這輛會(huì)“轉(zhuǎn)圈”能“跳舞”，售價(jià)70萬的仰望U7（參數(shù)丨圖片），內(nèi)部品質(zhì)如何？今天我們就把它拆開，一起來看看！

車身機(jī)艙

這輛車畢竟是比亞迪的超豪華品牌，蒙皮用料非常講究，前蓋、上半前翼子板、四個(gè)車門，以及后尾廂蓋的蒙皮均為鋁合金材質(zhì)。下半翼子板蒙皮是塑料材質(zhì)，其余部分蒙皮是普通沖壓鋼板。在蒙皮覆蓋方面，這輛車想盡辦法進(jìn)行了不少減重優(yōu)化，因?yàn)樗目蚣苘嚿頉]有用鋁合金大壓鑄，是全鋼板焊接，基礎(chǔ)比較重，外圍就要盡量減重。

前蓋打開之后，能看到單鎖口設(shè)計(jì)，而且還沒有主動(dòng)式引擎蓋。

前機(jī)艙內(nèi)部滿滿當(dāng)當(dāng)，沒有安裝前備箱的空間。

塔頂位置能看到為全主動(dòng)懸架提供信號(hào)和高壓供電的插頭，還有兩根散熱水管。僅僅兩根主動(dòng)懸架就需要用一個(gè)控制器，后面兩根全主動(dòng)懸架也同樣需要一樣大小的控制器，對(duì)空間需求相當(dāng)大。

機(jī)艙里還設(shè)計(jì)了兩個(gè)單獨(dú)的懸架儲(chǔ)氣鋼瓶，因此這輛車的機(jī)艙內(nèi)被塞得相當(dāng)滿！

前防撞梁

鋁合金

拆掉前保險(xiǎn)杠，能看到內(nèi)部有一根相當(dāng)粗壯的鋁合金防撞梁，厚度為4.8毫米，能覆蓋車頭的85.43%。

前防撞梁截面呈“目”字形，兩根縱向橫梁帶有角度，目的是提升碰撞時(shí)的緩沖吸能能力。

在防撞梁與保險(xiǎn)杠之間，有相當(dāng)厚實(shí)的緩沖泡沫。

這輛車的大燈尺寸相當(dāng)大，而且被放在前防撞梁、緩沖泡沫之前。如果發(fā)生低速碰撞，大燈受損的概率較高，維修成本一定不菲。

保險(xiǎn)杠上配有三個(gè)毫米波雷達(dá)，以及UWB超寬帶模塊。

防撞梁下方還有一根副防撞梁，也是鋁合金材質(zhì)，截面為“口”字形，后方還配有吸能盒。

這輛車也配有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，使用了主流的封閉式進(jìn)氣導(dǎo)風(fēng)。

Shotgun從A柱向前延伸，直接與縱梁前端相連，形成環(huán)抱結(jié)構(gòu)，能在25%偏置碰撞中起到緩沖吸能作用。

為了提高25%偏置碰撞測(cè)試成績(jī)，前防撞梁兩端各安裝了一個(gè)鋁合金碰撞誘導(dǎo)塊，可以在碰撞發(fā)生時(shí)，提供側(cè)向偏轉(zhuǎn)力，來減輕碰撞沖擊。

前吸能盒也同樣是鋁合金材質(zhì)，內(nèi)部有多層吸能結(jié)構(gòu)。

后防撞梁

鋁合金

拆掉后保險(xiǎn)杠，看到后方同樣有一根鋁合金防撞梁，居然也有一根黑色的保護(hù)泡沫。后防撞梁厚度為2.95毫米，能覆蓋車尾72.36%的范圍。

后防撞梁截面為“日”字形。

泄壓口外側(cè)有一圈海綿，起到防塵降噪的作用，帶有塑料外殼，工藝比比亞迪其他車型好很多。

后吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，沒有潰縮褶皺和打孔。

后防撞梁并沒有凸出于后備箱蓋，如果發(fā)生低速追尾，后備箱蓋更容易受傷。

總結(jié)

這用料真橫！

這輛仰望U7的前后防撞梁用料很猛，不僅使用了鋁合金材質(zhì)，而且很厚實(shí)，內(nèi)部還帶有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。并且令人比較意外的是前后都有緩沖泡沫，這東西很多車上都會(huì)被減配掉。

另外，這輛車的蒙皮也使用了大量鋁合金材質(zhì)，也是為了更好的減重。因?yàn)檫@輛車的整備質(zhì)量達(dá)到了3.3噸，都相當(dāng)于一輛小卡車了，是一般車的2-3倍，再加上這么豪橫的前后防撞梁，一般車在路上見到最好躲遠(yuǎn)點(diǎn)，真撞不過！

那么關(guān)于這輛車的底盤如何，懸架系統(tǒng)有什么獨(dú)特之處，還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2025款仰望U7防撞梁評(píng)分