地鐵建設(shè)迎來(lái)了最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，很多二線甚至所謂的新一線城市短時(shí)間內(nèi)都建設(shè)不了新線路了。而有些城市早就上馬了一些地鐵的“平替”方式，現(xiàn)在地鐵審批越來(lái)越難，這些“平替”項(xiàng)目如何了呢？

地鐵的“平替”有很多種，其中最多的一種是有軌電車(chē)，擁有有軌電車(chē)的城市還是比較多的，但是無(wú)一例外運(yùn)營(yíng)得都很一般，珠海有軌電車(chē)總投資13.27個(gè)小目標(biāo)，于2017年正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2025年珠海有軌電車(chē)1號(hào)線終止運(yùn)營(yíng)并將拆除，開(kāi)展路面修復(fù)。同樣命運(yùn)的還有上海張江有軌電車(chē)1路、天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)一號(hào)線等。有軌電車(chē)規(guī)模最大的沈陽(yáng)市渾南區(qū)這些年也停運(yùn)了2、4號(hào)線。同時(shí)有些城市的在建有軌電車(chē)項(xiàng)目也因?yàn)楦鞣N原因而暫停推進(jìn)。

（沈陽(yáng)市渾南區(qū)有軌電車(chē)5號(hào)線）

除了有軌電車(chē)外還有一種“軌道”交通也前途未卜，這就是智軌，一種采用虛擬軌跡跟蹤控制技術(shù)的新興軌道交通系統(tǒng)，曾經(jīng)成功應(yīng)用于宜賓、株洲、蘇州、西安、哈爾濱等多個(gè)城市，

（智軌項(xiàng)目，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

這個(gè)項(xiàng)目境遇和有軌電車(chē)差不多，2026年1月12日西咸新區(qū)軌道交通投資建設(shè)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司發(fā)布通知，西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線即日起暫停運(yùn)營(yíng)。此線路203年3月21日開(kāi)通，初期免費(fèi)，后轉(zhuǎn)為收費(fèi)，因?yàn)檫\(yùn)行速度慢，客流一直不理想。之前其他城市智軌項(xiàng)目也有停運(yùn)現(xiàn)象，2024年哈爾濱宣布4月9日起運(yùn)營(yíng)不到2年的哈爾濱智軌1號(hào)線因升級(jí)改造暫停運(yùn)營(yíng)。

沈撫示范區(qū)規(guī)劃的軌道交通T1、T2、T3就是智軌模式，一直沒(méi)建設(shè)，現(xiàn)在看算是省下了一大筆錢(qián)了。

還有一種單軌，比較火的就是比亞迪的云軌了，

（比亞迪云軌，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

這個(gè)項(xiàng)目剛出來(lái)的時(shí)候，簽約了多個(gè)城市，但是后來(lái)因?yàn)橐恍┰?，多個(gè)的項(xiàng)目并沒(méi)有落地。開(kāi)通的城市有銀川等，但是這個(gè)項(xiàng)目在巴西也有。

這些項(xiàng)目本來(lái)是一些無(wú)法建設(shè)地鐵或者可以建設(shè)地鐵的城市用來(lái)建設(shè)城郊的補(bǔ)充線路，但是除了比亞迪云軌外目前的狀況都不太好，再過(guò)幾年還能留下幾個(gè)很難說(shuō)。

除了這些軌道交通外，還有一種地鐵的平替，這就是BRT，快速公交系統(tǒng)，一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的公共客運(yùn)系統(tǒng)，項(xiàng)目落地的城市有常州、濟(jì)南、廣州、宜賓、廈門(mén)等，廈門(mén)BRT是國(guó)內(nèi)第一個(gè)采取高架橋模式的快速公交系統(tǒng)。

（廈門(mén)BRT系統(tǒng)，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

地鐵建設(shè)審批越來(lái)越難，這些“平替”目前效果也不太好，那些沒(méi)有資格修建軌道交通的城市以后是不是只能規(guī)劃一些BRT了，好好規(guī)劃快速公交，放棄曾經(jīng)的軌道交通夢(mèng)想。