這段時期，行業(yè)內(nèi)被一些排名表搞得應(yīng)接不暇、霧里看花，有按排量段排名第一的，有按單一排量車型排名第一的，有按特定時間段排名第一的。就是說加了前置條件，誰還沒有個第一呢？

而我今天發(fā)布的2025年我國燃油摩托車內(nèi)銷前十企業(yè)排名表是根據(jù)中國摩托車商會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，不含任何功利性。我來分析的目的，就是要引起大家的重視，如果一個行業(yè)全靠出口來維系著，這個行業(yè)的增長性是難以持續(xù)的，何況我們主要還是低端出口，所以，真正有競爭力的企業(yè)，不但出口好，內(nèi)銷也很好。行業(yè)主管部門也要重視起摩托車內(nèi)銷市場，推動13年強(qiáng)制報廢政策的取消和地方禁限摩政策的解除，培養(yǎng)摩托車行業(yè)內(nèi)銷市場的有序競爭環(huán)境，提升我國摩托車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)積累和國際競爭力。

我們先來看看我國燃油摩托車內(nèi)銷前十企業(yè)排名表：

1、先來看看大長江，大長江總共產(chǎn)銷268.69萬輛，其中出口175.78萬輛，同比猛增84.59%。內(nèi)銷92.9萬輛，同比卻下滑5.91%，雖然大長江從內(nèi)銷量、出口量上看，是斷崖式的領(lǐng)先、毫無爭議的第一。但如果看內(nèi)外銷所占的比例，出口幾乎是內(nèi)銷的2倍了，而且，大長江平均出口單價也不高，說明出口的可持續(xù)性存在風(fēng)險。大長江內(nèi)銷目前也存在著通路車占比較大，中大排量創(chuàng)新乏力的窘境。這些風(fēng)險大長江必須在三年內(nèi)得以改善，才能化解風(fēng)險，占牢霸主地位。

2、五羊本田全年總產(chǎn)銷59.48萬輛，全國排第九名，但內(nèi)銷總量卻有45.2萬輛，排全國第二名，而且，五羊本田的內(nèi)銷數(shù)量是出口數(shù)量的3倍，今年五羊本田的出口量是15.58萬輛。所以說，別看總產(chǎn)銷五羊本田排名好像往后排了，但五羊本田的競爭力還是很強(qiáng)勁的。

3、宗申在總產(chǎn)銷量上排第三，在內(nèi)銷總量上也是排第三，而且宗申出口和內(nèi)銷比例也不錯，幾乎快要達(dá)到1：1了。而且宗申要內(nèi)銷市場上的產(chǎn)品創(chuàng)新也不錯，整個企業(yè)集團(tuán)行事風(fēng)格也穩(wěn)健，資本運作的也不錯，但是，宗申的內(nèi)銷數(shù)據(jù)是含三輪車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，如果將三輪燃油車數(shù)據(jù)剝離，宗申兩輪內(nèi)銷數(shù)據(jù)也不算好看，所以，宗申還需要加油。

4、新大洲本田今年內(nèi)銷總量近十年來首次突破100萬輛，而且是產(chǎn)銷排名前十里面增長幅度最大的品牌。這與新大洲本田今年新產(chǎn)品的大量投放有關(guān)，新大洲本田今年內(nèi)外內(nèi)比例為42：58，這個比例也還算健康，而且新大洲本田今年內(nèi)銷數(shù)量也是大幅增長，內(nèi)銷數(shù)量與五羊本田已經(jīng)相差不大，但出口卻是五羊本田的4倍，所以新大洲本田的競爭力還是很強(qiáng)的。

5、洛陽北方今年內(nèi)銷小幅下滑，但出口增長了17.74%，內(nèi)外銷所占比例為59：41，也是內(nèi)銷大于出口，說明洛陽北方對內(nèi)銷市場還是很重視。洛陽北方雖然是國企老廠，能有這樣的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實屬不易，但是，地處洛陽，遠(yuǎn)離摩托車產(chǎn)業(yè)集群，生產(chǎn)設(shè)備亟待更新，所以說，挑戰(zhàn)還是不??！

6、輕騎鈴木總銷量雖然沒有排進(jìn)前十，但內(nèi)銷量卻排到了第六，而且，輕騎鈴木以內(nèi)銷為主，出口幾乎可以忽略不計，這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)可能與鈴木安排有關(guān)，雖然輕騎鈴木以內(nèi)銷為主，但缺乏出口支撐，對企業(yè)盈利會有影響。當(dāng)前輕騎鈴木產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一，看看未來三年的產(chǎn)品投放吧，肯定會給輕騎鈴木帶來競爭優(yōu)勢。

7、錢江今年總產(chǎn)銷量下滑幅度較大，這可能與錢江對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整有關(guān)。錢江從2025年開始，將產(chǎn)品的車海戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)化成精品戰(zhàn)略，新的工廠也已經(jīng)投產(chǎn)，這對錢江的產(chǎn)品品控可能得到很大提升，錢江是對中大排轉(zhuǎn)型走得最早的廠家，也擁有國內(nèi)外較完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，因此，錢江的競爭力還是有的。

8、雖然隆鑫總產(chǎn)銷量排全國第二，但隆鑫的產(chǎn)銷量主要是以出口為主，其出口量與內(nèi)銷量的比例是86：14，而且出口均價也不高，因此，隆鑫的出口的風(fēng)險就較高，今年大多數(shù)摩托車企業(yè)出口都是增長的，而隆鑫卻下滑了10%，這就說明了問題。隆鑫內(nèi)銷在產(chǎn)品創(chuàng)新方面做得不錯，已經(jīng)在中大排領(lǐng)域打造出自己的品牌口碑，所以，隆鑫加把勁還是不錯的。

總結(jié)一下，我國今年燃油摩托車行業(yè)內(nèi)銷總量是5144860輛，但這含了燃油三輪車的數(shù)據(jù)在里面，除去燃油三輪車的數(shù)量，我國燃油二輪摩托車的內(nèi)銷總量是4,322,093輛，同比下滑6.85%，總共下滑了32萬輛左右，這就是今年燃油二輪摩托車經(jīng)銷商感到老太婆過年，一年不如一年的原因。