兩會(huì)直通車，傳遞你的聲音。2026年區(qū)兩會(huì)期間，松江區(qū)融媒體中心開通“兩會(huì)直通車”，通過(guò)前期收集的市民意見(jiàn)和建議，記者歸納整理出不同的“關(guān)鍵詞”，并圍繞這些“關(guān)鍵詞”，邀請(qǐng)代表、委員以及相關(guān)職能部門面對(duì)面“找答案”。

網(wǎng)友提問(wèn)： 軌交地鐵9號(hào)線佘山站非機(jī)動(dòng)車亂象頻發(fā)，如何解決車輛停放難題？

關(guān)鍵詞：地鐵站停車

區(qū)人大代表姚春星：軌交地鐵9號(hào)線佘山站是泗涇大居西片區(qū)和佘北大居市民往返市區(qū)的主要綠色出行交通站點(diǎn)之一，但近年來(lái)，地鐵9號(hào)線佘山站周邊（嘉松南路東側(cè)、西側(cè)）的非機(jī)動(dòng)車停車資源已趨于飽和。從佘北大居前往佘山站的市民因有就近停車的習(xí)慣，且難以找到合規(guī)停車區(qū)域，便直接將電動(dòng)自行車、共享單車停放于林蔭新路嘉松南路路口的市政道路上，導(dǎo)致該路口非機(jī)動(dòng)車大量積壓。這一現(xiàn)象不僅影響市容市貌與佘山國(guó)家旅游度假區(qū)的整體品質(zhì)，還存在道路交通通行安全隱患。為此，建議推進(jìn)地鐵9號(hào)線佘山站（嘉松南路西側(cè)）非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的建設(shè)工作�？紤]到該片區(qū)建設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)屬于跨街鎮(zhèn)、跨層級(jí)項(xiàng)目，因此建議由區(qū)建管委牽頭統(tǒng)籌建設(shè)。

網(wǎng)友提問(wèn)： 松江的中小學(xué)“校園餐”如何在管理、品質(zhì)等方面更上一個(gè)臺(tái)階？

關(guān)鍵詞：校園餐

區(qū)人大代表萬(wàn)海娟：松江區(qū)中小學(xué)校園餐的規(guī)范管理備受關(guān)注，從當(dāng)前現(xiàn)狀來(lái)看，仍有持續(xù)改進(jìn)的空間。例如，自辦與委托運(yùn)營(yíng)的界限模糊，運(yùn)營(yíng)模式與經(jīng)費(fèi)機(jī)制不夠清晰；家校社協(xié)同治理的監(jiān)督體系尚不健全；菜品單一，難以滿足學(xué)生的多樣化需求等。校園餐并非單純的“生意”，而是一份厚重的“心意”。為此建議：要堅(jiān)守公益定位，無(wú)論采用自辦還是委托運(yùn)營(yíng)模式，都需恪守非營(yíng)利原則，嚴(yán)禁唯利是圖；要全面構(gòu)建“透明廚房”體系，實(shí)現(xiàn)食材來(lái)源、加工過(guò)程等全程可追溯；要壓實(shí)全鏈條責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)校長(zhǎng)、局長(zhǎng)、鎮(zhèn)長(zhǎng)、區(qū)長(zhǎng)“行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”，打造家校社協(xié)同的監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化監(jiān)督合力；要強(qiáng)化制度保障，制定全區(qū)統(tǒng)一、明晰的校園餐管理規(guī)范，作為管理依據(jù)并穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施。只有匯聚行政、專業(yè)與社會(huì)三方合力，才能將每一份校園餐真正打造成讓學(xué)生安心、家長(zhǎng)放心、社會(huì)暖心的“陽(yáng)光餐”“營(yíng)養(yǎng)餐”“暖心餐”，切實(shí)守護(hù)好孩子們“舌尖上的安全與幸�！�，有效回應(yīng)社會(huì)的關(guān)切與期盼。

■記者 張立 文

■編輯 張立

■欄目責(zé)編 薛亮亮 ■欄目主編 顏瑾

上觀號(hào)作者：上海松江