日前，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城交出2025年度成績單：整車產(chǎn)量45萬輛。值得一提的是，新能源車產(chǎn)量達到10.35萬輛，同比增長2.1%；新能源車產(chǎn)值達到181億元，同比增長45%。

這份成績單的背后，是即墨區(qū)在產(chǎn)業(yè)鏈集聚、技術升級與政策賦能等多方面協(xié)同發(fā)力的結果，標志著該區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)正向著電動化、智能化方向扎實邁進。

新能源車產(chǎn)量的提升，離不開整車制造企業(yè)的強力支撐。目前，即墨區(qū)已匯聚一汽解放商用車基地、奇瑞青島基地、一汽-大眾華東基地等四大整車制造基地。2025年，各大車企瞄準智能網(wǎng)聯(lián)和新能源發(fā)展方向，加快綠色轉型。

一汽解放青島工廠焊接車間里，工業(yè)機器人在智能生產(chǎn)線上作業(yè)。

2025年，奇瑞青島基地年產(chǎn)新能源汽車8.39萬輛。

落地青島以來，奇瑞青島基地一直將新能源汽車作為主要發(fā)力方向，目前在產(chǎn)的4款車型中有2款混動。2025年，奇瑞青島基地在持續(xù)擴大產(chǎn)量的基礎上，擴建原有沖壓車間并新建KD生產(chǎn)車間。目前，新建KD車間和沖壓車間二期全部投產(chǎn)。另外，奇瑞汽車在港交所掛牌上市，成為驅動即墨區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)換道的強勁動力。

2025年，一汽解放青島工廠生產(chǎn)新能源車1.96萬輛，新能源車產(chǎn)量、產(chǎn)值分別提升125%和209%。

自2021年起，一汽解放商用車基地就發(fā)力新能源板塊，圍繞純電、混動兩大技術路線，加速完善產(chǎn)品布局。2025年，基地重點推進一汽解放微卡商用車項目建設，通過改造聯(lián)合車間，新建微卡焊裝車間，改造現(xiàn)有涂裝車間、總裝車間，實現(xiàn)燃油與新能源車型柔性化共線生產(chǎn)。項目達產(chǎn)后，預計年可生產(chǎn)微型卡車10萬輛，其中，首期建設滿足年產(chǎn)5萬輛整車生產(chǎn)需求。

一汽-大眾華東基地是目前即墨區(qū)唯一沒有新能源車型量產(chǎn)的整車制造企業(yè)，為打造新的增長點，基地全力推進新車型改造項目，對原有車型進行智能化改造。

過去的一年，一汽-大眾華東基地迎來全新車型首車下線，SUV新車型項目落戶，混動電池包項目落地投產(chǎn)并實現(xiàn)出口，實現(xiàn)了即墨區(qū)在新能源汽車電機、電控、電池“三電”核心部件領域的新突破。

在產(chǎn)業(yè)配套方面，2025年，一汽智能鍛造及精密制造項目取得重大進展，國內最大噸位的16800噸自動鍛壓線正式啟用，為高端零部件制造注入硬核科技。項目占地約300畝，計劃總投資55億元，建設集研發(fā)、制造、精加工、銷售于一體的新基地。項目全部達產(chǎn)后，預計年產(chǎn)值約40億元。

即墨區(qū)政府相關負責人表示，下一步，即墨區(qū)將依托既有的整車制造優(yōu)勢，持續(xù)深化與整車企業(yè)集團合作，推進傳統(tǒng)車企向智能網(wǎng)聯(lián)新能源方向跨越，加快向高度智能化的新能源汽車轉型。