“鐵路遇上暴雪，這回家路還能順嗎？”1月19日至20日，鄂豫地區(qū)突遭大范圍低溫雨雪冰凍天氣，雪花裹挾著寒意瘋狂“輸出”，鐵路線(xiàn)路、設(shè)備面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，無(wú)數(shù)歸心似箭的旅客心里都懸著這樣一個(gè)問(wèn)號(hào)。而武鐵人用“以雪為令、聞雪而動(dòng)”的實(shí)際行動(dòng)，給出了最安心的答案——風(fēng)雪再大，回家的路我們?yōu)槟闶刂。ㄞD(zhuǎn)載：鳳凰網(wǎng) 2026年1月23日）

（漫畫(huà)AI生成 由中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司周瑾怡提供）

極端天氣是檢驗(yàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)摹霸嚱鹗?。面?duì)來(lái)勢(shì)洶洶的暴雪，武鐵系統(tǒng)沒(méi)有絲毫遲疑，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、客運(yùn)、公安等多部門(mén)迅速進(jìn)入“戰(zhàn)斗模式”，上演了一場(chǎng)跨領(lǐng)域協(xié)同作戰(zhàn)的抗雪保通大戲。在武漢站，武漢綜合維修車(chē)間干部陳昶旭帶著20余名“工電供”應(yīng)急值守人員，頂著刺骨寒風(fēng)鏖戰(zhàn)兩小時(shí)，鑿除道岔縫隙的冰坨、反復(fù)測(cè)試設(shè)備狀態(tài)，直到確認(rèn)所有凍結(jié)卡阻道岔全部恢復(fù)正常，才目送第一趟確認(rèn)車(chē)平穩(wěn)駛出。襄陽(yáng)北站的18個(gè)黨團(tuán)員掃雪小組，包保941副道岔，做到“雪落地，人到位”，用腳步丈量責(zé)任邊界。漢口站30名黨員突擊隊(duì)24小時(shí)值守，不僅清掃線(xiàn)路積雪，還在站前廣場(chǎng)、站臺(tái)通道撒鹽鋪墊，動(dòng)態(tài)增加6個(gè)人工窗口方便旅客退改簽，用細(xì)節(jié)筑牢安全防線(xiàn)。這種“分工明確、無(wú)縫銜接”的協(xié)同作戰(zhàn)，沒(méi)有喊口號(hào)式的表態(tài)，只有實(shí)打?qū)嵉男袆?dòng)，完美詮釋了“人民至上、生命至上”的深層內(nèi)涵。

鐵道線(xiàn)上那些“逆行”的身影，是風(fēng)雪中最暖的光。零下5℃的寒夜，武漢北編組站的貨車(chē)檢車(chē)員馮錫強(qiáng)半跪在積雪的鋼軌旁，拿著檢車(chē)錘逐節(jié)敲打輪對(duì)，金屬碰撞的“叮當(dāng)”聲在風(fēng)雪中格外清脆，這一夜他和工友們已經(jīng)技檢了12列貨車(chē)。信陽(yáng)電務(wù)段工長(zhǎng)趙俊輝連續(xù)奮戰(zhàn)十余小時(shí)，哪怕只休息兩個(gè)多小時(shí)，接到道岔卡滯的緊急通知后，仍第一時(shí)間沖入風(fēng)雪，7分鐘就精準(zhǔn)清除了軌腰縫隙里的頑固冰溜，確保客車(chē)平穩(wěn)通過(guò)，自己卻變成了滿(mǎn)身雪霜的“雪人”。還有武漢鐵路公安的民警們，抽調(diào)40余名機(jī)關(guān)警力增援一線(xiàn)，在車(chē)站巡邏值守、為行動(dòng)不便的旅客開(kāi)辟綠色通道，甚至聯(lián)合地方政府開(kāi)通臨時(shí)便民大巴，累計(jì)做好人好事300余次，幫旅客找回遺失物品60余件。他們不是不怕冷，只是肩上的責(zé)任讓他們忘了寒冷；他們不是超人，只是為了旅客平安回家，選擇了咬牙堅(jiān)守。這些在風(fēng)雪中忙碌的身影，讓我們看到了武鐵人不畏嚴(yán)寒、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神底色，也讓“哪有什么歲月靜好，不過(guò)是有人替你負(fù)重前行”有了最生動(dòng)的注腳。

高效的應(yīng)急處置能力，是緩解出行焦慮的“定心丸”。極端天氣下，公眾最擔(dān)心的就是“走不了、走不好”，而武鐵用硬核實(shí)力給出了定心答案。在設(shè)備保障上，48臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)隨時(shí)待命應(yīng)急牽引，道岔融雪加熱裝置及時(shí)啟動(dòng)，熱滑車(chē)隨時(shí)開(kāi)展接觸網(wǎng)打冰作業(yè)，258組動(dòng)車(chē)組連夜檢修保養(yǎng)，從源頭杜絕安全隱患。在客運(yùn)服務(wù)上，各大車(chē)站通過(guò)廣播、電子屏、官方微博實(shí)時(shí)發(fā)布列車(chē)動(dòng)態(tài)，候車(chē)室保持舒適溫度、24小時(shí)供應(yīng)熱水，列車(chē)上增配暖寶寶、防寒毯、應(yīng)急餐食，甚至聯(lián)動(dòng)公交地鐵打通“最后一公里”接駁。在運(yùn)輸組織上，武鐵動(dòng)態(tài)調(diào)整開(kāi)行方案，1月20日計(jì)劃開(kāi)行297列旅客列車(chē)，對(duì)部分線(xiàn)路實(shí)行限速或臨時(shí)停運(yùn)，看似“減法”的操作，實(shí)則是“安全第一”的科學(xué)考量。更值得點(diǎn)贊的是，面對(duì)線(xiàn)路隱患，武昌南、信陽(yáng)北等派出所聯(lián)合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展20余場(chǎng)應(yīng)急演練，提前整改隱患70余處，用“未雨綢繆”的準(zhǔn)備，換來(lái)了“遇事不慌”的從容。這種“預(yù)判到位、處置高效、保障有力”的應(yīng)急機(jī)制，不僅確保了鐵路大動(dòng)脈的安全暢通，更用專(zhuān)業(yè)能力贏(yíng)得了公眾的信任與認(rèn)可。

回家的意義，在于跨越山海的團(tuán)圓；而武鐵人的堅(jiān)守，讓這份團(tuán)圓少了波折、多了溫暖。他們?cè)陲L(fēng)雪中戰(zhàn)嚴(yán)寒、除冰雪、保暢通，用雙手融化積雪，用堅(jiān)守驅(qū)散焦慮，用服務(wù)傳遞溫情。沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，只有日復(fù)一日的堅(jiān)守；沒(méi)有華麗辭藻的宣傳，只有實(shí)實(shí)在在的保障。向每一位在風(fēng)雪中逆行的武鐵人致敬！正是因?yàn)槟銈兊摹安幻卟恍荨?，才有了萬(wàn)千家庭的“平安團(tuán)圓”；正是因?yàn)槟銈兊摹澳冻觥?，才讓回家的路始終溫暖暢通。（襄陽(yáng) 汪鵬）