2026年1月，美國防長提到一件事，馬斯克開發(fā)的AI系統(tǒng)“格羅克”將會進(jìn)入美軍的電腦系統(tǒng)，這個系統(tǒng)不是用來打游戲，而是處理情報和戰(zhàn)術(shù)分析，其實(shí)它早就裝在新款特斯拉車?yán)铮?dāng)時說是智能座艙升級，大家沒太在意，可它一直在收集數(shù)據(jù)。

車子上的攝像頭、雷達(dá)、麥克風(fēng)還有GPS，都在一直工作著，它們記下你開車去了哪里、停在什么地方、在車?yán)镎f了什么話、路邊是什么樣子，現(xiàn)在這些數(shù)據(jù)軍隊(duì)也能調(diào)用，就算他們嘴上說只看那些不涉密的內(nèi)容，可是訓(xùn)練人工智能需要的就是大量數(shù)據(jù)，你沒關(guān)掉的那些信息，很可能就被拿去喂養(yǎng)模型了，這件事藏得挺深，普通人根本不知道自己成了數(shù)據(jù)的來源。

中國車主經(jīng)常遇到這種情況，你每天上下班經(jīng)過哪些道路，住在哪個小區(qū)，公司在什么位置，是去醫(yī)院還是去學(xué)校，這些信息系統(tǒng)都能自動記錄下來，更讓人擔(dān)心的是，很多人的特斯拉賬戶還和馬斯克旗下的社交平臺X綁在一起，這樣一來，你的實(shí)際行蹤和網(wǎng)絡(luò)上的發(fā)言就能被連起來，形成一個完整的個人畫像，而且不需要你主動同意，系統(tǒng)默認(rèn)就已經(jīng)這么做了。

老款特斯拉也躲不過去，美軍和馬斯克團(tuán)隊(duì)能夠遠(yuǎn)程升級系統(tǒng)，把舊車連進(jìn)網(wǎng)絡(luò)，之前中國網(wǎng)信辦要求特斯拉把數(shù)據(jù)存到國內(nèi)，聽起來嚴(yán)格，其實(shí)作用不大，因?yàn)锳I模型在國外服務(wù)器運(yùn)行，數(shù)據(jù)一旦出境就能處理、回傳并保存下來，本地存儲只是走個形式。

馬斯克總說發(fā)展AI是為了實(shí)現(xiàn)去中心化，卻把民用技術(shù)引入軍事系統(tǒng)，這個做法與谷歌當(dāng)年為美軍開發(fā)圖像識別技術(shù)的情況很像，公司員工曾經(jīng)反對過這類合作，但軍方項(xiàng)目依然繼續(xù)推進(jìn)，科技企業(yè)宣稱保持中立，實(shí)際上早就和國家權(quán)力結(jié)合在一起，他們提供的是工具，至于這些工具最終用在什么地方，決定權(quán)并不在開發(fā)者手里。

美軍現(xiàn)在省事多了，不用派飛機(jī)和特工出去，只要讓特斯拉車主開車在路上跑，就能畫出城市地圖、算出人流熱力圖、規(guī)劃無人車路線，這些數(shù)據(jù)對打仗有用，對后勤安排有用，還能幫助預(yù)警，成本低效率高，關(guān)鍵是合法——至少現(xiàn)在法律沒有禁止。

中國這邊感到有些困惑，監(jiān)管措施抓得很緊，但AI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，算法像個黑箱子看不透，數(shù)據(jù)往哪里流動也搞不清楚，服務(wù)器藏在什么地方更是沒人知道，目前還沒有哪條法律能夠管住民用AI給外國軍方干活這種事，技術(shù)發(fā)展跑得太快，制度根本跟不上，你開的汽車可能比你自己更清楚你下一步要去哪里。