寶馬官方在今日（2026年1月21日）宣布，新世代寶馬 iX3將于4月開幕的的2026北京車展首發(fā)，并于今年下半年正式上市。

新車將搭載Momenta全場景領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，配備了與阿里巴巴聯(lián)合開發(fā)的定制大模型。

官方表示，這款新車是寶馬在設(shè)計、技術(shù)、智能及駕控領(lǐng)域的全面革新之作，不僅彰顯品牌技術(shù)實力，更將錨定下一代車型的發(fā)展方向。未來，寶馬全系產(chǎn)品都將融入這一 “新世代” 的創(chuàng)新基因。

外觀煥新：概念車設(shè)計幾乎原樣落地

外觀上，新車設(shè)計迎來大幅升級，整體延續(xù)了Vision Neue Klasse X概念車的未來感風(fēng)格，擁有簡潔流暢的車身線條，搭配扁平化隱藏式門把手與傳統(tǒng)后視鏡。

標(biāo)志性的雙腎格柵得以保留，車尾則幾乎復(fù)刻概念車設(shè)計，貫穿式尾燈中央嵌入寶馬徽標(biāo)，保險杠下方棱角分明卻不繁雜，整體觀感利落前衛(wèi)。

這種 “概念車還原度拉滿” 的思路很討巧，既滿足了用戶對新鮮感的追求，又沒過度標(biāo)新立異，兼顧了日常使用的接受度。

智能座艙：采用“視覺錐” 設(shè)計理念

座艙內(nèi)，新車首次引入 “視覺錐” 設(shè)計理念，核心目標(biāo)是減少駕駛員視線切換的頻次與時間。

3D抬頭顯示、視平線全景顯示、超感方向盤及超感中控四大交互界面可實現(xiàn)聯(lián)動，讓駕駛員能做到“手不離方向盤、眼不離路” 的安全操作體驗。

比起當(dāng)下不少品牌 “堆大屏炫技” 的內(nèi)卷玩法，寶馬從駕駛安全本質(zhì)出發(fā)的設(shè)計，更能戳中用戶的核心訴求。

值得一提的是，新車以 “視平線全景顯示” 取代了傳統(tǒng)儀表盤，相關(guān)行車信息會投射在納米涂層風(fēng)擋玻璃下方的黑色涂層區(qū)域。該顯示區(qū)域支持 4K 級高清顯示，即便佩戴偏光墨鏡也不會影響觀看效果。

本土化賦能：阿里大模型+Momenta智駕

針對中國市場，新世代寶馬iX3（參數(shù)丨圖片）中國版進行了專屬優(yōu)化，重點聚焦智能體驗、駕駛樂趣與乘坐舒適性三大維度。

智能層面，除了搭載與阿里聯(lián)合開發(fā)的定制大語言模型，還攜手 Momenta 打造了適配中國道路環(huán)境與駕駛習(xí)慣的輔助駕駛方案，可覆蓋高速及城區(qū)全場景，實現(xiàn)點到點領(lǐng)航輔助；

其基于 AI 大模型打造的 “感知 — 規(guī)劃 — 控制” 一體化架構(gòu)，具備自我學(xué)習(xí)與進化能力，能像人類駕駛員一樣理解復(fù)雜路況并做出決策。不同于部分品牌直接引進海外版輔助駕駛的 “水土不服”，寶馬的本土化聯(lián)合研發(fā)，才是解決中國復(fù)雜路況的根本之道。

最后，駕乘層面，寶馬工程團隊針對中國路況與駕駛偏好調(diào)校了底盤及懸架系統(tǒng)，車身軸距加長超 100mm，同時配備由上海團隊專屬開發(fā)的加厚加長后排座椅，進一步提升乘坐舒適性。