瀏陽的永和，除了媒體上的拍攝取景地、以前的瀏陽工業(yè)重鎮(zhèn)，群山環(huán)抱。如果你現(xiàn)在驅(qū)車前往永和鎮(zhèn)，依然能看到當(dāng)年湖南磷化工總廠留下的巨大工業(yè)遺址。

那些斑駁的廠房、高聳的煙囪，靜靜地矗立在寒風(fēng)中，仿佛在訴說著幾十年前的輝煌。那時候，永和是瀏陽的工業(yè)心臟，地底下挖出來的磷礦，養(yǎng)活了無數(shù)家庭，也撐起了瀏陽工業(yè)的半壁江山。

但礦總有挖完的一天。當(dāng)機器的轟鳴聲逐漸遠去，這座曾經(jīng)無比喧囂的城鎮(zhèn)，似乎陷入了長久的沉寂。

昨天下午，一場在瀏陽市里召開的高規(guī)格調(diào)度會，再次將聚光燈打在了這片紅色的土地上。

市委書記親自掛帥，專題調(diào)度永和通用航空機場產(chǎn)業(yè)基地項目。

這一次，永和人的目光不再盯著漆黑的地下，而是投向了頭頂那片廣闊的藍天。

一張通往未來的“空中登機牌”

很多老鄉(xiāng)可能只聽說永和要修機場，但并不清楚這個機場到底意味著什么。

在很多人的印象里，通用機場可能就是停兩架灑農(nóng)藥的直升機。但根據(jù)今天會議透露的信息，永和這個機場的規(guī)格，硬扎得讓人吃驚。

這是全省極為稀缺的A1類通用機場。

什么概念？在通用航空的領(lǐng)域里，A1類就是頂配。它擁有一條長達1200米、寬30米的跑道。這意味著，未來在這里起降的，不光是螺旋槳直升機，還有那種能坐十來個人的固定翼商務(wù)飛機，甚至是一些小型的運輸機。

更關(guān)鍵的是，它是全省唯一具備低空領(lǐng)域全方位綜合發(fā)展條件的A1類機場。

你可以把它想象成一個縣域版的微型樞紐。未來，它將配套建設(shè)航站樓、機庫，甚至航空飛行營地。在瀏陽乃至整個湘贛邊區(qū)域，這就是一張最高等級的空中入場券。

為什么偏偏是永和？

有人可能會問，瀏陽那么多鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為什么這個百億級的風(fēng)口落在了永和？

這或許就是歷史的某種補償與饋贈。

永和有著得天獨厚的空域條件，更有著寶貴的工業(yè)遺產(chǎn)�，F(xiàn)在的規(guī)劃思路非常超前：利用廢棄的礦坑和舊廠房，通過生態(tài)修復(fù)，把它變成一個航空產(chǎn)業(yè)基地。

這在國內(nèi)都是罕見的創(chuàng)舉。

試想一下，未來的永和，一邊是充滿懷舊感的工業(yè)電影小鎮(zhèn)，一邊是極具科技感的飛機跑道。

游客們可以在老廠房里喝咖啡、拍大片，轉(zhuǎn)身就能坐上飛機，從空中俯瞰大圍山的萬畝杜鵑。這種“工業(yè)+航空+文旅”的混搭，才是永和最獨特的底牌。

低空經(jīng)濟，離咱們老百姓有多遠？

很多老鄉(xiāng)覺得“低空經(jīng)濟”這個詞太高大上，離自己的生活太遠。

其實不然。

這個機場一旦建成，它就是湘贛邊的空中咽喉。

最直接的好處是應(yīng)急救援。我們都知道，瀏陽東區(qū)和南區(qū)山高林密。一旦發(fā)生森林火災(zāi)，或者有人在深山走失受傷，地面的救援往往鞭長莫及。但有了永和機場，救援飛機幾分鐘就能升空，那是一條真正的生命通道。

更長遠的紅利是產(chǎn)業(yè)。

有了機場，就會有無人機物流，就會有航空研學(xué)，就會有飛機組裝和維修。這些高科技產(chǎn)業(yè)會帶來大量的技術(shù)人員，也會給當(dāng)?shù)貛砣碌木蜆I(yè)機會。

當(dāng)年的永和人，靠著一把力氣下井挖礦；未來的永和伢子，或許能在家門口成為飛手、機械師，吃上“技術(shù)飯”。

加速，為了下一次起飛

今天的調(diào)度會上，傳遞出的信號非常緊迫。

全力攻克難點、打通堵點、加速推動落地。這些用詞背后，是瀏陽搶占新賽道的決心。

因為在這個日新月異的時代，慢一步，可能就錯過了一個時代。

對于永和，對于瀏陽，這不僅僅是一個工程項目，更是一次換道超車的機會。

從地下的磷礦，到天上的航路。永和鎮(zhèn)的命運齒輪，再一次開始轉(zhuǎn)動。

我們期待著，不久的將來，當(dāng)引擎的轟鳴聲再次在永和上空響起時，那不再是工業(yè)時代的挽歌，而是新時代的沖鋒號。

永和，起飛！