更深刻了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革

出品： 電動(dòng)星球

作者：木俞

還沒(méi)到春節(jié)，各家車(chē)企的新車(chē)已經(jīng)在摩拳擦掌。

兩周前的「工信部車(chē)展」，蔚來(lái) ES9、零跑 D19、大眾 ID.ERA 9X 等大型 SUV 陸續(xù)浮出水面，預(yù)示著「大三排 SUV」的新一輪戰(zhàn)事即將開(kāi)啟。

另一方面，結(jié)合近期的傳聞和爆料，理想 L9 、問(wèn)界 M9 等曾經(jīng)的大型 SUV 標(biāo)桿，也在尋求著破局之道。

根據(jù) 36 氪報(bào)道，理想汽車(chē)決定將重頭資源傾注在新一代 L9，提供更強(qiáng)的產(chǎn)品力，力求在高端增程 SUV 市場(chǎng)重新樹(shù)立標(biāo)桿。

在一輪又一輪的新車(chē)攻勢(shì)中，問(wèn)界 M9 也正遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。

如何在豪華市場(chǎng)重新證明自己？2026 款問(wèn)界 M9，以及提供更大尺寸、提供后輪轉(zhuǎn)向的 M9L 或許會(huì)回答這個(gè)問(wèn)題。

同時(shí)「8 系」旗艦 SUV 選擇也豐富了起來(lái)，極氪 8X、樂(lè)道 L80、智己 LS8 等，或許都會(huì)成為問(wèn)界 M8、理想 L8 的有力競(jìng)品。

那么，2026 年，「9 系」旗艦 SUV 中又將出現(xiàn)哪些新玩家？理想 L9、問(wèn)界 M9 的換代/改款是否能像外界期待的那樣，重新成為細(xì)分市場(chǎng)的「領(lǐng)頭羊」？

我們一起來(lái)盤(pán)一盤(pán)將在 2026 年出現(xiàn)的「大三排 SUV」。

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新一代理想 L9

關(guān)于新一代理想 L9 的傳聞，近期愈發(fā)集中。

根據(jù) 36 氪報(bào)道，理想汽車(chē)首先將重頭資源押在新一代 L9 上。

理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人馬東輝透露，2026 款 L9 車(chē)型進(jìn)一步加大尺寸，底盤(pán)有全新升級(jí)，電池容量超 70 度，純電續(xù)航超過(guò) 400 公里，并搭載 5C 超充技術(shù)。

同時(shí)，馬東輝表示，后續(xù)產(chǎn)品策略回歸精簡(jiǎn) SKU 模式，減少車(chē)型版本數(shù)量。

智能化層面，理想自研的智駕芯片 M100 將首次上車(chē)，前排屏幕升級(jí)為一體式大連屏，并搭載高通最新一代座艙芯片 8797。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，L9 作為理想品牌里最重要的旗艦之一，也是增程大三排 SUV 賽道的「元祖」，能否奪回高端大型 SUV 的話(huà)柄，L9 這一仗至關(guān)重要。

近三個(gè)月，理想 L9 的月均銷(xiāo)量已經(jīng)不足 2500 臺(tái)。理想能否守住高端品牌的定位，L9 無(wú)論如何都是最關(guān)鍵的那一環(huán)。

蔚來(lái) ES9

在第三代 ES8 大火之后，蔚來(lái)順勢(shì)拿出了「比大更大」的全新大型 SUV——ES9，這是蔚來(lái)品牌的首款「9 系」大型 SUV。

兩周前，蔚來(lái) ES9 登陸最新一批「工信部車(chē)展」，根據(jù)申報(bào)信息，新車(chē)延續(xù) ES8 的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并用拼色、鍍鉻飾條強(qiáng)調(diào)豪華感，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到 5365mm，體量接近仰望 U8L。

工信部信息顯示，蔚來(lái) ES9 配備前 180kW、后 340kW 雙電機(jī)動(dòng)力總成，但具體的電池信息暫未公布。

結(jié)合多方爆料信息來(lái)看，蔚來(lái) ES9 作為品牌頂級(jí)的「純電大三排 SUV」，大概率會(huì)配備「天行底盤(pán)」「線(xiàn)控轉(zhuǎn)向」等源自 ET9 的旗艦配置。

李斌在蔚來(lái)第 100 萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)儀式上也透露了類(lèi)似的消息，并認(rèn)為「在它的價(jià)位會(huì)獲得和 ES8 一樣的成功」。

蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在 1 月 18 日的用戶(hù)交流活動(dòng)上劇透，ES9 技術(shù)發(fā)布會(huì)暫定 4 月 10 日，二季度正式上市，有望在 4 月底的北京車(chē)展上展出實(shí)車(chē)。

蔚來(lái)的首款「9 系」旗艦SUV能否復(fù)制 ES8 的火爆？我們拭目以待。

小鵬 G02

2026 年開(kāi)始，小鵬汽車(chē)就透露了今年的部分新車(chē)規(guī)劃，其中包括 G 平臺(tái)的另一款「大三排 SUV」——G02。

根據(jù) 36 氪的消息，相比此前傳聞甚廣的 G01，G02 定位「全尺寸旗艦」，對(duì)標(biāo)理想 L9、問(wèn)界 M9。

外界猜測(cè)，G02 可能也是小鵬「一車(chē)雙能」的重點(diǎn)車(chē)型之一，提供增程和純電兩種。

按照外界說(shuō)法，G01 和 G02 的關(guān)系類(lèi)似問(wèn)界 M9、M8，拉高小鵬均價(jià)的同時(shí)，擴(kuò)大細(xì)分產(chǎn)品覆蓋面。

同時(shí)，作為大型旗艦 SUV，小鵬 G02 或?qū)⑻峁└嗟钠炫炁渲�，譬如小鵬 X9 的后輪轉(zhuǎn)向、四驅(qū)系統(tǒng)，還會(huì)提供小鵬圖靈 AI 芯片方案。

目前關(guān)于小鵬 G02 的信息還比較有限，但可以確認(rèn)的是，SUV 將會(huì)是小鵬 2026 年重點(diǎn)發(fā)力的品類(lèi)。

那么，有「大三排 SUV」在手，2026 年的小鵬能否擺脫「只有轎車(chē)熱銷(xiāo)」的局面？

大眾 ID.ERA 9X

比較有意思的是，大眾也在 2026 年初拿出了品牌第一款新能源「大三排 SUV」——ID.ERA 9X。

有意思的不全是產(chǎn)品本身，而是 ID.ERA 9X 代表了合資陣營(yíng)對(duì)新能源大型 SUV 的第一次反擊。

車(chē)長(zhǎng)超 5.2 米，軸距 3070mm，搭載 65.2kWh 電池包，CLTC 純電續(xù)航超 400 公里，配備增程式動(dòng)力系統(tǒng)、激光雷達(dá)，支持 Momenta 高階輔助駕駛，ID.ERA 9X 的打法與中國(guó)新能源大型 SUV 如出一轍。

根據(jù)此前曝光的偽裝車(chē)測(cè)試諜照，ID.ERA 9X 還支持后輪轉(zhuǎn)向功能，或與智己 LS9 有一定的淵源。

當(dāng)然，外界更關(guān)心的，還是 ID.ERA 9X 的定價(jià)是否能帶來(lái)一些驚喜?以及最終的市場(chǎng)表現(xiàn)，能否幫助大眾更好地融入新能源賽道，都值得我們關(guān)注一波。

零跑 D19

零跑首款大型 SUV D19，其實(shí)已經(jīng)「露臉」了許久。

核心參數(shù)已經(jīng)很明確：增程版 80kWh 電池包，CLTC 續(xù)航里程達(dá) 500 公里，采用 800V 高壓平臺(tái)，并搭配 1.5T 混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。

而純電版配備的是 115kWh 電池包，CLTC 續(xù)航 720 公里，由于純電版取消了增程器總成，D19 純電版前艙是一個(gè)大空間前備箱。

值得一提的是，零跑 D19 全球首發(fā)雙高通 8797 芯片，算力達(dá) 1280TOPS，支持艙駕一體域控，能同時(shí)滿(mǎn)足座艙和智能輔助駕駛的算力開(kāi)銷(xiāo)。

D19 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，官方已經(jīng)公布，擁有 2+2+2 座椅布局，后排配備 21.4 英寸娛樂(lè)大屏，標(biāo)配頭枕音響等配置，還有 B 柱拉手、二三排遮陽(yáng)簾、航空閱讀燈等細(xì)節(jié)配置。

新車(chē)已經(jīng)在兩周前的工信部新車(chē)名錄上出現(xiàn)，在零跑十周年大會(huì)上確認(rèn) 2026 年 4 月正式上市交付。零跑汽車(chē)創(chuàng)始人朱江明曾表示，D 系列將錨定 25-30 萬(wàn)元市場(chǎng)。

性?xún)r(jià)比之外，零跑能否在高端市場(chǎng)創(chuàng)出一片天地，D19 及首款 MPV D99 起到至關(guān)重要的作用。

問(wèn)界 M9L

國(guó)產(chǎn)新能源大型 SUV 當(dāng)中，理想 L9 并非是亟需換代的孤例。

市場(chǎng)影響力被稀釋?zhuān)N(xiāo)量逐步下探的問(wèn)界 M9，同樣也需要一款更重磅的產(chǎn)品，重新證明自己在賽道上的分量。

問(wèn)界 M9L 或許就是被寄予厚望的，從「L」的后綴能夠看出，新車(chē)的尺寸相比現(xiàn)款 M9 將有顯著加長(zhǎng)，有爆料消息指出，具體車(chē)長(zhǎng)將達(dá)到 5.5 米，或命名「問(wèn)界 M9 非凡大師」。

現(xiàn)階段關(guān)于問(wèn)界 M9L 的配置爆料相對(duì)有限，預(yù)計(jì)將會(huì)配備后輪轉(zhuǎn)向功能，以及提供更長(zhǎng)的純電續(xù)航能力。

華為乾崑 ADS 高階輔助駕駛或許也將迎來(lái)升級(jí)，比如換裝 520 線(xiàn)激光雷達(dá)等。

按照官方的說(shuō)法，問(wèn)界 M9 累計(jì)交付量超 26 萬(wàn)臺(tái)，在中國(guó) 50 萬(wàn)級(jí)豪華汽車(chē)市場(chǎng)中，每賣(mài)出 10 臺(tái)新車(chē)，有 7 輛是問(wèn)界 M9。

而問(wèn)界 M9L，可能會(huì)是問(wèn)界沖擊 60 萬(wàn)級(jí)豪華市場(chǎng)的重要車(chē)型。

隨著新能源大型 SUV 賽道愈發(fā)擁擠，蔚來(lái) ES8 月銷(xiāo)突破 2 萬(wàn)、極氪 9X 突破 8200 臺(tái)，問(wèn)界 M9 的換代和「沖高」成為了必選項(xiàng)。

有消息稱(chēng)，問(wèn)界 M9L 將與 2026 款問(wèn)界 M9 一同發(fā)布，國(guó)產(chǎn)新能源大型 SUV 如何挺進(jìn) BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌的「腹地」，值得期待。

小米昆侖

站在頂流的小米，其首款大型 SUV——「昆侖（內(nèi)部代號(hào)）」，也被行業(yè)高度關(guān)注著。

小米「昆侖」的測(cè)試諜照在此前已經(jīng)被多次曝光，總體來(lái)說(shuō)是相對(duì)傳統(tǒng)的 SUV 輪廓，或?qū)碛?5.2 米的車(chē)長(zhǎng)，并提供增程式動(dòng)力。

根據(jù) 36 氪報(bào)道，小米初步計(jì)劃在 2026 年推出 4 款新車(chē)，分別為 SU7 改款、SU7 行政版，一款增程式五座 SUV 以及一款七座增程 SUV。

結(jié)合此前爆料，「昆侖」指代的并非是一款車(chē)型，包含「10」「20」「30」三款，分別對(duì)應(yīng)理想 L6、L8 和 L9，擁有 70kWh 和 90kWh 電池包，打法十分清晰。

進(jìn)入 2026 年，小米的產(chǎn)品節(jié)奏開(kāi)始加快，新一代 SU7 被雷軍親自「起底」，預(yù)售價(jià)格也公布。

由此可以看出，今年或是小米汽車(chē)的產(chǎn)品大年，首次進(jìn)入增程賽道，有機(jī)會(huì)讓小米提前完成 55 萬(wàn)臺(tái)年銷(xiāo)的目標(biāo)嗎？

唐 9 系/海獅 08

比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的首款大型旗艦 SUV 也進(jìn)入了預(yù)熱階段。

目前可以確定的是，海洋網(wǎng)的版本定名為「海獅 08」，在 Ocean Day 2025 發(fā)布；王朝網(wǎng)的初步定定名「唐 9 系」，在第二屆王朝盛典中亮相，并于近期開(kāi)啟征名活動(dòng)。

從車(chē)身線(xiàn)條來(lái)看，唐 9 系和海獅 08 的車(chē)身線(xiàn)條有較高的相似度，預(yù)計(jì)類(lèi)似秦 L 和海豹（參數(shù)丨圖片） 06 的「姊妹車(chē)」關(guān)系，即共享白車(chē)身、核心配置，僅在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上做出區(qū)分。

結(jié)合外部爆料消息，比亞迪品牌的首款大型 SUV，核心配置大概也將不留余力，純電版提供「兆瓦閃充」技術(shù)。

而插電混合版本，有可能搭載較長(zhǎng)的純電續(xù)航，兩者都將搭載更高階的天神之眼智駕系統(tǒng)。

海獅 08 將于今年一季度發(fā)布，唐 9 系預(yù)計(jì)在上半年發(fā)布并上市，算是緊跟「大三排 SUV」的競(jìng)爭(zhēng)熱潮。

大型 SUV 一直是比亞迪品牌的空白，此前王朝網(wǎng)的唐 L 并沒(méi)有在 20-30 萬(wàn)價(jià)位段新能源 SUV 市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，DM 版加上 EV 版月銷(xiāo)不足 5000 臺(tái)。

唐 9 系和海獅 08 的布局，對(duì)于幫助比亞迪品牌快速接近主流競(jìng)爭(zhēng)賽道，的確有積極意義。接下來(lái)，定價(jià)和配置也將是這兩款新車(chē)最大的懸念。

「8」系戰(zhàn)火燃起

「9 系」旗艦SUV之外，一場(chǎng)圍繞「8 系」大型 SUV 的戰(zhàn)事也在悄然打響。

根據(jù)最近兩批工信部新車(chē)名錄，智己 LS8、泰山 8、樂(lè)道 L80、極氪 8X 等「8 系」新車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)。

其中極氪 8X 已經(jīng)進(jìn)入官方預(yù)熱階段，或許在 2026 北京車(chē)展之前發(fā)布。

「8 系」大型 SUV 曾是理想 L8 的主戰(zhàn)場(chǎng)，現(xiàn)如今有問(wèn)界 M8 鎮(zhèn)守，穩(wěn)態(tài) 15000 臺(tái)以上的月銷(xiāo)數(shù)據(jù)，一定程度上能夠說(shuō)明「8 系」SUV 市場(chǎng)的潛力。

毫無(wú)疑問(wèn)，大型 SUV 的對(duì)局并未在 2025 年迎來(lái)終點(diǎn)，甚至在 2026 年愈演愈烈，除了自主品牌在加碼布局，合資品牌也帶著類(lèi)似的產(chǎn)品和思路，殺回主流市場(chǎng)。

哪些車(chē)型能在新一輪「大三排 SUV」大戰(zhàn)中脫穎而出，曾經(jīng)的「擂主」能否憑借改款和換代產(chǎn)品奪回主導(dǎo)權(quán)，2026 年的新能源車(chē)市場(chǎng)更有看點(diǎn)了。

（完）