2025年，上海港為往來船舶“加油”的能力與綠色指數(shù)雙雙躍升——在保稅液化天然氣加注量實現(xiàn)超過五成強勁增長的同時，國產(chǎn)綠色甲醇加注也實現(xiàn)了“從零到一”的歷史突破。

據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，2025年全年，上海海關(guān)共監(jiān)管國際航行船舶4.6萬艘次，同比增長2.85%，創(chuàng)下歷史新高。在船舶能源加注方面，船用保稅燃料油加注量達455.4萬噸，同比增長9.5%；保稅液化天然氣（LNG）加注量達到71.2萬立方米，同比大幅增長54%；尤為值得一提的是，國產(chǎn)綠色甲醇加注量達到1.0萬噸，實現(xiàn)了零的突破。

2025年12月31日凌晨1時，供油駁船“蘇海奧油66”輪為“海豐山東”輪完成了550噸保稅低硫燃料油的加注。至此，上海港全年船用保稅燃料油加注量鎖定在455.4萬噸，站上歷史新高點。

“全年供油量再創(chuàng)新高，來之不易?！鄙虾８贿h燃料油有限責(zé)任公司供油部負(fù)責(zé)人感慨道。他提到，2025年8月，受國際貿(mào)易因素影響，公司在洋山港附近一座大型儲罐一度無法使用。關(guān)鍵時刻，上海海關(guān)所屬虹口海關(guān)主動對接，協(xié)調(diào)外高橋地區(qū)油庫承接業(yè)務(wù)，確保了公司供油鏈的順暢，助力其完成全年指標(biāo)。

虹口海關(guān)副關(guān)長陶黎介紹，該關(guān)履行船供物料歸口管理職責(zé)，通過靠前服務(wù)、優(yōu)化模式、統(tǒng)籌資源，積極助力企業(yè)紓困，支持保稅船供燃料油行業(yè)發(fā)展，助推上海國際航運中心建設(shè)。2025年，經(jīng)虹口海關(guān)關(guān)區(qū)出庫的船用保稅燃料油達307.4萬噸，占上海港加注總量的近七成。

近年來，上海海關(guān)持續(xù)支持“上海港綠色燃料加注中心”建設(shè)，推動綠色加注從試點走向常態(tài)。在LNG方面，實現(xiàn)了長江同步加注、船廠加注等多個“首單”，2025年全年加注達123艘次。在甲醇方面，成功完成了國產(chǎn)綠色甲醇加注并啟動常態(tài)化運營。虹口海關(guān)、洋山海關(guān)協(xié)同打造全鏈條數(shù)智監(jiān)管閉環(huán)，設(shè)立關(guān)企聯(lián)絡(luò)專員提供“一對一”輔導(dǎo)，提升了作業(yè)安全與通關(guān)效率。

2026年伊始，綠色加注業(yè)務(wù)持續(xù)進行。1月3日，在上海海關(guān)監(jiān)管下，液化天然氣加注船“海港未來”輪在洋山一期碼頭為“達飛毛伊島”輪加注了6559.6立方米保稅液化天然氣，完成了上海港今年的首次保稅LNG加注作業(yè)。

根據(jù)上?！笆逦濉币?guī)劃建議，上海將建設(shè)全球領(lǐng)先的國際航運中心，加快航運數(shù)字智能綠色轉(zhuǎn)型。