2026年1月消息：根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，全國31個?。▍^(qū)、市）和新疆生產(chǎn)建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路343條（包括地鐵、輕軌、單軌、磁浮、市域快速軌道、有軌電車、自動導向軌道），新增線路18條，新增運營區(qū)段32段；運營里程11710.3公里，同比新增764.7公里；車站6680座，同比新增356座。

過去一年實際開行列車4085萬列次，完成客運量332.4億人次，同比增加10.0億人次（3.1%）；進站量198.0億人次，同比增加5.1億人次；客運周轉(zhuǎn)量2780.8億人次公里，同比增長4.1%。

共有11座城市客運量超過10億人次，與2024年持平。排在5-11位的分別是成都（22.44億人次）、西安（15.24億人次）、杭州（15.01億人次）、重慶（14.99億人次）、武漢（14.44億人次）、南京（11.30億人次）、長沙（10.12億人次）。其中，西安上升3個名次，杭州下滑1位，武漢下滑2位。

深圳位居第四，2025年城市軌道交通(含有軌電車)18條運營線路共運送乘客32.85億人次，同比增長1.83億人次，增量位居全國第一，5.9%的增幅在一線城市中排頭名。

日均客運量首次突破900萬人次大關，達900.02萬人次。全年共69次單日客流破千萬人次，比2024年的14次大幅增加。其中，2025年12月31日總客運量達到1305萬人次，同比大幅增加116.5萬人次（9.8%），創(chuàng)下單日歷史最高客流紀錄，5號線（185.04萬人次）、3號線（115.15萬人次）、4號線（91.13萬人次）、14號線（79.73萬人次）、6號線（79.20萬人次）等11條線路刷新單日歷史最高客流紀錄。

2025年，深圳共有6條地鐵新線（段）開通運營，創(chuàng)下新高。9月28日，16號線二期、6號線支線二期開通；12月28日，地鐵5號線西延段、8號線三期、11號線二期紅嶺南段和13號線一期北段（港鐵）正式迎客，成功實現(xiàn)“區(qū)區(qū)通地鐵”，運營里程達到634.5公里，車站441座。

值得一提的是，深圳地鐵里程雖然排名第五，但線網(wǎng)密度（衡量城市地鐵便捷程度的重要指標）穩(wěn)居內(nèi)地城市首位，達到0.32公里/平方千米?？瓦\強度（單位里程的平均客流人數(shù)，反映一座城市軌道交通總體線網(wǎng)的繁忙程度）達1.51萬人次/公里·日，公共交通分擔率達77.6%，同樣排名第一。

廣州排名第三，其中，12月31日總客運量同比增長15.5%至1409.3萬人次，不僅刷新廣州地鐵單日客運量歷史紀錄，也創(chuàng)造出全國地鐵單日客流新高，成為國內(nèi)首個突破1400萬人次大關的城市地鐵系統(tǒng)。作為對比，北京、上海地鐵單日客流量歷史最高紀錄分別為1375.38萬人次（2019年7月12日）、?1339.7萬人次（?2024年3月8日）。?

當天，廣州地鐵最大上線633列車，以超1.1萬列次的歷史最高運力服務市民跨年出行需求。有12條線路創(chuàng)單線客流歷史新高；有6條線路超百萬人次，分別是三號線（天河客運-海傍，含三北線，機場北站-體育西路）、二號線（嘉禾望崗-廣州南站）、五號線（滘口-黃埔新港）、八號線（滘心-萬勝圍）、一號線（西塱-廣州東站）、六號線（潯峰崗-香雪），分別達到246.0萬人次，142.1萬人次，127.8萬人次，119.3萬人次，110.2萬人次，108.4萬人次?？土髁颗琶叭能囌痉謩e為體育西路站（55.8萬人次）、嘉禾望崗站（49.8萬人次）、珠江新城站（31.4萬人次）。

北京位居次席，去年總客運量達到35.74億人次，12月31日達1312.64萬人次，雖然沒有創(chuàng)造歷史新高，但也達到2025年的年度新高。過去一年，北京新開通3條（段）城市軌道交通——6號線南延（潞城-潞陽）、17號線中段（工人體育場-十里河）、18號線（馬連洼-天通苑東），運營總里程達到909公里，超過上海（906公里）排名全國第一。

上海2025年客運量達到37.00億人次，進站量20.62億人次，雖然相較2024年均有所下滑（分別減少0.73億人次、0.37億人次），但依舊雙雙排名第一。今年年底，全長約42公里的上海軌道交通22號線預計具備通車條件，將大幅縮短崇明與市區(qū)的距離。