撰文 | 郝雨涵

編輯 | 張 南

設(shè)計(jì) | 甄尤美

豪華車市場(chǎng)的外資品牌壟斷時(shí)代，已然落幕。

2025年，傳統(tǒng)豪華品牌遭遇挑戰(zhàn)。30多萬(wàn)元買瑪莎拉蒂、6.5折買阿斯頓馬丁、凱迪拉克直降15萬(wàn)元等新聞報(bào)道頻頻出現(xiàn)，寶馬甚至在2026年1月1日開啟官降，最大降價(jià)金額達(dá)30.1萬(wàn)元。

市場(chǎng)格局的劇變，也投射在消費(fèi)輿論場(chǎng)中：曾在短視頻平臺(tái)火爆一時(shí)的“保時(shí)捷三姐妹”，如今已變身為“尊界三姐妹”。

傳統(tǒng)豪華品牌的增長(zhǎng)勢(shì)能正在減緩，憑借在新能源技術(shù)與智能化領(lǐng)域的雙重領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，中國(guó)品牌正在打破傳統(tǒng)豪華品牌對(duì)高端市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷。

曾幾何時(shí)，“低價(jià)走量”“高性價(jià)比”是外界貼在中國(guó)汽車身上的固有標(biāo)簽，而叩開利潤(rùn)豐厚、品牌溢價(jià)突出的高端市場(chǎng)大門，一度是自主品牌遙不可及的夢(mèng)想。

近年來(lái)，這一局面迎來(lái)扭轉(zhuǎn)，一眾自主品牌紛紛吹響品牌向上的號(hào)角，向高端化賽道發(fā)起強(qiáng)力沖擊，星途便是其中的典型代表。

奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍曾在2025年12月22日的星途品牌之夜上，就星途品牌的高端化路徑給出了清晰闡釋：“第一，以產(chǎn)品為根基打造極致產(chǎn)品力，不追求配置的簡(jiǎn)單堆砌，而是專注于最核心的差異化體驗(yàn)；”

“第二，以文化為靈魂打造高端品牌的核心驅(qū)動(dòng)力，星途要深度理解、展望智能時(shí)代‘原住民’的全球年輕用戶追求趣味、個(gè)性、智能與綠色的生活方式；”

“第三，以溝通為紐帶建立共生共榮的用戶關(guān)系，真正讓用戶與星途品牌共生、共創(chuàng)‘為自己開發(fā)，讓自己滿意，讓自己感動(dòng)’的新品類，最終將星途打造成為用戶認(rèn)可、喜愛(ài)、愿意傳承的豪華品牌?！?/p>

而在1月16日的“同心共進(jìn) 騏驥致遠(yuǎn)”2026星途汽車商務(wù)年會(huì)上，星途誓沖擊全球豪華品牌第一陣營(yíng)的戰(zhàn)略藍(lán)圖，也通過(guò)對(duì)2025年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的復(fù)盤和對(duì)2026年戰(zhàn)略規(guī)劃的部署，有了具體清晰的實(shí)施路徑。

油電雙驅(qū)

星途以產(chǎn)品破局高端市場(chǎng)

產(chǎn)品是品牌的立身之本，唯有高質(zhì)量的產(chǎn)品，才能孕育出有生命力的品牌。

在汽車行業(yè)進(jìn)入“決賽圈”的關(guān)鍵時(shí)刻，品牌要真正俘獲消費(fèi)者的長(zhǎng)久信賴，在激烈的市場(chǎng)浪潮中站穩(wěn)腳跟，過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)永遠(yuǎn)是其最堅(jiān)實(shí)的后盾。

而星途正致力于憑借油電雙輪驅(qū)動(dòng)路線，覆蓋多細(xì)分賽道的完整布局，實(shí)現(xiàn)從“單品突圍”到“品牌升級(jí)”的關(guān)鍵跨越。

2025年，星途多款重磅車型密集上市。

星途ES增程集智能輔助駕駛、超長(zhǎng)續(xù)航、高階底盤調(diào)校、智能座艙等核心優(yōu)勢(shì)于一體，實(shí)力拉滿；攬?jiān)翪-DM則以“技術(shù)平權(quán)”“豪華平權(quán)”為利刃，直面沖擊傳統(tǒng)豪華品牌壁壘；

2025款星途ET，提供增程、純電雙動(dòng)力選擇，覆蓋兩驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，更在舒適、安全、智能等五大維度完成46項(xiàng)全面升級(jí)；

2025款星途ES純電上市，憑超長(zhǎng)續(xù)航、超級(jí)安全、超級(jí)智能三大核心優(yōu)勢(shì)全面進(jìn)階；

“新奢智電中型SUV”星途ET5同步登場(chǎng)，首搭地平線HSD與征程?6P芯片，上市首日訂單即突破5000+。

在2025年12月22日的星途品牌之夜上，星途宣布，未來(lái)將借助ES與EX兩大產(chǎn)品系列，共同構(gòu)筑面向全球市場(chǎng)的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣。

ES系列，以硬核性能為基底。

旗下ES7 GT，欲憑借3秒級(jí)零百加速、1鍵開啟賽道模式等功能，點(diǎn)燃用戶駕馭激情；1700km綜合續(xù)航、1000V迅龍秒充技術(shù)破除里程補(bǔ)能焦慮。

ES8定義ONE-BOX星際新獵裝。C級(jí)車身尺寸，得房率躍升15%；雙矢量電機(jī)、磁流變懸架、四輪轉(zhuǎn)向、六活塞卡鉗聯(lián)袂加持，實(shí)現(xiàn)超1000km純電續(xù)航；標(biāo)配旅行4D娛樂(lè)廳，駕趣與體驗(yàn)雙突破。

EX系列，則以豪華為核心錨點(diǎn)。

EX8，定位星際豪華動(dòng)感SUV，百萬(wàn)級(jí)智能燈語(yǔ)與星軌天幕，首搭伯牙之音-頌系列31揚(yáng)聲器系統(tǒng)；星河貫穿ISD、X-SHAPE貫穿尾燈，點(diǎn)亮專屬豪華標(biāo)識(shí)。

定位于奢享星艦大六座SUV的EX9，對(duì)開門、天地尾門設(shè)計(jì)，內(nèi)飾實(shí)現(xiàn)100%軟質(zhì)包覆的同時(shí)配備富氧座艙；主動(dòng)液壓懸架與后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的加持，則進(jìn)一步提升了車輛的操控平順性與通過(guò)靈活性。

值得關(guān)注的是，星途在深耕新能源賽道的同時(shí)，始終秉持尊重用戶多元化需求的理念，以油電雙輪驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略布局，筑牢燃油車基盤市場(chǎng)的穩(wěn)固根基。

2026年1月1日，2026款攬?jiān)鲁桨嬗谟律鲜?，置換價(jià)17.79萬(wàn)元起；同日，2026款凌云超越版超級(jí)置換價(jià)13.79萬(wàn)元起，兩款車型成為撬動(dòng)一季度銷量增長(zhǎng)的核心抓手。

關(guān)于未來(lái)產(chǎn)品布局，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用在2026星途汽車商務(wù)年會(huì)上透露，2026年會(huì)推出三款全新產(chǎn)品，分別是EX6、EX7以及ES7；2027年，會(huì)推出ES7 GT、EX8和ES8。

理工靈魂

星途靠技術(shù)塑造品牌壁壘

奇瑞最具辨識(shí)度的文化靈魂，莫過(guò)于深耕技術(shù)的“理工男”長(zhǎng)期主義。

縱觀整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展歷史，缺乏硬核技術(shù)支撐的品牌沖高，終究是無(wú)源之水、無(wú)本之木，唯有以技術(shù)突破筑牢產(chǎn)品護(hù)城河，方能實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的長(zhǎng)效躍升。

依托世界500強(qiáng)集團(tuán)的強(qiáng)大背書，星途獨(dú)家承接奇瑞體系內(nèi)的高端供應(yīng)鏈與頂尖技術(shù)資源，鑄就無(wú)可比擬的技術(shù)硬實(shí)力。

車身安全層面，星途發(fā)布的“磐石車身3.0”結(jié)構(gòu)、整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)88%，2400MPa熱成形鋼強(qiáng)度目前是行業(yè)第一；

智能安全方面，AEB、AES等超20項(xiàng)智能駕駛輔助功能廣泛裝車，可以做到135碼緊急剎停和避讓，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；此外，星途采用了量子密碼算法和量子密鑰分發(fā)技術(shù)PQC+QKD技術(shù)，構(gòu)建全域行車安全。

人機(jī)交互層面，星途有獵鷹智駕及靈犀座艙兩大核心技術(shù)。

2026年，星途計(jì)劃于2026年正式發(fā)布“獵鷹智駕”全棧技術(shù)方案，該方案覆蓋L2+至L4級(jí)全場(chǎng)景智能駕駛需求，下設(shè)三款差異化產(chǎn)品：獵鷹700搭載1顆激光雷達(dá)，算力區(qū)間達(dá)200-560TOPS；獵鷹900配備3顆激光雷達(dá)，算力提升至1000-2000TOPS；Robocar則以8顆激光雷達(dá)加持，算力突破2000+TOPS。

“靈犀座艙”將在2026年完成核心迭代，首搭Carmind2.0+AIOS智能座艙系統(tǒng)，聚合多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先配置：行業(yè)獨(dú)有的8397芯片、沉浸式裸眼3D云晶顯示系統(tǒng)、32揚(yáng)聲器“伯牙之音”頌系列音響，以及會(huì)思考的自適應(yīng)座椅、行業(yè)首發(fā)的語(yǔ)音交互智慧大燈。依托行業(yè)唯一的獵鷹大模型（Falcon）一段式端到端算法模型+VLM技術(shù)。

動(dòng)力層面，星途發(fā)布的鯤鵬天擎混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新融合米勒循環(huán)和阿特金森循環(huán)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用絕熱涂覆技術(shù)及低摩擦材料，成就了48%熱效率的行業(yè)最高峰。

底盤操控是豪華車的靈魂及壁壘，雪豹四驅(qū)帶來(lái)強(qiáng)悍的動(dòng)力及操穩(wěn)性能，綜合功率＞1000kW，零百加速達(dá)到2s級(jí)，同時(shí)具備超強(qiáng)全地形全場(chǎng)景能力；星途飛魚底盤兼具輕量化底盤、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向、磁流變懸架等功能。

于星途而言，技術(shù)不只是參數(shù)和代碼，它更是思考方式，是解決邏輯，是對(duì)智能出行時(shí)代的終極回答。

星途要超越的不是某項(xiàng)功能，而是對(duì)技術(shù)本身的認(rèn)知——從“實(shí)現(xiàn)功能”到”構(gòu)建生態(tài)”，從“解決痛點(diǎn)”，到“預(yù)見需求”。星途用科技硬核實(shí)力，重新定義豪華的可能性。

定義豪華

星途和用戶共筑價(jià)值高地

中高端汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)，在于品牌價(jià)值的心智占領(lǐng)，是一場(chǎng)直面未來(lái)的品牌認(rèn)知決戰(zhàn)。

車圈的價(jià)格戰(zhàn)早已不是正常促銷，而是全行業(yè)“殺敵一千自損八百”的惡性消耗：車企普遍以價(jià)換量，涉及降價(jià)的車型幅度大、范圍廣，甚至部分車型直接逼近成本線拋售。

但降價(jià)并未換來(lái)凈利的增長(zhǎng)，反而陷入經(jīng)銷商虧損、零公里二手車等亂象，行業(yè)普遍陷入低利潤(rùn)、低質(zhì)量、低創(chuàng)新的死循環(huán)。

星途看到，未來(lái)，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)不再是以價(jià)換量，而是對(duì)品牌價(jià)值高地與用戶心智的決戰(zhàn)。

高端化不是選擇，而是星途的唯一出路，星途拒絕陷入極致低價(jià)與單純性價(jià)比的競(jìng)爭(zhēng)維度，堅(jiān)持做難而正確的事。

回顧BBA等傳統(tǒng)品牌的豪華定位構(gòu)建，多為倚仗百年積淀的品牌敘事，而中國(guó)自主品牌若想彎道超車，在豪華賽道站穩(wěn)根基，照搬它們的老路，注定行不通，奇瑞的野心，是要成為全球新能源智能化豪華品牌的定義者。

在星途品牌之夜開啟3.0時(shí)代上，星途宣布，奇瑞人的目標(biāo)與星途的使命——從不模仿和跟隨別人的豪華車定義，而是創(chuàng)造一個(gè)“我就是我”、擁有獨(dú)立靈魂與價(jià)值主張的豪華品牌；

星途要做新時(shí)代使命下的高情感、高勢(shì)能豪華品牌，以極致的產(chǎn)品力、獨(dú)特文化力、真誠(chéng)溝通力，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，以性能、豪華鑄就奇瑞集團(tuán)品牌金字塔“塔尖”。

在團(tuán)隊(duì)建設(shè)層面，星途聚全球群英之智、賦品牌進(jìn)階勢(shì)能，既集結(jié)奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群的核心人才，又廣納國(guó)際、國(guó)內(nèi)高端人才，為品牌高質(zhì)量發(fā)展搭建起一支專業(yè)過(guò)硬的精英團(tuán)隊(duì)。

此外，星途還表示，要瞄準(zhǔn)新質(zhì)生產(chǎn)力與向上的年輕一代，打造與他們精神世界深度共鳴，生活方式完美契合的高情感、高勢(shì)能豪華品牌。

《汽車商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，品牌用戶的核心價(jià)值在于，他們既以高粘性消費(fèi)與口碑傳播，為品牌高端化筑牢信任根基，更通過(guò)共創(chuàng)參與、生態(tài)共建，推動(dòng)品牌在價(jià)值認(rèn)同與市場(chǎng)滲透上實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效突破。

星途深諳此道，開創(chuàng)性打造用戶共創(chuàng)實(shí)驗(yàn)室，以共創(chuàng)項(xiàng)目、高端用戶沙龍、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)共建等多元舉措，激活高端用戶勢(shì)能，持續(xù)驅(qū)動(dòng)品牌進(jìn)階。

2025年，星途舉行潮改共創(chuàng)系列派對(duì)，涉及武漢、合肥等城市，把品牌與用戶賣車的交易關(guān)系，提升至伙伴關(guān)系。

與此同時(shí)，星途汽車還發(fā)起了“在一起，去遠(yuǎn)方——慶周年·百臺(tái)星途ET延安公益行”活動(dòng)。

星途攜手60組車主、媒體代表及公益組織成員共130人，以科技體驗(yàn)、公益實(shí)踐與文化傳承，共同見證星途汽車旗下“豪華安全大五座SUV”——星途ET上市一周年的里程碑時(shí)刻。

七年向上深耕，星途終于在2025年迎來(lái)超越之年。

數(shù)據(jù)顯示，星途品牌全年銷量達(dá)120,369輛。從技術(shù)破局到產(chǎn)品全面爆發(fā)，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深耕到全球版圖開拓，星途持續(xù)書寫中國(guó)豪華品牌的向上進(jìn)階之路。

邁向新豪華賽道，星途以堅(jiān)定決心正式開啟3.0時(shí)代，爭(zhēng)做智能出行時(shí)代，全球“性能豪華”品牌創(chuàng)新者。