廣東
“車?yán)遄诱娴淖杂闪耍 ?/p>
2026年初，大批車?yán)遄佑咳胫袊，社交媒體上充斥著網(wǎng)友的感嘆。
這句以往“凡爾賽式”的調(diào)侃，現(xiàn)在慢慢變成了現(xiàn)實(shí)。王可可是山姆超市水果區(qū)的？停嬖V南風(fēng)窗，2025年1月時(shí)，智利進(jìn)口的3J車?yán)遄釉谏侥返膬r(jià)格是328/5KG，“今年同樣規(guī)格的車?yán)遄，價(jià)格是288，對比之下，降了不少！
山姆并非特例。近段時(shí)間以來，不管是從大型連鎖超市、生鮮平臺(tái)還是零售水果店購入車?yán)遄拥南M(fèi)者，都不約而同地觀察到：這款曾經(jīng)售價(jià)頗高的水果，正在逐漸變得親民。
批發(fā)端的價(jià)格變化也印證著這種感受，華南地區(qū)最大的農(nóng)產(chǎn)品集散地廣州江南果菜批發(fā)市場數(shù)據(jù)顯示，2024年同期，進(jìn)口車?yán)遄拥呐l(fā)價(jià)格是36元/斤，2026年則下降到24元/斤，降價(jià)幅度明顯。
2023年12月，商場里的車?yán)遄?廣州日報(bào)蘇俊杰 攝
追根溯源，我們發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)在萬里之外的智利農(nóng)場所發(fā)生的變化，正改變著國內(nèi)消費(fèi)者的食用習(xí)慣和心理。在最新的車?yán)遄赢a(chǎn)季，智利車?yán)遄拥墓⿷?yīng)數(shù)量雖然有所下降，但是采收期卻提前了一周以上，而采收和出貨期的提前和集中，就導(dǎo)致短期內(nèi)到港貨物密集，所以價(jià)格下跌來得比以往更加明顯。
而且，這個(gè)遙遠(yuǎn)國家所出口的九成車?yán)遄樱荚阡N往中國市場，可以說，智利果農(nóng)和中國消費(fèi)者，誰也離不開誰。
即便市場波動(dòng)，但智利依然野心勃勃地增加著車?yán)遄拥姆N植面積與影響力，同時(shí)，在消費(fèi)需求的牽動(dòng)之下，國際運(yùn)輸方式也進(jìn)行了效率革新，各個(gè)環(huán)節(jié)都在加速“車?yán)遄幼杂伞钡牡絹怼?/p>
中國港口的極速上貨和智利果園的瘋狂采摘，成了車?yán)遄幼杂杀澈蟮膬纱箨P(guān)鍵真相。
從海上來的車?yán)遄幼兌嗔?/h5>
“我喜歡脆一點(diǎn)的口感，像拉賓斯這種就比較好吃，而桑提娜會(huì)更深色一點(diǎn)，也很甜，但口感是比較軟糯的那種！蓖蹩煽伤岬降倪@兩個(gè)品種，是目前市面上銷量最高的車?yán)遄臃N類，占比共達(dá)到七成。其中，桑提娜是早熟品種，也是人們最先嘗到的鮮味，拉賓斯則晚熟一點(diǎn)，二者口感風(fēng)格有著些許差異。
每年的11月下旬，來自智利新鮮采摘的車?yán)遄泳蜁?huì)率先運(yùn)往中國，此前，2023-2024產(chǎn)季的數(shù)據(jù)顯示，中國消耗智利車?yán)遄拥臄?shù)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的37.7萬噸。中國化身全球車?yán)遄拥念^號(hào)買家，根據(jù)2025年1-7月的數(shù)據(jù)，車?yán)遄樱烟遥┻M(jìn)口額約占中國水果進(jìn)口總額的19.5%，接近五分之一。
“很脆很脆，桿還是青綠的”，在電商平臺(tái)上，賣家如此兜售新鮮的車?yán)遄？诟写嗨r甜不膩，這是車?yán)遄訁^(qū)別于其他水果的賣點(diǎn)之一，加上營養(yǎng)元素豐富，車?yán)遄右恢笔撬赇伬锏摹百F賓”。今年以來，它的價(jià)格卻變得相當(dāng)親民。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年12月13日，在智利莫斯塔薩爾的一座吉制公司工廠，工作人員展示車?yán)遄?新華社發(fā)（豪爾赫·比列加斯攝）
批發(fā)商下調(diào)了批發(fā)價(jià)格，電商平臺(tái)增加了促銷力度，消費(fèi)者普遍反映：買到的車?yán)遄痈鼊澦懔。不僅山姆的價(jià)格出現(xiàn)滑落，盒馬、七鮮等知名的生鮮平臺(tái)也出現(xiàn)了相對的低價(jià)，盒馬2.5公斤裝的2J級智利車?yán)遄邮蹆r(jià)為118元，相當(dāng)于每斤23.6元。整體市場數(shù)據(jù)顯示，與2024年同期相比，車?yán)遄拥慕捣^25%，整體價(jià)格處于近年同期偏低水平。
我們距離車?yán)遄幼杂桑_實(shí)又近了一步。
但是，遠(yuǎn)道重洋而來的車?yán)遄右幌蜃咧懈叨寺肪，往年，一斤的批發(fā)價(jià)格能到五六十塊，今年為什么突然跳水？
2008年，智利的車?yán)遄诱酱笈窟M(jìn)入中國市場，當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸方式主要是空運(yùn)。而這直接導(dǎo)致高昂的運(yùn)輸成本附加在水果的售價(jià)上，自然使得最終價(jià)格居高不下。
直觀來看，一架波音747全貨機(jī)能全部裝載車?yán)遄拥闹亓考s為100噸，每公斤的運(yùn)輸成本在20到30元人民幣之間；如今，海運(yùn)條件日漸成熟，一輛集裝箱船舶能裝載的車?yán)遄幼疃嗄苓_(dá)到兩萬噸，幾乎是200架貨機(jī)的重量。這樣下來，運(yùn)輸單價(jià)的下降幅度，全部變成水果市場上的香甜和自由。
2026年1月1日晚，“以星伊比利亞”輪靠泊在天津港太平洋國際集裝箱碼頭，標(biāo)志著我國北方今冬首船智利進(jìn)口車?yán)遄禹樌纸颍o人機(jī)照片）/新華社記者 趙子碩 攝
海運(yùn)模式和技術(shù)也在催化著效率提升，現(xiàn)在，由于減少了中轉(zhuǎn)和停靠的時(shí)間，智利貨船直航到中國的時(shí)間從30天縮短到22天。今年最早的一批海運(yùn)車?yán)遄樱?2月6日到達(dá)廣州南沙港的，這里是全國最大的車?yán)遄舆M(jìn)口海運(yùn)口岸。
最先到達(dá)的一萬柜桑提娜總共1.1萬噸，是歷年來“車?yán)遄涌炀”運(yùn)力最大的一次。南沙發(fā)布的官方公眾號(hào)顯示，整個(gè)12月會(huì)有8艘車?yán)遄涌炀船到達(dá)，總量超過8萬噸。為了方便清關(guān)通行，海關(guān)還推行了“提前申報(bào)”“船邊直提”等措施，“從卸船到運(yùn)抵本地批發(fā)市場最快僅需2小時(shí)”。
車?yán)遄悠鋵?shí)保鮮時(shí)效不長，對運(yùn)輸環(huán)境和包裝材料的要求很高，理想儲(chǔ)存環(huán)境是在0℃到1℃之間，如果包裝不到位，很容易導(dǎo)致?lián)p壞。不過，智利的車?yán)遄雍Y選分裝環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，從預(yù)冷、分選、清洗到包裝都有合適的設(shè)備來完成。解決了這些后顧之憂以后，車?yán)遄訉?huì)乘坐大型船舶，奔向萬千食客的餐桌。
智利搶占大市場
“我有個(gè)遠(yuǎn)大目標(biāo)，要把中國人回鄉(xiāng)過年時(shí)拿著的禮物換成我們車?yán)遄！?021年的進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場，智利駐華大使路易斯·施密特（Luis Schmidt）曾經(jīng)這樣頗有自信地說道。
智利是距離中國最遙遠(yuǎn)的國家之一，兩者幾乎處于地球的兩端，然而，這個(gè)遙遠(yuǎn)的國家憑借一己之力，把車?yán)遄幼兂芍袊吮M皆知的社交水果，何以如此？
其實(shí)，全世界生產(chǎn)車?yán)遄拥膰液芏啵绹、新西蘭、澳大利亞等國家的果園都能種植出各有風(fēng)味、甜酸多汁的車?yán)遄，不過他們相比起智利都有一定的“劣勢”。美國和中國同處北半球，車?yán)遄蛹猩鲜械奈宓桨嗽，也是國?nèi)水果豐富的夏季，而智利則處于南半球，當(dāng)車?yán)遄迂S收時(shí)，國內(nèi)則為水果淡季，剛好打出差異化優(yōu)勢。而且，在這個(gè)雙跨年的黃金時(shí)間段，人們剛好趁著元旦、春節(jié)等假期提著一箱箱車?yán)遄幼哂H訪友。
2026年1月5日，北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，商家在銷售時(shí)令水果。隨著春節(jié)臨近，車?yán)遄、草莓等時(shí)令水果熱銷/圖源：視覺中國（中新社記者 張祥毅 攝）
除此之外，同處南半球的新西蘭，車?yán)遄淤|(zhì)量也很不錯(cuò)，不過產(chǎn)量和運(yùn)輸規(guī)模不如智利龐大和發(fā)達(dá)。2024-2025產(chǎn)季，新西蘭車?yán)遄映隹诹繛?070噸，不足智利出口量的百分之一。這也導(dǎo)致國內(nèi)想吃到新西蘭的車?yán)遄樱冻龅膬r(jià)格要比智利車?yán)遄痈叩枚。在山姆超市的價(jià)格表上，新西蘭金車?yán)遄拥膬r(jià)格1KG能賣到299元。
相比起其他國家在車?yán)遄由系摹靶〈蛐◆[”，智利就目標(biāo)明確多了。
智利的地形條件很適合種植水果作物，整個(gè)國家狹窄而瘦長，西邊是浩瀚的太平洋，東邊是世界最長的山脈安第斯山脈，位于中間的中央山谷生長著各種各樣的水果，是車?yán)遄拥闹饕a(chǎn)區(qū)。這里的氣候晝夜溫差大，有利于糖分累積，還擁有肥沃的火山灰土壤。智利整個(gè)國家就像是被天然包裹著的農(nóng)業(yè)良地，天然具有抵御外來病蟲害入侵的屏障，提高了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。
除了氣候和地形優(yōu)越以外，智利的人力成本也是一大優(yōu)勢。車?yán)遄尤赓|(zhì)細(xì)嫩，機(jī)械采摘目前還難以替代人手作業(yè)，跟同處南半球的澳大利亞和新西蘭相比，智利的勞動(dòng)力成本相對較低，年人均工資收入僅為澳大利亞的一半，降低了車?yán)遄拥牟杉杀尽?/p>
在智利莫斯塔薩爾的一座吉制公司工廠，工作人員處理車?yán)遄樱?024年12月13日攝）。吉制公司2006年起開始向中國出口車?yán)遄?新華社發(fā)（豪爾赫·比列加斯攝）
不過，事實(shí)上，今年智利車?yán)遄拥某隹诹坑兴陆，對比去年同期下降?2.1%。
當(dāng)前，智利是夏季，此前的春季末，他們的主要產(chǎn)區(qū)——馬烏萊和奧希金斯天氣并不好，所以智利的車?yán)遄游瘑T會(huì)預(yù)估，產(chǎn)量會(huì)有所影響。他們在線上研討會(huì)里提及，出口量原本預(yù)估的數(shù)據(jù)是64萬噸，現(xiàn)在下調(diào)到55萬噸。今年特別的地方還在于，車?yán)遄拥牟墒者M(jìn)度提前了7—10天，導(dǎo)致出貨量在短時(shí)間內(nèi)集中釋放，這些大量采摘的車?yán)遄，幾乎在同一段時(shí)間內(nèi)涌向中國，造成市場需求短暫的“供過于求”。
與此同時(shí)，國內(nèi)的春節(jié)假期相較于以往有所延后，今年的農(nóng)歷新年要在2月中下旬才會(huì)到來，車?yán)遄有枨蟮母叻迤谂c采摘季節(jié)的錯(cuò)位，帶來了車?yán)遄觾r(jià)格的波動(dòng)。有行業(yè)人士猜測，春節(jié)期間，車?yán)遄拥膬r(jià)格會(huì)隨之迎來小幅上漲。
智利的成功策略
如果把智利車?yán)遄拥某晒w于天賦，其實(shí)還是“小瞧”他們了。在銷售車?yán)遄舆@條路上，智利還有許多值得商業(yè)借鑒的做法。
路易斯·施密特是推銷智利車?yán)遄拥街袊年P(guān)鍵推手，他原本是一名做出口生意的商人，30多年前，他就極力推介紅酒和水果進(jìn)入中國市場。其實(shí)當(dāng)時(shí)的國內(nèi)的消費(fèi)水平，還不足以接納這些外來商品，后來，智利總統(tǒng)看到了他的才能，邀請他擔(dān)任駐華大使，漸漸打開車?yán)遄舆M(jìn)入中國市場的大門。
在推廣車?yán)遄舆@件事情上，智利是一個(gè)相當(dāng)優(yōu)秀的“產(chǎn)品經(jīng)理”。首先，就是建立消費(fèi)者心智。智利水果出口協(xié)會(huì)每年在全球的推廣費(fèi)用大約1000萬美元，其中有一半就用于在中國推廣車?yán)遄舆@一單品上，這些費(fèi)用主要用在和KOL合作，目的是宣傳車?yán)遄拥膬?yōu)越口感與對健康的諸多益處，還包括在線下和線上平臺(tái)開展促銷活動(dòng)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年12月13日，在智利莫斯塔薩爾的一座吉制公司工廠，工作人員展示車?yán)遄?新華社發(fā)（豪爾赫·比列加斯攝）
其次，智利政府和相關(guān)出口機(jī)構(gòu)致力于維護(hù)車?yán)遄拥摹懊暋薄８鶕?jù)智利水果出口商協(xié)會(huì)發(fā)布的《出口櫻桃質(zhì)量指南》，自2021年12月1日起，發(fā)往中國的車?yán)遄幼钚∫?guī)格提升至XL級，這意味著此后在中國市場上將很難找到果徑在24毫米以下的智利車?yán)遄印?/p>
此外，智利和中國一直維持著良好的商貿(mào)關(guān)系。2017年，中國－智利自貿(mào)區(qū)升級談判達(dá)成協(xié)議，雙方97%以上的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅，車?yán)遄泳褪瞧渲兄弧?/p>
種種的協(xié)作與包裝之下，車?yán)遄拥漠a(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)了最大的價(jià)值。
近20年以來，智利車?yán)遄映隹谠龇欢瘸^8000%，從最初出口額約3600萬美元，到2024年出口額上升至30.91億美元，增速可謂驚人。根據(jù)報(bào)道，很多當(dāng)?shù)氐墓r(nóng)把原來種植的蘋果樹、獼猴桃樹或者整個(gè)葡萄園都舍棄掉，紛紛改成種植利潤可觀的車?yán)遄訄@，還有的農(nóng)場主人主動(dòng)學(xué)習(xí)中文，在社交平臺(tái)上推介自己的產(chǎn)品。在智利，依靠車?yán)遄訛樯娜藬?shù)有50萬人之多。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年12月13日在智利莫斯塔薩爾的一座吉制公司工廠拍攝的車?yán)遄?新華社發(fā)（豪爾赫·比列加斯攝）
其實(shí)，國產(chǎn)的櫻桃質(zhì)量并不比智利生產(chǎn)的車?yán)遄硬，但是在產(chǎn)業(yè)規(guī)；、運(yùn)輸物流以及推廣宣傳的環(huán)節(jié)，還有很多值得提升的空間。
國內(nèi)的櫻桃產(chǎn)地包括山東、遼寧、河北、陜西等地，這些產(chǎn)地的櫻桃質(zhì)量上乘，從口感上也有特別的風(fēng)味。比如國產(chǎn)的櫻桃皮更薄、汁水豐富、細(xì)膩感十足，而且從新鮮度上來對比，肯定優(yōu)于海運(yùn)進(jìn)口的車?yán)遄印２贿^，上述產(chǎn)區(qū)的規(guī)；(biāo)準(zhǔn)化程度和智利當(dāng)?shù)叵啾龋廊挥兄黠@的差距。王可可告訴南風(fēng)窗，自己會(huì)在夏天購買特定網(wǎng)店出售的本地櫻桃，“價(jià)格其實(shí)也挺貴的，3斤價(jià)格在200塊左右，可能是因?yàn)楫a(chǎn)能有限，供應(yīng)的時(shí)間短，但是它確實(shí)很新鮮、很好吃！
（文中王可可為化名）
文中配圖部分來源于視覺中國，首圖為當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月4日，工人在智利拉斯卡夫拉斯市的水果包裝廠內(nèi)展示車?yán)遄樱?新華社發(fā)（豪爾赫·比列加斯攝）。
作者 |莫奈
編輯 | 張來
值班主編 | 張來
排版 | 菲菲
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