guó)，根源在于特朗普政府的霸權(quán)行徑，早已把這些盟友逼入了絕境。

特朗普此次對(duì)盟友的打壓，可謂招招致命、毫不留情。1月初，美軍突襲委內(nèi)瑞拉的硝煙還未散盡，加拿大就被特朗普公然點(diǎn)名，甚至被譏諷要淪為美國(guó)的“第51個(gè)州”，主權(quán)尊嚴(yán)被肆意踐踏。

芬蘭則因?yàn)樵诟窳晏m島歸屬問題上沒有順從美國(guó)的意愿，直接被扔進(jìn)了關(guān)稅懲罰名單，經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨巨大壓力。更讓盟友們窒息的是特朗普變幻莫測(cè)的態(tài)度，前一秒還在達(dá)沃斯論壇上信誓旦旦地宣稱“不加稅、不動(dòng)武”，轉(zhuǎn)身白宮就揮舞起關(guān)稅大棒，把懲罰性關(guān)稅的威脅砸向自己的盟友。

這種將關(guān)稅武器化、把盟友主權(quán)當(dāng)作博弈籌碼的霸道行徑，徹底擊碎了盟友們對(duì)美國(guó)僅存的信任。其中德國(guó)的處境最為慘烈。

這個(gè)曾經(jīng)依靠“三大外包”模式躺贏全球的工業(yè)巨頭，如今三條支柱全數(shù)崩塌，貿(mào)易上高度倚重中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)防上長(zhǎng)期依賴美國(guó)保護(hù)，能源上曾嚴(yán)重仰仗俄羅斯供應(yīng)，如今在中美歐博弈、俄烏沖突及美國(guó)施壓下，全鏈條陷入困境。

數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊，2023年德國(guó)GDP萎縮0.3%，2024年持續(xù)下滑0.2%，經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)比2008年歐債危機(jī)時(shí)期還要糟糕。要知道奔馳、寶馬、奧迪等德國(guó)汽車品牌對(duì)華出口額高達(dá)千億歐元，中國(guó)市場(chǎng)是德國(guó)汽車工業(yè)的核心命脈。

一旦中美歐三方博弈失控，美國(guó)逼迫德國(guó)選邊站隊(duì)，德國(guó)汽車工業(yè)必將面臨“滅頂之災(zāi)”。英國(guó)的日子同樣不好過(guò)，官方數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)企業(yè)投資信心跌至冰點(diǎn)，收入預(yù)期持續(xù)低迷，斯塔默政府急需外部資金與市場(chǎng)輸血。

可美國(guó)給出的不是援助，而是“選邊站隊(duì)”的強(qiáng)硬要求，唯有中國(guó)遞來(lái)了實(shí)實(shí)在在的合作清單，給英國(guó)留了一條生路。這也正是芬蘭總理連月底都等不及，非要2天后就飛抵北京的原因，每拖延一天，都可能意味著多背負(fù)數(shù)以億計(jì)的關(guān)稅損失，根本耗不起。

而加拿大總理卡尼的訪華戰(zhàn)績(jī)，給全球各國(guó)上了一堂生動(dòng)的公開課，向美國(guó)低頭妥協(xié)，只會(huì)被不斷敲骨吸髓、榨干利益；與中國(guó)攜手合作，才能實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。中國(guó)此次邀請(qǐng)芬蘭總理訪華，時(shí)間節(jié)點(diǎn)的拿捏堪稱精準(zhǔn)至極。

芬蘭是最早承認(rèn)新中國(guó)的西方國(guó)家之一，早在2024年就與中方簽署了2025至2029年的中長(zhǎng)期合作規(guī)劃，涵蓋經(jīng)貿(mào)、科技、綠色發(fā)展等多個(gè)核心領(lǐng)域。此刻向芬蘭伸出橄欖枝，不僅是雪中送炭，更是向整個(gè)歐洲表明，選擇與中國(guó)站在一起，就能收獲實(shí)實(shí)在在的發(fā)展紅利。

德國(guó)總理默茨2月底的訪華行程，承載著更為深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考量。如果說(shuō)默克爾時(shí)代的中德關(guān)系，還主要停留在“做生意”的淺層合作層面，那么在全球格局劇烈變動(dòng)的當(dāng)下，德國(guó)急需與中國(guó)構(gòu)建超越單純貿(mào)易的深度鏈接。

面對(duì)美國(guó)在能源、產(chǎn)業(yè)上的層層封鎖，德國(guó)迫切想要奪回被卡住咽喉的產(chǎn)業(yè)主動(dòng)權(quán)，而中國(guó)的市場(chǎng)、技術(shù)與合作誠(chéng)意，正是德國(guó)破局的關(guān)鍵。

英國(guó)與阿根廷的算盤也打得十分精明，他們?cè)缫芽辞�，美�?guó)開出的往往是空頭支票加霸權(quán)威懾，看似誘人實(shí)則暗藏陷阱；而中國(guó)擺上談判桌的，是真金白銀的投資、廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)和對(duì)等尊重的合作姿態(tài)。

當(dāng)斯塔默批準(zhǔn)中國(guó)駐英使館新建項(xiàng)目時(shí)，其實(shí)是在用行動(dòng)向世界宣告，英國(guó)絕不會(huì)再把所有雞蛋都放進(jìn)美國(guó)這一個(gè)籃子里，要為國(guó)家發(fā)展尋找更多可能性�？梢钥闯鰜�(lái)曾經(jīng)唯美國(guó)馬首是瞻的盟友們，正用腳投票選擇通往和平與發(fā)展的道路。

這場(chǎng)外交熱潮的本質(zhì)，不是哪個(gè)國(guó)家“背叛”了美國(guó)，而是全球清醒者的集體覺醒，百年變局之下，唯有合作方能共贏，唯有開放才有未來(lái)。

2天后，當(dāng)芬蘭專機(jī)降落在北京跑道上，抵達(dá)的不僅是一位國(guó)家總理，更是一個(gè)時(shí)代的關(guān)鍵抉擇，標(biāo)志著全球博弈的重心，正朝著互利共贏的方向加速偏移。