文/那輛車

如果每天有1.6億公里的駕駛數(shù)據(jù)涌入系統(tǒng)，會發(fā)生什么？比亞迪的答案是：讓輔助駕駛從“嘗鮮功能”變成“出行守護(hù)者”。截至2025年底，比亞迪搭載天神之眼的車型累計保有量突破256萬輛，天神之眼車型持續(xù)熱銷，也意味著每10臺中國品牌的智能駕駛車中，就有近4臺來自比亞迪。

數(shù)據(jù)是底氣：每天1.6億公里如何煉成“老司機(jī)”?

天神之眼系統(tǒng)的進(jìn)化速度令人驚訝——日均生成1.6億公里輔助駕駛數(shù)據(jù)，相當(dāng)于每天繞地球4000圈。這些真實(shí)路況數(shù)據(jù)讓系統(tǒng)迭代更快：2025年通過4次大規(guī)模OTA，新增了全場景繞行、低速緊急制動等16項(xiàng)功能。尤其讓用戶放心的是，94.13%的車主激活率和85.97%的智能泊車使用率，證明這套系統(tǒng)不是“擺設(shè)”，而是真正融入了日常出行。

安全敢兜底：泊車出事全賠，保費(fèi)還不漲?

今年7月，比亞迪放出“狠招”：對所有天神之眼車輛在泊車輔助場景下的安全及損失全面兜底。這意味著如果自動泊車發(fā)生剮蹭，用戶不用走保險，直接聯(lián)系比亞迪售后就能全額賠償，且不影響次年保費(fèi)。這種“敢承諾”的背后，是全年933萬次AEB自動緊急剎車觸發(fā)的數(shù)據(jù)支撐。一位鈦7車主反饋：“上次倒車沒注意后方障礙物，系統(tǒng)自動剎停時，我才理解什么叫科技護(hù)盾。”

熱銷見真章：12月19萬臺車選擇智駕?

市場用銷量投票：去年12月，比亞迪輔助駕駛車型單月銷量達(dá)191041臺。其中方程豹鈦7賣出47576臺，騰勢N8L交付13621臺，連百萬級的仰望也有903位車主選擇智駕版本。這種從10萬到100萬價位段的全面覆蓋，讓比亞迪成為首個實(shí)現(xiàn)“全民智駕”的品牌。

口碑裂變：從“試試看”到“離不開”?

用戶態(tài)度的轉(zhuǎn)變最具說服力。一位從燃油車轉(zhuǎn)投比亞迪的網(wǎng)約車司機(jī)算過賬：“天神之眼每天幫我避免3次急剎，半年少繳的保費(fèi)就夠裝個家用充電樁?！备P(guān)鍵的是，隨著方程豹鈦7等新車搭載升級版天神之眼B系統(tǒng)，消費(fèi)者開始把智能駕駛列為購車必選項(xiàng)，而非錦上添花的配置。

尾聲?

當(dāng)同行還在糾結(jié)要不要為智駕事故擔(dān)責(zé)時，比亞迪用“兜底式承諾”重新定義了技術(shù)信任關(guān)系。256萬車主的共同選擇揭示了一個趨勢：智能駕駛的競爭已從參數(shù)競賽轉(zhuǎn)向責(zé)任共擔(dān)——敢為安全買單的品牌，才能真正駛?cè)胂M(fèi)者的內(nèi)心。