辣椒汽車·熱點(diǎn)關(guān)注：2025年，中國(guó)再次顯示了全球第一汽車大國(guó)地位。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了3453.1萬(wàn)輛和3440萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.4%和9.4%。這也是中國(guó)在汽車產(chǎn)銷量上，連續(xù)3年保持3000萬(wàn)輛以上規(guī)模，也是中國(guó)汽車年產(chǎn)銷量連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一，并創(chuàng)下歷史新高。

汽車出口也創(chuàng)新高。2025年汽車出口超700萬(wàn)輛，達(dá)到709.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1%。

作為汽車消費(fèi)的核心組成部分，乘用車產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)3000萬(wàn)輛，分別達(dá)到3027萬(wàn)輛和3010.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.2%和9.2%。商用車也告別了低迷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)10%以上的增長(zhǎng)，產(chǎn)銷重回400萬(wàn)輛以上規(guī)模。商用車出口首次突破100萬(wàn)輛。

值得注意的是，中國(guó)自主品牌繼續(xù)發(fā)揮了主力軍作用。2025年，中國(guó)品牌乘用車銷量達(dá)2093.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%，市占率升至69.5%，較2024年同期提升4.3個(gè)百分點(diǎn)。這一份額創(chuàng)下自2018年以來(lái)的歷史新高。

這意味著中國(guó)每賣出10輛乘用車，就有7輛出自中國(guó)的自主品牌。

中國(guó)自主品牌在市場(chǎng)中的強(qiáng)大，主要源于新能源汽車的崛起。2025年，中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量分別為1662.6萬(wàn)輛和1649萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和28.2%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的47.9%，較去年同期提高7個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)新能源汽車連續(xù)11年位居全球第一。新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量1300.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.7%；而傳統(tǒng)燃油乘用車銷量則下滑至1106萬(wàn)輛，同比減少4.3%。而新能源汽車的產(chǎn)銷量，大部分都來(lái)自中國(guó)的自主品牌。

可以說(shuō)，自主品牌在新能源汽車市場(chǎng)的彎道超車，無(wú)疑繼續(xù)鞏固了中國(guó)在全球的汽車大國(guó)地位。